Печать

[Митяй К]

А вообще дольше все ходят Патированные АКБ если интересно приеду с командировки могу написать ка определить .

что есть патированные АКБ ,можете разьяснить!?

[MaxiMih]

А вообще дольше все ходят Патированные АКБ если интересно приеду с командировки могу написать ка определить .

Ждём 

[ZAR]

А вообще дольше все ходят Патированные АКБ если интересно приеду с командировки могу написать ка определить .

Насколько я знаю патирование влияет только на срок хранения новой батареи с заводской зарядкой.
После нескольких пусков пусков патирующий слой разрушается.

[ZAR]

А вообще дольше все ходят Патированные АКБ если интересно приеду с командировки могу написать ка определить .

что есть патированные АКБ ,можете разьяснить!?

С целью избежать порчи НОВОЙ АКБ в процессе хранения ДО ввода в эксплуатацию, в процессе производства АКБ электроды химически патируются.

[финн]

Т.е просто на просто нужно при покупке смотреть на дату выпуска  и чихать с горки на эти патированные аккумуляторы , выбирать свежий и все.

[ЛЕШИЙ]

В России АКБ 3 года и копец.  Поверь я 10 лет занимаюсь Б/у АКБ

один АКБ у меня трудится с 2004 года на рав4 второй АКБ с 2007 года на прадо! Еще один мне подарил клубень я его зарядил и тоже пользую! Спросите как такое может быть? Все просто надо заботится о АКБ держать правильную плотность и принудительно заряжать его хотя бы 3 раза в год! А про три года может говорить только тот кто не знает какая плотность должна быть у АКБ! У таких людей АКБ одноразовые

[Vladptz]

В России АКБ 3 года и копец.  Поверь я 10 лет занимаюсь Б/у АКБ

один АКБ у меня трудится с 2004 года на рав4 второй АКБ с 2007 года на прадо! Еще один мне подарил клубень я его зарядил и тоже пользую! Спросите как такое может быть? Все просто надо заботится о АКБ держать правильную плотность и принудительно заряжать его хотя бы 3 раза в год! А про три года может говорить только тот кто не знает какая плотность должна быть у АКБ! У таких людей АКБ одноразовые

Многое зависит от условий эксплуатации,  как от продолжительности поездок так и от климата в котором вы пользуете акб.
Пять лет для севера я считаю предел.

[ЛЕШИЙ]

В России АКБ 3 года и копец.  Поверь я 10 лет занимаюсь Б/у АКБ

один АКБ у меня трудится с 2004 года на рав4 второй АКБ с 2007 года на прадо! Еще один мне подарил клубень я его зарядил и тоже пользую! Спросите как такое может быть? Все просто надо заботится о АКБ держать правильную плотность и принудительно заряжать его хотя бы 3 раза в год! А про три года может говорить только тот кто не знает какая плотность должна быть у АКБ! У таких людей АКБ одноразовые

Многое зависит от условий эксплуатации,  как от продолжительности поездок так и от климата в котором вы пользуете акб.
Пять лет для севера я считаю предел.

я эксплуатирую в Москве!  Согласен режимы очень будут влиять на продолжительность жизни батареи! Но сколько не проверял новые батареи на плотность, максимально было 1,24 а в основном 1,21  1,22 и это на заряжённой полностью батарее ! Я покупаю электролит и полностью меняю его в батарее! После чего довожу плотность до нормы в своем регионе и пользую его много много лет без проблем! Думаю пониженная плотность умышленная политика производителей! Что бы хватало года на 3))))

[MaxiMih]

Надо и мну на обслуживаемую акб обновляться

[Arthur]

В России АКБ 3 года и копец.  Поверь я 10 лет занимаюсь Б/у АКБ

один АКБ у меня трудится с 2004 года на рав4 второй АКБ с 2007 года на прадо! Еще один мне подарил клубень я его зарядил и тоже пользую! Спросите как такое может быть? Все просто надо заботится о АКБ держать правильную плотность и принудительно заряжать его хотя бы 3 раза в год! А про три года может говорить только тот кто не знает какая плотность должна быть у АКБ! У таких людей АКБ одноразовые

Моя батарея с 2007г. родная. А те,что в продаже больше 3-х лет считаются долгожителями.