Печать

[Смоленский]

Едем по трассе,дочка с женой мультики сзади смотрят - вдруг хлопок,толи показалось толи не у нас .... движка как работала так и работает , по приборам нормуль .Километров через двадчать запах гарева , и одновременно крик жены с заднего сидения "  ....мы кипим !!!!!",  я по тормозам ,глушу ,мельком на приборы : стрелка температуры стоит аж вертикально вверх.Откидываю капот оттуда такой жар ,через тряпку откручиваю пробку на радиаторе (придурок)  она выстреливает в небо и стою ох...ий любуясь на извержение гейзера.
Через пару минут в шоке наливаю в пустой радиатор воды и наблюдаю повтор извержения ....
Потом в голову пришло что нельзи ни открывать ни доливать..

В у себя в боксе куда машину пригнал обнаружили в хлам разорванный снизу радиатор и патрубок, их думаю рванула после долива воды..При установке новых запчастей машина завелась хорошо только сразу поперли газы в радиатор и в выхлопную трубу.В масле воды нет.
Не знаю что и делать заказывать контрактник или посмотреть что с движкой.

Тут меня напугали , мол вот при таком перегреве (там наверно температура перла за  300 С ) будет труба и ГБЦ и кольцам  в общем начнешь делать и только попадалово на время и деньги , купи контрактник.
Другие говорят - мол с контрактником тоже кот в мешке....Засада.
Да еще и вопрос спецов по дизелям.Где их взять чтоб сделали толково !!!

[ерик]

газы если,может прокладка прогорела под головкой воды в масле может и не быть,через выхлопную по чуть чуть парит бывает,газани слегка чтобы из трубы водичка капнула если сладковатая,то скорее всего прокладка,микротрещина(голова,блок),может голову повело,или блок,что маловероятно ,голову если снимать сразу нужно смотреть-искать проблемное место ,даже если прокладка голову лучше шлифануть
кстати бывает закипает из-за не исправности клапана на крышке радиатора..

[Ular]

рассказ сумбурный, не понятно ничего.

- ОЖ в расширительном бачке была когда всё случилось? Сколько?
- что значит "поперли газы в выхлопную трубу"? А до этого куда они "перли"?
- как мог быть фонтан ОЖ вверх, если разорвало патрубок?

В принципе, теперь это уже не важно.
В любом случае, на чудо надеяться глупо.
Минимум повреждений - новая ГБЦ
Максимум повреждений - капремонт с заменой ЦПГ
Оценить можно только при снятии ГБЦ, а иногда и после снятия поршней.

Чтобы летели блоки на КЗ никогда не слышал.

По контрактникам ситуация действительно невеселая. Машина с рынка ушла давно, качественных контрактных запчастей мало, откуда им взяться. Но ремонт вылезет в конский ценник, если действительно качественно делать. Думаю, пол-цены от остаточной стоимости исправного авто. Проще по запчастям продать.

Я бы всё-таки пошел на контрактник. При таком перегреве (+ пробег наверное запредельный уже) поршневая группа скорее всего попозже полетит, даже если сейчас обойдется заменой ГБЦ. Будет состояние бесконечного ремонта.

[Серрёга]

Смоленский,  ищи контрактный. С Пиначетом вчера разговаривал, выбросил больше 200 000 рубчиков и неизвестно как ещё дальше себя мотор поведёт. Уже жалеет, что контрактник не взял. Во Владике они стоят в районе 130.  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=139340.0

[kranium]

- как мог быть фонтан ОЖ вверх, если разорвало патрубок?

Был хлопок-может это и был разрыв патрубка? но тогда непонятно почему пробка вылетела и фонтан был, надо было остановиться после хлопка и глянуть под капот.

.Километров через двадчать запах гарева , и одновременно крик жены с заднего сидения "  ....мы кипим !!!!

А если бы не жена дальше бы ехали??? Вы правы вы угробили ДВС...

[ВэВосимь]

Напугаете сейчас. Решать проблему с ГБЦ, далее смотреть. Возможно, даже более чем, что все этим и закончится. Старые моторы очень надежны в этом плане. Я из леса выезжал без ОЖ, правда не на тойоте, 3 раза ловил клин. Остужал мотор и ехал дальше.

[Карел]

Я-б делал свой. По деньгам не сильно больше, но на выходе получаешь предсказуемый мотор. Лучше, чем кот в мешке...
Если мотор завелся, то ЦПГ в норме. Иначе компрессии не было-б и следовательно хрен завелся бы...
А так... Максимум голову поменяешь, ну и до кучи кольца/ вкладыши...

[ВэВосимь]

Я-б делал свой. По деньгам не сильно больше, но на выходе получаешь предсказуемый мотор. Лучше, чем кот в мешке...
Если мотор завелся, то ЦПГ в норме. Иначе компрессии не было-б и следовательно хрен завелся бы...
А так... Максимум голову поменяешь, ну и до кучи кольца/ вкладыши...

Конечно. Провернуло б вкладыши он бы стучал. От перегрева больше всего страдают головки с потрохами. Их в ремонт, дальше следить за уровнем масла. Если расход в пределах нормы, то и не париться

[tamagawk666]

Нихрена не понял.... Машина то какая?!
Зы: ну крышки откручивать это конечно жесть ......

[ВэВосимь]

Нихрена не понял.... Машина то какая?!
Зы: ну крышки откручивать это конечно жесть ......

Ну раз казет, видимо 90 прадик