Печать

[Сан Саныч]

вот еще он с братом-блезницом, тот вообще белый матовый

У белого вылет, по-моему, маловат. Скорее всего = 0.

[Focker]

У него точно такие же, просто резина у него на размер-два шире моей.

[Rade]

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста получиться ли поставить на машину диски со следующими параметрами. Ширина - 8, расстояние между болтами - 139,7, радиус - 17, центральное отверстие - 78,1. Продавец убеждает, что встанут нормально, но меня смущает последний показатель!

[Димон]

Не! Не станут! У Прадика оно 106,2!!!  

[Fisher]

Вот мои диски. 20-ки и сразу оговорюсь, совсем не заметно, чтобы машина стала жестче.
Есть только одна проблемка, центральное отверстие слегка больше ступицы, буквально на 2 сотых или десятых мм, не помню точно сколько там мастер говорил, но факт в том, что втулку делать бесполезно, такая тонкая только фальга, но этого зазора достаточно чтобы диск не сел ровно и на скорости бьет руль. Выход видимо один, растачивать центральное отверстие в диске, чтобы потом вставить втулку побольше... Завтра поеду к мастерам, будем замерять дополнительно и решать что делать... Может у кого такая проблема уже была, если да, буду признателен за ссылку!
Но выглядит на этих дисках машина очень хорошо... По бордюрам тоже проблем нет, прыгает как козлик, очень охотно;)

Разве два миллиметра в большую сторону играют роль, тем более уж две десятых?
ИЗ сети..:
"Если диаметр центрального отверстия больше, то центрирование осуществляется по коническим (или сферическим) поверхностям в отверстиях крепления диска колеса болтами или гайками. Часто одно и то же колесо ("диск") предлагается на автомобили разных фирм, поэтому центральное отверстие в диске колеса должно быть разным. В этом случае многие колесные фирмы выпускают переходные пластмассовые кольца, которые вставляются перед монтажом колеса на автомобиль в центральное отверстие диска колеса. Внутренний диаметр такого кольца соответствует присоединительному размеру ответной части на автомобиле и делает более удобным монтаж колеса, улучшает его центрирование."

[S 555]

Вот мои диски. 20-ки и сразу оговорюсь, совсем не заметно, чтобы машина стала жестче.
Есть только одна проблемка, центральное отверстие слегка больше ступицы, буквально на 2 сотых или десятых мм, не помню точно сколько там мастер говорил, но факт в том, что втулку делать бесполезно, такая тонкая только фальга, но этого зазора достаточно чтобы диск не сел ровно и на скорости бьет руль. Выход видимо один, растачивать центральное отверстие в диске, чтобы потом вставить втулку побольше... Завтра поеду к мастерам, будем замерять дополнительно и решать что делать... Может у кого такая проблема уже была, если да, буду признателен за ссылку!
Но выглядит на этих дисках машина очень хорошо... По бордюрам тоже проблем нет, прыгает как козлик, очень охотно;)

... да не должно быть такого , что бы из-за большего внутреннего посадочного диаметра диска он неровно встал на ступицу аж до биения!
Если постараться, конечно, то можно криво поставить!  Совпадение центрального посадочного диаметра диска и ступицы оно более для удобства монтажа диска необходимо, особенно если не шпилька/гайка, а болт/ступица.  
Если уж не совпадает в меньшую сторону - диск в топку, если в большую да еще всего лишь на пару миллиметров, то просто при монтаже колеса на ступицу необходимо выцентровывать гайками диск, очень нежно их подтягивая по диагонали и покачивая влево/вправо сам диск.  Конусом гайки диск выставится идеально и бить не будет. Проверено не на одном авто!  И уж точно никаких токарных работ на самом диске!   Вот тогда уж точно будет бить!

 

[shchu]

А я вот такого красавца видел  

[shchu]

Резина размерность 285 -35 R 24 - вылет не знаю.

[shchu]

эта же машина на 24 катках в Японии перед аукционом

[Димон]

По мне так как то не айс....