Печать

[allex54]

Нет, Дим, у меня перед заправкой откачали всего 150 гр.- так лампочка горела очень даже постоянно. А самодиагностика кондея ( см. FAQ) у тебя включается? Что говорит?

[mixa]

На фирменном сервисе проверяют количество фреона на специальном приборе и еще добавляют краситель, чтобы определить утечку в ультрафиолете. Надо подъехать к официалам и проверить....

[MaxiMih]

Все это здорово, конечно.. Мне и ваккумировали систему и накачивали...
На сервисе сказали - есть маленькая утечка. Только странно как-то фреон утекает: накачивают систему, она якобы за несколько дней стравливается, но не полностью, т.к. при нажатии на клапан газ выходит под давлением..
Но не суть... Я с накачанной системой ездил при нажатой кнопке кондея, если бы он стравил в какой-то момент до нормы, он должен был, наверное, включиться? Но чуда не произошло..
И еще, я так понял, что при низком давлении фреона лампочка на кнопке кондея мигает? У меня не мигает, а просто горит даже при пустой системе..

Земляк
Имхо, самое простое искать в проводке демонтированного заднего контура- либо где то цепь не замкнута, либо наоборот короткое и из-за этого срабатывает защитная схема и не запускает компрессор.
 

[Pilot1979]

Земляк
Имхо, самое простое искать в проводке демонтированного заднего контура- либо где то цепь не замкнута, либо наоборот короткое и из-за этого срабатывает защитная схема и не запускает компрессор.

Да, вот я тоже к этому выводу пришел... Схему бы теперь найти электрическую, да схему размещения кондиционера по кузову автомобиля...
Спасибо!

[Александр_72]

Впереди . рядом с вентилятором кондея . стоит датчик давления .он блокирует муфту кондея и включает вентилятор  ! Скинь с него клемму и попробуй включить кондей ! Если не включится . попробуй перемычкой замкнуть два контакта напротив друг друга ( к сожалению схемы нет под рукой . по цвету проводов не скажу ) Если не включиться . то проблема скорее в проводах заднего контура предохранителях   или датчиках 

[финн]

Компрессор пытается включиться ?  Бывает если система была не герметична (по любому пока туда-сюда, определение ущерба , кузовня , слесарка , время идет , система грязь всасывает) отказывают краны ТРВ( регулятор давления) , фильтр поменять надо обязательно . Получается по факту кондей вроде заправлен , по электрике все исправно , а  кондей по факту не работает . У меня такой вариант прямо сейчас в сервисе стоит (автобус туристический) , утром выезжать в гейропу .  Не знаю конечно , но система в общих чертах и принцип работы на 100% эдентичны .
А у меня всего то навсего компрессор кондея заменили , негерметичной система была пару часов. Может конечно совпало , но это не первый раз. такое еще бывает если кондей зимой не включать периодически.

Не знаю есть ли в Прадо такие краны , но систему нужно однозначно промыть , заменить фильтр и проверить работоспособность кранов ТРВ если они или он у нас вообще есть.

[Александр_72]

Компрессор пытается включиться ?  Бывает если система была не герметична (по любому пока туда-сюда, определение ущерба , кузовня , слесарка , время идет , система грязь всасывает) отказывают краны ТРВ( регулятор давления) , фильтр поменять надо обязательно . Получается по факту кондей вроде заправлен , по электрике все исправно , а  кондей по факту не работает . У меня такой вариант прямо сейчас в сервисе стоит (автобус туристический) , утром выезжать в гейропу .  Не знаю конечно , но система в общих чертах и принцип работы на 100% эдентичны .
А у меня всего то навсего компрессор кондея заменили , негерметичной система была пару часов. Может конечно совпало , но это не первый раз. такое еще бывает если кондей зимой не включать периодически.

Не знаю есть ли в Прадо такие краны , но систему нужно однозначно промыть , заменить фильтр и проверить работоспособность кранов ТРВ если они или он у нас вообще есть.

Зачем все это ? В первом посту он ясно написал . что нет управляющего сигнала на реле !!!  С перемычкой все работает !!

[Саид-Магомед]

Впереди . рядом с вентилятором кондея . стоит датчик давления .он блокирует муфту кондея и включает вентилятор  ! Скинь с него клемму и попробуй включить кондей ! Если не включится . попробуй перемычкой замкнуть два контакта напротив друг друга ( к сожалению схемы нет под рукой . по цвету проводов не скажу ) Если не включиться . то проблема скорее в проводах заднего контура предохранителях   или датчиках 

Если датчик с тремя проводами то скидыванием фишки его не включиш, двух проводной влючает

[Саид-Магомед]

Впереди . рядом с вентилятором кондея . стоит датчик давления .он блокирует муфту кондея и включает вентилятор  ! Скинь с него клемму и попробуй включить кондей ! Если не включится . попробуй перемычкой замкнуть два контакта напротив друг друга ( к сожалению схемы нет под рукой . по цвету проводов не скажу ) Если не включиться . то проблема скорее в проводах заднего контура предохранителях   или датчиках 

Если датчик с тремя проводами то скидыванием фишки его не включиш, двух проводной влючает

У него поврежден задний контур, если там датчик есть то он не даст включить кондей, в таком случае как вам подсказывают вам нужен путевый электрик который перемкнет вам задние датчики,

[Александр_72]

Впереди . рядом с вентилятором кондея . стоит датчик давления .он блокирует муфту кондея и включает вентилятор  ! Скинь с него клемму и попробуй включить кондей ! Если не включится . попробуй перемычкой замкнуть два контакта напротив друг друга ( к сожалению схемы нет под рукой . по цвету проводов не скажу ) Если не включиться . то проблема скорее в проводах заднего контура предохранителях   или датчиках 

Если датчик с тремя проводами то скидыванием фишки его не включиш, двух проводной влючает

должен быть с четырьмя