Печать

[arrows]

Почему не понимаю, и пугаться нечего здесь.
На 2TR заборник находится на нижнем уровне поддона картера, и коленвал не достает до уровня масла это точно.
Странно что многие считают себя всезнающими, а другие по их мнению никогда не видели двигателя в глаза.

[arrows]

Что будет если коленвал будет достовать до уровня масла, он его так вспенит, что никакой насос его не сможет прокачать, вот вам и маслянное голодание.

Зачем Вы пишете слова, смысла которых не понимаете , но которых сами-же и пугаетесь . Вы-же, очесидно, совсем не представляете, где находится забор маслянного насоса, а так-же то, коленвал в большинстве массовых конструкций двигателей по любому масла касается и разбрызгивает его, что называется смазкой разбрызгиванием - так и смазываются некоторые узлы двигателя. Про сбитые в пену 4-7 лиров масла, это вообще песня , ибо такого количества пены хватит что-бы забить не только двигатель, все под капотом, но и салон c багажником и еще на дорогу будет вытекать

Согласен что возможно ничего не произойдет из за перелива, но все же метки есть, и не зря наверно.

Отвечал. Могу добавить что в некоторых случаях максимум обусловлен консруктивными особенностями и особенностями жидкости, например, Вы, неверное, слышали слова "расширительный бачок" по отношению к охлаждающей жидкости. И даже метка мах на нем. Так зачем существует расширительный бачек а? Даже по слову "расшитительный" можно догадаться, что заливать его по пробку просто нельзя .

Все другие жидкости важные для авто имеют тоже диапазон от мин до макс, тормозная, ОЖ, в акпп.

Это Вы придумали . Советую потскаить min и мах, в той-же помянутой Вами "аккп", ну и в мостах тоже.

У меня в АКПП есть и щуп и метки. В мосту, а не мостах льется до заливного отверстия, как и в раздатке и переднем дифференциале.

[IvanDraga]

Zlt , все таки рекомендации производителя никто не отменял. Наверно они обоснованы и уровень масла должен находится в определенных пределах. Ведь машина ездит не только по ровной дороге, возможно при определенных положениях авто масло из картера может попасть в цилиндры.

[zlt]

Почему не понимаю, и пугаться нечего здесь.
На 2TR заборник находится на нижнем уровне поддона картера, и коленвал не достает до уровня масла это точно.

Я рад, что Вы узнали, где находится маслоприемник. Теперь Вам осталось ответить на вопрос, как в той точке может оказаться масляная пена, которая, как Вы ранее писали, попадет в него и вызовет маслянное голодание. Ну а насчет "не достает" или достает, надо смотреть для каждого конкретного двигателя, но в по любому использование такого приема для разбрызгивания, опровергает измышления о страшных последствиях встречи коленвала с маслом и страшной пене. Да и еще о "пене" когда шестеренки тех-же мостов и коробок буквально купаются и взбивают масло, это ведь совсем "страшно" .  Вот такая реальность , еще раз, я очень рад, что Вы начали знакомиться с матчастью, вместо колекционирования страшилок!


 

[zlt]

У меня в АКПП есть и щуп и метки.

Или нет.

В мосту, а не мостах льется до заливного отверстия, как и в раздатке и переднем дифференциале.

Ну вот, а как-же "Все другие жидкости важные для авто имеют тоже диапазон от мин до макс" - плучается, что они не "важные",
раз даже метки max, и даже, о ужас, метки min нет

[zlt]

Ведь машина ездит не только по ровной дороге, возможно при определенных положениях авто масло из картера может попасть в цилиндры.

Да, особенно, когда она переворачиватся на крышу и за несколько лет, оно, возможно, просочится через замки колец.
 

 

[tamagawk666]

Узнаю узнаю старину zlt )))))))))

[arrows]

zlt, не стоит из себя корчить всезнайку, это  некрасиво. Тем более что по вашим ответам видна некомпетентность во многих вопросах.

[zlt]

zlt, не стоит из себя корчить всезнайку, это  некрасиво. Тем более что по вашим ответам видна некомпетентность во многих вопросах.

Прощаю !
Но надеюсь, что Вы все-же продолжите думать над неприятными вопросами вызвавшими такую Вашу реакцию http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=141544.msg4336017#msg4336017 Хотя-бы просто так, для себя. Тогда, глядишь, и не придется придумывать себе утешения, что кто-то "некомпетентный корчит всезнайку".



 

[IvanDraga]

В 97 купил новую нексию. Ну там смотрины, обмывон. Один из товарищей, владевший до этого девяткой, открыл крышку маслозаливной горловины, авторитетно заявил, что у него масло залито по самую крышку, а здесь нет. Понятно, что ляпнул он это от неграмотности. Давайте не будем уподоблятся этому товарищу. ни один водитель не ездит на авто с двойным уровнем масла в картере, в том числе и zlt