Печать

[Leopold]

А ты видел как сканером прокачивали? Присутствовал? Там каждое колесо надо 10 раз прокачать, а задние с откручиванием штуцеров на суппортах.

да, около машины стоял. Они сначала передние качали, потом задние. Раза по 3-4 каждое колесо.

[Antonbt]

А ты видел как сканером прокачивали? Присутствовал? Там каждое колесо надо 10 раз прокачать, а задние с откручиванием штуцеров на суппортах.

да, около машины стоял. Они сначала передние качали, потом задние. Раза по 3-4 каждое колесо.

Была где то тема  тут про проблему с ГТЦ, что там меняли, попробую найти.
Почитай тут  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=103815.msg2278289#msg2278289

[Серый 33]

Прокачали с помощью сканера, педаль ватная! Тормозит отлично, до срабатывания абс. Может, из-за новых колодок? Новые поставил спереди сзади

  После сканера лучше стало или нет?

практически то же самое! На за глушенном двигателе педаль тормоза могу дожать до фиксатора. Но тормозит хорошо! Меня педаль беспокоит, а не качество торможения. Может, с гтц что случилось?

Сегодня на своём попробовал нажать на педаль тормоза на заглушенном двигателе, тоже прожимается до упора.

[Leopold]

Сегодня пробовал спускаться с горы. Включил помощь при спуске. Все тарахтит, щелкает. Тормозит хорошо. На светофоре при нажатой педали не двигается. Может, меня бля глючит?! У всех на заглушенной машине можно выжать педаль тормоза до упора?

[Ярослав"YAR" 19]

Leopold,
До упора , это как ?
Что на улице "Лисюкова" (с) нет ни одного клубня с такой машиной ?
Подъедь и понажимай у кого нибудь

[Antonbt]

У всех на заглушенной машине можно выжать педаль тормоза до упора?

Первый раз нажимается легко почти до конца хода, второй раз до средины, третье  нажатие практически не нажимается педаль,  четвертое педаль не продавить. Так на вакуумном усилители ГТЦ на заглушенном авто.

[Dmitrih]

А ты видел как сканером прокачивали? Присутствовал? Там каждое колесо надо 10 раз прокачать, а задние с откручиванием штуцеров на суппортах. 

Почему только задние? На всех колёсах надо откручивать штуцеры для стравливали воздуха, начинать надо с ближних к главному тормозному цилиндру и заканчивать дальними. И до тех пор пока педаль не перестанет проваливаться с первого раза.

[Leopold]

У всех на заглушенной машине можно выжать педаль тормоза до упора?

Первый раз нажимается легко почти до конца хода, второй раз до средины, третье  нажатие практически не нажимается педаль,  четвертое педаль не продавить. Так на вакуумном усилители ГТЦ на заглушенном авто.

у меня электрогидравлический усилитель

[Dmitrih]

У всех на заглушенной машине можно выжать педаль тормоза до упора?

Первый раз нажимается легко почти до конца хода, второй раз до средины, третье  нажатие практически не нажимается педаль,  четвертое педаль не продавить. Так на вакуумном усилители ГТЦ на заглушенном авто.

у меня электрогидравлический усилитель

Это не важно педаль не должна проваливаться до пола и с первого раза.

[Antonbt]

А ты видел как сканером прокачивали? Присутствовал? Там каждое колесо надо 10 раз прокачать, а задние с откручиванием штуцеров на суппортах. 

Почему только задние? На всех колёсах надо откручивать штуцеры для стравливали воздуха, начинать надо с ближних к главному тормозному цилиндру и заканчивать дальними. И до тех пор пока педаль не перестанет проваливаться с первого раза.

Через штуцера, автору, уже выгнали воздух при замене тормозной жидкости. Остаток воздуха можно выгнать только сканером, передние штуцера при этой процедуре откручивать не нужно, воздух уходит через расширительный бачок, задние же нужно прокачивать сканером  с откручиванием  штуцера в нужный момент  в соответсвии с режимом сканера. Данная процедура описана пару страниц ранее из технической документациии завода изготовителя.