Печать

[Митяй К]

Менял на днях масло в АКП ATF WS -5литров, со снятием поддона и далее заменой фильтра с прокладкой поддона, меняли с помощью аппарата подключив его к радиаторной части акпп.

что по деньгам стоило(масло,прокладка ,фильтр и работа)?

[Алексей ЦСН]

Вот в воскресенье поменял масло, но т.к. у меня 2004 год 4-х ступка, то лил декстрон т4, прям из щупа 4 литра высосали, и залили столько же, работа мастера 1000 р., масло 1800 р., через 3000 км. при замене масла в двигателе сниму поддон, поменяю еще раз декстрон и поменяю прокладку с фильтром, думаю так в два этапа самый оптимальный вариант делать. если 5-ти ступка, то АТФку лей.

[777 ™]

Вот в воскресенье поменял масло, но т.к. у меня 2004 год 4-х ступка, то лил декстрон т4, прям из щупа 4 литра высосали, и залили столько же, работа мастера 1000 р., масло 1800 р., через 3000 км. при замене масла в двигателе сниму поддон, поменяю еще раз декстрон и поменяю прокладку с фильтром, думаю так в два этапа самый оптимальный вариант делать. если 5-ти ступка, то АТФку лей.

В двигателе тоже частями меняете? И моетесь кусками сегодня пол тулова а вторую часть через неделю? )))

Оптимально это когда в
Сменил все и знаешь что чисто!!!!

[Алексей ЦСН]

конечно ваш вариант вне конкуренции, но тут уже дело трудоемкости и материальных затрат! кто что выбирает, для меня оптимальный вариант такой, сколько машин было и у меня и у отца, всю жизнь так делали!

[sokol-71]

В двигателе тоже частями меняете? И моетесь кусками сегодня пол тулова а вторую часть через неделю? )))

Оптимально это когда в
Сменил все и знаешь что чисто!!!!

Поддерживаю 09, +100500. Машина тоже человек и мыться хочет полностью!

[sokol-71]

конечно ваш вариант вне конкуренции, но тут уже дело трудоемкости и материальных затрат! кто что выбирает, для меня оптимальный вариант такой, сколько машин было и у меня и у отца, всю жизнь так делали!

Причем тут варианты смены масла. Вариант смены масла существует только один, все по сервис- мануалу от производителя. Все остальное от лукавого. Это русские самоделкины изобрели метод частичной замены. Все кроят чего то переделывают, сокращают сервис-мануал. Но я точно знаю - "Любое кроилово приводит к попадалову".

[Серёга76]

Вот в воскресенье поменял масло, но т.к. у меня 2004 год 4-х ступка, то лил декстрон т4, прям из щупа 4 литра высосали, и залили столько же, работа мастера 1000 р., масло 1800 р., через 3000 км. при замене масла в двигателе сниму поддон, поменяю еще раз декстрон и поменяю прокладку с фильтром, думаю так в два этапа самый оптимальный вариант делать. если 5-ти ступка, то АТФку лей.

На мой взгляд рубль за такую замену дороговато

[Митяй К]

конечно ваш вариант вне конкуренции, но тут уже дело трудоемкости и материальных затрат! кто что выбирает, для меня оптимальный вариант такой, сколько машин было и у меня и у отца, всю жизнь так делали!

Причем тут варианты смены масла. Вариант смены масла существует только один, все по сервис- мануалу от производителя. Все остальное от лукавого. Это русские самоделкины изобрели метод частичной замены. Все кроят чего то переделывают, сокращают сервис-мануал. Но я точно знаю - "Любое кроилово приводит к попадалову".

золотые  слова+++

[Vinci]

Причем тут варианты смены масла. Вариант смены масла существует только один, все по сервис- мануалу от производителя. Все остальное от лукавого. Это русские самоделкины изобрели метод частичной замены. Все кроят чего то переделывают, сокращают сервис-мануал. Но я точно знаю - "Любое кроилово приводит к попадалову".

вроде как по мануалу- масло не меняется вообще. на весь срок службы...
а что касается кулибиных- отнюдь. это старый американский способ замены масла АКПП еще с 40х годов.
масло в АКПП не моторное. оно не горит, не окисляется, своих смазывающих свойств практически не теряет. просто со временем наполняется продуктами износа.
так что трехкратная замена слил-залил- равна 70% обновления масла. что вполне достаточно.

[sokol-71]

Причем тут варианты смены масла. Вариант смены масла существует только один, все по сервис- мануалу от производителя. Все остальное от лукавого. Это русские самоделкины изобрели метод частичной замены. Все кроят чего то переделывают, сокращают сервис-мануал. Но я точно знаю - "Любое кроилово приводит к попадалову".

вроде как по мануалу- масло не меняется вообще. на весь срок службы...
а что касается кулибиных- отнюдь. это старый американский способ замены масла АКПП еще с 40х годов.
масло в АКПП не моторное. оно не горит, не окисляется, своих смазывающих свойств практически не теряет. просто со временем наполняется продуктами износа.
так что трехкратная замена слил-залил- равна 70% обновления масла. что вполне достаточно.

Меняется, не меняется- это есть отдельная тема, не буду сейчас вам объяснять почему меняется.
Вот именно "старый американский способ" 40 годов. В то время и коробки другие были и масла. И наши горе -мастера его досих пор применяют.
Масло в АКПП и горит и окисляется, и самое главное современем теряет свои свойства.
Я уже одному человеку отвечал в другой теме про частичную замену. 09 в этой теме еще раз их от себя озвучил (смотри выше). Налейте в стакан 1/2 дерьма и добавте туда парного молока и отпейте половину, затем опять добавте молока и снова отпейте, и так 3 раза.Как   ты думаешь молоко на третий раз свежее будет? Если ты считаешь что оно свежее будет, тогда предложи его своему ребенку. Извини за гротескность и утрирование, но это так.
И с чего это вы взяли что 70% обновление масла будет достаточно. Это ваше мнение?
Есть категория людей которые делают все дела частично. Частично помылся (только лицо), частично уборку в квартире сделал, частично ребенка воспитал и т.д.... Дак не уподобляйтесь таким людям.
Японские механики частично ничего не делают. И не просто так, от нечего делать, разрабатывают сервис-мануал по замене масла в АКПП. Если вы видели этот мануала в глаза, то ткните меня носом в него, где речь идет о частичной замене масла в 3 этапа. Я что то такого не нашел в нем.
А как менять масло это личное дело каждого!