Печать

[vitvet]

zlt, Добрый вечер. Ошибка вылазит переодически Р0524 низкое давление масла. Прадо 150 2.8 дизель. Залил масло не оригинал немецкое Ависта 5-20 с допуском С-5 как на табличке. Что может быть? Кстати при замене масляного фильтра между листами обнаружил небольшое количество как серебрянки что ли. Налил присадку ликви моли кератек. Пробег 12 тыс. Правый руль из Японии.

[Ros]

Залей нормальное масло.

[vitvet]

Ros, Так вроде я его во все свои дизеля лью с разными допусками. На спринтере на нем по 15 тыс катаю без проблем проехал уже 250 тыс. Это очень хорошее масло. И на Киа Сол дизель тоже лью С-3 Ависта пробег 300 тыс почти. Всё нормально. Мне советуют оригинал 5-30 залить. Может ли масло моё создавать эту проблему с ошибкой?

[valdis44]

На горящей лампочке давления масла ездить опасно.Нужно или датчик проверять или давление в моторе.
Серебрянка в масляном фильтре-очень плохой знак!

[arrows]

zlt, Добрый вечер. Ошибка вылазит переодически Р0524 низкое давление масла. Прадо 150 2.8 дизель. Залил масло не оригинал немецкое Ависта 5-20 с допуском С-5 как на табличке. Что может быть? Кстати при замене масляного фильтра между листами обнаружил небольшое количество как серебрянки что ли. Налил присадку ликви моли кератек. Пробег 12 тыс. Правый руль из Японии.

У дизеля в мануале 20-ки нет в рекомендованных маслах, только в бензиновые льют 0W-20.

[vitvet]

Там под капотом наклейка с информацией по маслу. 0-20, С-5

[vitvet]

Какое тогда лить? 5-30 ?

[vitvet]

Какое тогда лить? 5-30 ?valdis44, Лампочка не горит. Чек горит и есп.

[arrows]

Там под капотом наклейка с информацией по маслу. 0-20, С-5

Я не про наклейки, а про мануал.

[arrows]

Какое тогда лить? 5-30 ?valdis44, Лампочка не горит. Чек горит и есп.

Вот из японского мануала по дизелю.