Печать

[Kuzminadze]

А что вы паритесь?
Я всегда с ближни езжу, как в Европе.
ПДД РФ: 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
               п.19.5. "В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."

[Никитос]

Да это понятно, но мы же не ищем легких путей

[IgorL]

Ну да. Плавное включение и горение с пониженной мощностью за счет широтно-импульсного управления (несложная электронная схема, принцип как у диммера).

[777 ™]

Ну да. Плавное включение и горение с пониженной мощностью за счет широтно-импульсного управления (несложная электронная схема, принцип как у диммера).

Игорь а схемку накидать или ссылочку для понимания?))) и как по току ведь в лампах накаливания немало ..

[777 ™]

Я вот мыслю что лампочки на Prado минусом управляются, что есть гуд для ШИМ управления лампочками (MOSFET с N каналом замыкателем в массу очень эффективен). Процентов на 75 скважность днем подавать, это лампочки сделает почти вечными и ток упадет тож прилично. А может и вообще меньше 50, горят и ладно, не докопаешься. Очень уж не хочется внешний вид портить и лампочки перекальные жалко, да и зимой гена и так то еле вытягивает...

а есть мысли как сделать чтобы  на лампы не штатное напряжение борт сети шло а на 2-3 в больше?

[Dr.Faust]

Включенных ПТФов (конечно совместно с габаритами - иначе они не включатся) будет вполне достаточно для соблюдения нового пункта правил о дневных ходовых огнях. Это если лампочки на ближнем экономить. 

[Никитос]

Включенных ПТФов (конечно совместно с габаритами - иначе они не включатся) будет вполне достаточно для соблюдения нового пункта правил о дневных ходовых огнях. Это если лампочки на ближнем экономить.  

Сомневаюсь я что очень. В пункте точно прописано ближний свет фар и не свет противотуманных фар.

А вот выдержка из ПДД о использование противотуманных фар:

19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах; при движении в организованной транспортной колонне; на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения; при организованной перевозке групп детей; при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве); при движении вне населенных пунктов.

[Dr.Faust]

Включенных ПТФов (конечно совместно с габаритами - иначе они не включатся) будет вполне достаточно для соблюдения нового пункта правил о дневных ходовых огнях. Это если лампочки на ближнем экономить. 

Сомневаюсь я что очень. В пункте точно прописано ближний свет фар и не свет противотуманных фар.

А вот выдержка из ПДД о использование противотуманных фар:

19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах; при движении в организованной транспортной колонне; на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения; при организованной перевозке групп детей; при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве); при движении вне населенных пунктов.

Не надо сомневаться. Вот что написано в нормативных актах:
ПДД:
п.19.5. "В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."
ГОСТ:
п. 2.7.24 дневной ходовой огонь: Огонь, направленный вперед и используемый для обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в дневное время*.
_______________
     * Допускается использование других устройств, обеспечивающих эту функцию.


Думаю, очевидно, что ПТФы обеспечивают функцию "лучшей видимости транспортного средства при его движении в дневное время".

[IgorL]

Игорь а схемку накидать или ссылочку для понимания?))) и как по току ведь в лампах накаливания немало ..

Посмотрел внимательней и потыкал приборчиком. Проще всего вместо реле (или параллельно ему ) поставить "плюсовой" ШИМ, но он существенно посложней. Например вот http://kravitnik.narod.ru/switch/switch5.html до 160 ампер может (реально надо меньше 20).
Главный вопрос - будут ли фары ближнего света с пониженной яркостью являться "дневными ходовыми огнями"? То есть если их включать с яркостью, достаточной для обозначения, но недостаточной для освещения по смыслу они "огни для обозначения" при этом автоматически "отключаются" при включении ближнего (яркость значительно возрастает ). Иначе придется включать габариты и вся идея псу под хвостик.

[IgorL]

...Думаю, очевидно, что ПТФы обеспечивают функцию "лучшей видимости транспортного средства при его движении в дневное время".

ПТФ это ПТФ. Именно в этом качестве они и фигурируют в ПДД. Могут быть сложности.