Печать

[механик]

У нормальных маляров 5-6 тыс за элемент, прадо 150... Это разве много?

плюс материалы( краска, грунт, растворитель, обезжириватель, наждачка, шпаклевка и так далее,,,)итого выскочит 8,5-9 тыс.,а если краска перл то и 10-ка

Мне нужно было покрасить 4 элемента( небольшая царапина задняя дверь и крыло) вся стоимость 14 тыс., в том году делали. Маляр очень хороший - познакомил парень с форума, но попасть туда очень сложно...

[Францевич]

Да я же не против Прадо))) просто покупая совсем не дешовый автомобиль, очень часто на последние сбережения( понты никто еще так и не отменил)))) в современных тенденциях, когда все дорожает, а доход остается в лучшем случае на прежнем уровне, стоит думать и просчитывать готов ли ты его содержать
Вот и все что я хотел донести))) так как в этой теме не увидел ни одного митингующего, который выбирал бы авто исходя из этого. Все просто кричат дорожает, но все равно упорно тянуться кто то по привычке, кто то по понтам к Прадо, не анализируя и не замечая ни чего вокруг.

ИМХО, после того как продал своего Прадо150, 2011 года выпуска, и посещения салонов Тойота в конце 2018года,при выборе нового авто, сделал вывод: От Тойоты, ввиду удешевления продукции, стало попахивать китайщиной, начиная от материлов обивки и заканчивая синей подсветко приборной панели...даже в сравнении Прадо 2018 года и моего прошлого 2011года мой был качественне и интереснее нового(внутри салона точно). В новом Прадо задумки есть хорошие, но реализовано все на уровне китайщины
То же самое готов сказать и про 200-ку

[Tott]

Да я же не против Прадо))) просто покупая совсем не дешовый автомобиль, очень часто на последние сбережения( понты никто еще так и не отменил)))) в современных тенденциях, когда все дорожает, а доход остается в лучшем случае на прежнем уровне, стоит думать и просчитывать готов ли ты его содержать
Вот и все что я хотел донести))) так как в этой теме не увидел ни одного митингующего, который выбирал бы авто исходя из этого. Все просто кричат дорожает, но все равно упорно тянуться кто то по привычке, кто то по понтам к Прадо, не анализируя и не замечая ни чего вокруг.

ИМХО, после того как продал своего Прадо150, 2011 года выпуска, и посещения салонов Тойота в конце 2018года,при выборе нового авто, сделал вывод: От Тойоты, ввиду удешевления продукции, стало попахивать китайщиной, начиная от материлов обивки и заканчивая синей подсветко приборной панели...даже в сравнении Прадо 2018 года и моего прошлого 2011года мой был качественне и интереснее нового(внутри салона точно). В новом Прадо задумки есть хорошие, но реализовано все на уровне китайщины
То же самое готов сказать и про 200-ку

Я не являюсь адептом Прадо и Тойоты, в целом. Мне нравиться Прадо за его универсальность. Я не езжу на работу по утрам. Мне нужен автомобиль как для города, так и для путешествий.
Прадо до рестайла 2017 мне не нравился внешне. Я даже и не рассматривал его к покупке. В модификации 2017 Японцы внесли изменения, которые на 100 % мне понравились и я задумался о покупке.
Нет ни одного современного автомобиля, который не будет ломаться при не правильном использовании (тот же чип-тюнинг, установка сигнализации и тд).
Каждому свое:  Менталитет российского человека - жить в небольшой 2 ккв, но ездить на Прадо. Менталитет европейца- жить  в собственном доме и ездить на малолитражке.

[golosoff]

и заканчивая синей подсветко приборной панели...

А мне нравится. Вообще синий цвет люблю. Кузов должен быть чёрным, а всё остальное синим.

Мне нравится второй рестайл. Есть неприятные мелочи типа внутренних ручек дверей, которые были хромированными, а теперь серые, замены крутилок климата на кнопки, семиместной трансформации заднего ряда в пятиместных версиях, что-то ещё... Зато руль приятней, кнопки логичней расположены, климат трёхзонный, обогрев лобовика целиком, более информативный телевизор между колодцами, прочие плюшки. В целом второй рестайл на мой вкус прикольней.

[Францевич]

А теперь, для развенчания иллюзий  и как любители марка тойота, сядьте в Лексус и все о чем я говорю( о китайщине современного Прадо за не малые деньги причем) встанет на свои места
Лексус, да дороже, да за налоговый( мощнее 250 лошаде) но хоть деньги понимаешь за что платишь)))

Прадо скатили до уровня ширпотреба, который народ хавает по инерции и по привычке, а денег он таких точно не стоит, а с не едущим дизелем и подавно

Ни чего личного к клубням, просто стараюсь быть объективным и называть вещи своими именами, так как катал Прадика 90, 120 и 150 и рассуждаю не голословно, а имея опыт эксплуатации данной линейки авто.

[alvoro]

Францевич, что из ширпотреба ждать в подписи к Вашей аватарке, подобрали?

[golosoff]

Прадо скатили до уровня ширпотреба

Так он и есть ширпотреб. Это же всего-навсего вседорожник, на котором в меру комфортно можно ездить каждый день. Если не ждать от него чуда, то и разочарований не будет. Более дешёвые машины печальней, более дорогие интересней, всё не просто, а очень просто.

В своём ценовом сегменте Прадо тупо безальтернативен. Похожих денег только Рэнглер стоит, он прикольней на бездоре и менее приколен на дороге, выбор зависит от предпочтений. Всё остальное или дороже, или дешевле. Есть денег на GX/200/LX, берём их, не хватает денег на Прадо, берём Форч/МПС/Патриот.

[Францевич]

Францевич, что из ширпотреба ждать в подписи к Вашей аватарке, подобрали?

для себя, своих потребностей и нужд пока рассматриваю дизельную 200-ку...пока есть определенные сомнения, но еще есть время для обдумывания.
Оговорюсь сразу, для ежедневных поездок по городу для развоза детей по школам и так далее есть автомобиль,я  ищу авто для  далеких путешествий и отпусков так как живу на краю света.
Прадо 150 использовался именно так как описано выше( дальние поездки),но его динамика в современном  трафике по трассе стала напрягать, покупать зажигалку не готов, так как внутренне убежден, что авто такого плана должно быть строго дизельным, чиповка и перепрошивка это вообще удел не здоровых автолюбителей, которые больше верят доморощенным конторам Никонора, чем инженерам от мирового автопроизводителя Тойота.

[alvoro]

Францевич, что из ширпотреба ждать в подписи к Вашей аватарке, подобрали?

для себя, своих потребностей и нужд пока рассматриваю дизельную 200-ку...пока есть определенные сомнения, но еще есть время для обдумывания.

Старший брат . Это замечательно иметь возможность для роста. И собеседники по- форуму на иной ступени.

[Францевич]

Это не старший брат это совершенно другой авто, 200- ка комфортнее, но в то же время 150-ка более проходимая, 200-ка более габаритная в городе, и еще куча различий между данными авто... у них только одно название Ленд Крузер, остальное совсем не одинаковое