Печать

[Дмитрий!!!]

Это нормально? Если поработала, заглушил,а потом опять завел, лампочка гаснет сразу. Это проблема или нормально?

[Yugin]

Здравствуйте .
1.http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2.0
2. Если выбор масло -двигатель верно , заменить масляный фильтр .

[S.Q.Lap]

а чо за дрыгатель?

[Дмитрий!!!]

двигатель 3.0 турбо дизель.Машину купил недавно, поменял сразу ремень грм и масло.Может я и дибил что залил лукоил люкс,просто посоветовали.После этого,когда машина 2-3 часа постоит,ну или ночь,при запуске двигателя(после того как он уже завелся)горит лампочка давления масла,3 сек(по секундомеру),потом гаснет.Если машина постояла 5-20 мин ,при заводке лампочка гаснет сразу.Спросил у людей,которые меняли ремень грм,в чем может быть проблема,сказали в масле.Поменял масло на более дорогое(залил areca 10w-40 для тд)и фильтр.Та же фигня,ситуация такая же.Может это во всех дизельных прада.помогите развеять сомнения.Машина 97 года.

[ALEX 40 RUS]

Такая-же хрень, 2 года уже горит по 3 сек при длительном простое и масло менял и фильтра, даже мотор перебрал

[EvgSok]

А в чем паника то? Если долго стоял, то масло сместилось в нижнюю точку, по законам физики. Завел - начало расходиться по точкам смазки и датчик не сразу покажет норму давления. Система смазки - это же не компрессор, чтобы за микросекунды в норму прийти. На мой взгляд - нормальная ситуация. Тоже такое иногда бывает. Вот если при поездках моргать начнет или совсем тухнуть перестанет - это повод для паники. А так - нормальная ситуация.

[CHUMA]

А может дело в износе масляного насоса? Или фильтр масляный не качественный, клапанок в фильтре не держит и масло сливается с трубок в потдон, а когда завел пока его прокачает заново...

[Растаман]

Да вы мануал почитайте... Даже там написанно что так и должно быть.... )) Давление масло пока создастся двигателем тогда и гаснет) вот если долго не гаснет, то хреново... а так это норма!!!!

[EvgSok]

Да вы мануал почитайте... Даже там написанно что так и должно быть.... )) Давление масло пока создастся двигателем тогда и гаснет) вот если долго не гаснет, то хреново... а так это норма!!!!

Ну вот и я о том же-)

[Илья И.В.]

А у меня быстро тухнет :)Тфу-тфу-тфу Вообще чем быстрее тухнет - тем лучше,быстрее смазывание начинается. Хотя и от датчика зависит.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Паникёры)))

[EvgSok]

Это точно

[GUSAR 58]

Масло нормалных производителей лить надо. Ну и фильтр МАННовский поставь на пробу.

[KLEN76]

А в чем паника то? Если долго стоял, то масло сместилось в нижнюю точку, по законам физики. Завел - начало расходиться по точкам смазки и датчик не сразу покажет норму давления. Система смазки - это же не компрессор, чтобы за микросекунды в норму прийти. На мой взгляд - нормальная ситуация. Тоже такое иногда бывает. Вот если при поездках моргать начнет или совсем тухнуть перестанет - это повод для паники. А так - нормальная ситуация.

на дизиле прогрев обороты малые, на бензинке при пуске двиг обороты сразу за 1000 переваливают поэтому наверное и лампочка сразу гаснет

[koti4]

ненормально , дизелю без масла смерть , может датчику амба ?

[Илья И.В.]

ненормально , дизелю без масла смерть , может датчику амба ?

И я про это Костя пытался сказать!!! Меня не слушают Любой двигатель!!!! Чем быстрее смазывается!!!! - тем меньше износ!!!!!Это жизнь - железных деталек........

[koti4]

ненормально , дизелю без масла смерть , может датчику амба ?

И я про это Костя пытался сказать!!! Меня не слушают Любой двигатель!!!! Чем быстрее смазывается!!!! - тем меньше износ!!!!!Это жизнь - железных деталек........

Илья, проблема может и глубже , датчик , минимальная проверка , может масляные каналы от говномасла забиты

[Растаман]

ненормально , дизелю без масла смерть , может датчику амба ?

И я про это Костя пытался сказать!!! Меня не слушают Любой двигатель!!!! Чем быстрее смазывается!!!! - тем меньше износ!!!!!Это жизнь - железных деталек........

Илья, проблема может и глубже , датчик , минимальная проверка , может масляные каналы от говномасла забиты

Ну может быть и такое конечно, но лампочка то горит всего 3 секунды как и описал автор. А это близко с мануалу. А вот масло поменять и еще бы 2 раза подряд с интервалов в 1-2 тыс и фильтра МАН то можно было бы увидеть результат) может на 1 сек и быстрее смазываться будет

[Cheprakoff]

Всех приветствую! Наконец-то долистал до этой темы.
Вопрос знатокам. Месяц назад купил 95-й прадо. Двигатель 1KZ-TE. Предыдущий хозяин говорит менял масло 3 т.км. назад.
Раньше не обращал на лампочку давления масла, а потом после завода она начала тухнуть после3-4 секунд. Заменил масло на TCL High Line, Fully Synth, SP/CF, 5W40 и фильтр Avantech.
Проблема не ушла. Лампочка при заводе горит около 4-х секунд. Куда лезть?

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Всех приветствую! Наконец-то долистал до этой темы.
Вопрос знатокам. Месяц назад купил 95-й прадо. Двигатель 1KZ-TE. Предыдущий хозяин говорит менял масло 3 т.км. назад.
Раньше не обращал на лампочку давления масла, а потом после завода она начала тухнуть после3-4 секунд. Заменил масло на TCL High Line, Fully Synth, SP/CF, 5W40 и фильтр Avantech.
Проблема не ушла. Лампочка при заводе горит около 4-х секунд. Куда лезть?

Никуда. У 90% КЗ такая особенность. Тем более, фильтр, практически, вертикально стоит.

[Александр_72]

Всех приветствую! Наконец-то долистал до этой темы.
Вопрос знатокам. Месяц назад купил 95-й прадо. Двигатель 1KZ-TE. Предыдущий хозяин говорит менял масло 3 т.км. назад.
Раньше не обращал на лампочку давления масла, а потом после завода она начала тухнуть после3-4 секунд. Заменил масло на TCL High Line, Fully Synth, SP/CF, 5W40 и фильтр Avantech.
Проблема не ушла. Лампочка при заводе горит около 4-х секунд. Куда лезть?

Фильтр нормальный поставь ! Масло стекает из него через негерметичный обратный клапан.

[Cheprakoff]

Тогда вопрос следующий, чтобы поменять фильтр маслянный обязательно нужно масло слить или при замене ничего из разьма не потечет? Кроме конечно самого остатка масла в самом фильтре?

[Александр_72]

Тогда вопрос следующий, чтобы поменять фильтр маслянный обязательно нужно масло слить или при замене ничего из разьма не потечет? Кроме конечно самого остатка масла в самом фильтре?

Ничего сливать не нужно.

[Cheprakoff]

Спасибо! Для начала заменю фильтр. По результату отпишусь.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Спасибо! Для начала заменю фильтр. По результату отпишусь.

Помяни моё слово. Не поможет. )))
Ставил все приличные бренды от оригинала до Пурфлюкса. Что мёртвому припарка.
На этом движке мощная внутренняя система смазки. Один маслоохладитель чего стоит. Всё сливается в поддон. Пока наполнится. А фильтр может быть и полным.
Как мне объяснял один моторист, ему чтобы прокачать всю систему надо не меньше минуты. И то, что горит лампочка 3 сек - это мелочь.

[Cheprakoff]

Спасибо. Тогда не заморачиваюсь. Отъезжу тысячи три на этом масле и перед зимой еще раз его поменяю. Там посмотрим, может что изменится.

[koti4]

ну горит и горит, может датчик мандит .. главное на холостых не горит.

[badzai]

Помяни моё слово. Не поможет. )))
Ставил все приличные бренды от оригинала до Пурфлюкса. Что мёртвому припарка.
На этом движке мощная внутренняя система смазки. Один маслоохладитель чего стоит. Всё сливается в поддон. Пока наполнится. А фильтр может быть и полным.
Как мне объяснял один моторист, ему чтобы прокачать всю систему надо не меньше минуты. И то, что горит лампочка 3 сек - это мелочь.

ТОчно так...

[Валера СПб]

Покупка старой машины всегда предполагает сюрпризы и это надо понимать. У меня на 150м ни разу не было, сразу гаснет лампа. А на других машинах такое происходило и было звонком к замена масла и фильтра, переставал держать антидренажный клапан в фильтре.
Вообще если есть беспокойство, имеет смысл вместо датчика давления завернуть механический манометр и посмотреть давление масла и на холодную и на горячую, фиг знает что продали., может там все хорошо, а может заборник грязью забит или вместо вкладышей фольга намотана.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Покупка старой машины всегда предполагает сюрпризы и это надо понимать. У меня на 150м ни разу не было, сразу гаснет лампа. А на других машинах такое происходило и было звонком к замена масла и фильтра, переставал держать антидренажный клапан в фильтре.
Вообще если есть беспокойство, имеет смысл вместо датчика давления завернуть механический манометр и посмотреть давление масла и на холодную и на горячую, фиг знает что продали., может там все хорошо, а может заборник грязью забит или вместо вкладышей фольга намотана.

У KZ-та свои причуды в отличии от более новых движков. 14 лет уже и 260 тык, и никаких сюрпризов. )))
На бензинках у меня лампочка гасла от двух проворотов стартера.
Котич правильно сказал. Главное то, что на холостых не моргает. Значит всё нормально.

[rus18072]

Тоже обращал внимание, что после длительной стоянки при запуске ДВС лампа контрольная как то не быстро гаснет. Секундомером не замерял, но может 2-3 сек. Не очень "старый" он у меня, всего то 17 годикоффф. Пробег правда смешной был, сейчас уже под сорокткм((((.

[dron39]

Сделал капиталку, 1kzte, помимо всего маслонасос новый оригинальный ставил. Контрольная лампа на холодную (у нас -9..-11) тоже гаснет не сразу, может секунды две горит. На горячую меньше секунды. Думаю это нормально.