Печать

[estet]

Начну как всегда издалека.
Все время после приобретения данного авто мне не давала покоя мысль. Если за 60 000 можно поставить хорошие сидушки, то какой смысл в авто дороже 200 000 ставить стремные сидухи ? Это же обнуляет ВСЮ стоимость авто. Хоть оно золотое, если сидеть не удобно, то только на выброс.
Постоянно просматривал объявы, ездил смотрел. Понял что меня устривает. Сидухи от последних S-классов, лексус GS последний, порш каррера (911) с поясничным упором (прикол, бывают без) ну и некоторые от семейства РенжРовер.

Надо сказать мое основное требование - механическая поясница.

И вот наконец попались мне сидухи подходящие по цене и качеству, в городе, почти соседнем. Подрываюсь, забираю.

Ну и намучился я с установкой, кроме переноса датчиков и изготовления двух примерочных переходников, таки установил. Осталось доделать электрику.

В итоге переходники цельногнутые из 2.5 мм стыли с усилением. На фото сидушек сзади их можно видеть.

В эти выходные ездил на дальняк, 400 км. ПРОЩАЙ поясничная подушечка !!!
Понравилась анатомичность и жесткость спинки. Лопатки ложатся как влитые, можно повиснуть на плечах уперев руки в руль.
Наконец то кайфую от машины.

Надо сказать что родные подлокотники с ренжа не вошли из-за более широкой центральной консоли. Но не вижу проблемы сделать другие.

[estet]

для быстрого сравнения.

[Zorik]

Ну круто, круто! Респектую людям с руками!

Понимаю, что переходники под каждые сиденья будут свои, но все же хотелось бы их увидеть(для расширения кругозора).
Ну и задние сидушки теперь тоже надо одевать в кожу)

[estet]

переходники выложу вечером, они на другом фотике.
Задние в кожу не буду.
Эти рядом с кондеем, внутри своя вентиляция есть, правда еще не подключил. И то, чуток жарко и булки прилипают. Не, кожа это... сзади будет велюр. Мне так больше нравиццо.

[роман томск]

Если не секрет, каков бюджет? 60000?

[estet]

Сидухи с доставкой (бенз) 25. У нас за такие в городе от 40 просят.
переходники около 6000 встали (резка гибка сварка) , из этого 2 примерочных варианта (не полный комплект). 500 покраска полимеркой.
Втулки для карабинов ремней - 1000.
В пассажирской сидухе выдран один мотор, это до 8000, узнал об этом потом.
Подключение электрики по феншую 5000 будет, подогрев, вентиляция. Это прямые затраты.
Округляем прямые затраты 45000. Мой личный гемор оцениваю на 30 000 примерно.

Гемор это -
подгонка-примерка-переразборка пробных переходников, выверка положений перемещений.
крепеж под усилок на переходниках, заложен изначально, разбирать-собирать все это.
перенос концевика жопы пассажира на левую сидуху.
перенос датчика положения сидухи водителя.
Работа с карабинами и их подключением. Изготовление адекватного крепежа. Он оказаля хорошо совместим, но малость разного радиуса, сделал внутри втулки стальные. Для это понадобилась еще одна переборка сидухи.
разборка с электро схемой.
таскать 500 раз сидухи туда-сюда, они ска тяжелые, раза в 3 тяжелее родных. Но и жесткие, не шатается спинка )

[estet]

комплкт переходников

потом варятся косынки и красятся

[estet]

И конечно надо не забыть сказать - у меня в машине НЕ было своих боковых подушек. Что делать если у вас в сидухах они есть, я не знаю )). Кто возьмется переподключить ? и главное как проверить что работает - не понятно.

Хотя в этих сидухах что я поставил, подушки есть. Может быть.... найду шарящего чела кто сможет заинсталлировать их.

[andzel]

Молодец! Я вот рассматриваю вариант "комфортных сидений" от BMW X5(6) до 2013г - у них аирбег в сидушке и до 20 регулировок и кожа oхрeнeннoгo качества!

[PROSTO IGOR]

 МОЛОДЦА! Работа выполнена отлично.ОТЧЁТ тоже.+