Печать

[механик]

а у кого какие расхождения показания расхода компьютера и реальности?

У меня в пределах 0,5- 1 литра на вебасто.

[механик]

Вообще мерить расход в городе не совсем верно. У всех разные города, маршруты, условия. Надо заливать полный бак и на трассу

где то ты прав!!! вот к примеру: у меня товарищ (тож наш клубень) живет в и работает в другой части города, маршруты у нас разные, а машины и бензин одинаковые. так вот средняя скорость у него 20 км\ч!!!! естественно расход у него как только не проверяли меньше!!! сейчас около 18,7, летом был и 16,7 (факт проверенный не только по компу) комп не обновлял он!!!

У нашего клубня из Мурманска тоже на такой же почти машине расход на 2 литра минимум больше ,чем у меня.У него 120 дизель.После заправки вчера ездила супруга расход за один день (по пробкам ехать 10 км)составил 13,4 литра.Сегодня отвёз её на работу и вернулся уже без пробок домой,расход упал до 12,5.Так что много зависит от человека,едущего на этой же машине(его стиля езды),ну и конечно от пробок,утром онивсегда больше,чем днём.
У меня вопрос?Зачем брал бензинку,если ездишь только в городе,дизель при твоих параметрах езды кушал бы не более 12-13 л.(Но никак не 19-20)Считай ты выбрасываешь на заправке за каждые 100 км минимум по 200 рублей.

Дизель хорошо, когданибудь решусь на туарега дизельного. Но во-первых в Сибири зимой страшновато, во-вторых вчера увидел цену на соляру и о......ел.  34,50 за литр. Экономией и не пахнет.

Для сибири подходит лучше Прадик,чем туарег.Подвеска несравнима,хотя говорят,что пневматику на туареге уже стали лучше делать,но если сломается-то попадос на бабки.Гарантия на туареги 2 года.Что-то у вас с топливом творится не понятное,у нас  цена ДТ евро 5 стало 29,30,бензин 95 -29,45.Лукойл.Разница в расходе на 100 км с бензинкой где-то 5-7 литров,кто как ездит.так что всё-равно выгодней Дизель.А разница на ТО у ОД  1-2 тыс.рублей.Тойота уже 3 года назад сертифицировала дизеля для России,так что уже можно не бояться.У меня по коду уже стоит катализатор и сажевый фильтр,ничего ездит нормально.

[финн]

при таких ценах на дизель бензинка получается интереснее. не буду привязыватся к марке . но у меня тут дизелей у друзей как грязи и в эксплуатации они по любому дороже , тойота за счет того что межсервисный пробег  ну совсем маленький , европейцы требуют замены то одного то другого(свечи , форсунки , турбины , фильтра и т.д.).Короче проблем больше чем удовольствия от расхода топлива.Зимой регулярно кого то заводить помогаю.
  Новый если , то еще ладно , а Б/У - ооочень нужно думать перед покупкой.

 У меня батя на днях взял нового туарега 3.0 дизель , без пневмы и люка , а в остальном практически топовый. Агрегат конечно класс, особенно для него с учетом его манеры эксплуатации , своего пассата 2007года дилерского продал с пробегом 31000 км , только летняя эксплуатация , гаражный плюс выезды зимой на дачу на Новый год ну и пару раз со мной в баню , и то на моей машине на сколько я помню...
  Дизель работает ваще не слышно , как вспомню мои тесты правда б/у прадиков дизельных , слезы наворачиваются, кстати если бы дизель на прадо работал бы так же думаю ездил бы на дизельном , но не судьба.

[механик]

Сделаю маленькую поправочку в Мурманске ДТ стоит 29.10

[Владимир211]

К показаниям компа прибавляй литр и будет тебе счастье.

Да, где-то так, из практики)

[Maikl 921]

Все пращу и расход который больше чем на дизельном Сорике где то на 3 литра, но как машинка утром заводится, ни тебе танцев ни тебе бубна, после дизеля кайф сплошной и подхват моментальный без турбо ямы.

[nva]

Все пращу и расход который больше чем на дизельном Сорике где то на 3 литра, но как машинка утром заводится, ни тебе танцев ни тебе бубна, после дизеля кайф сплошной и подхват моментальный без турбо ямы.

+10000, у нас Делика квадратная (хозяйка) на работе так как зима так танцы начинаются, и расход у нее лошадинный на 60 литрах проезжает 300-350 км!!! знаю что много но и работает она без остановки , и заводить ее надо лишний раз

[механик]

при таких ценах на дизель бензинка получается интереснее. не буду привязыватся к марке . но у меня тут дизелей у друзей как грязи и в эксплуатации они по любому дороже , тойота за счет того что межсервисный пробег  ну совсем маленький , европейцы требуют замены то одного то другого(свечи , форсунки , турбины , фильтра и т.д.).Короче проблем больше чем удовольствия от расхода топлива.Зимой регулярно кого то заводить помогаю.
  Новый если , то еще ладно , а Б/У - ооочень нужно думать перед покупкой.

 У меня батя на днях взял нового туарега 3.0 дизель , без пневмы и люка , а в остальном практически топовый. Агрегат конечно класс, особенно для него с учетом его манеры эксплуатации , своего пассата 2007года дилерского продал с пробегом 31000 км , только летняя эксплуатация , гаражный плюс выезды зимой на дачу на Новый год ну и пару раз со мной в баню , и то на моей машине на сколько я помню...
  Дизель работает ваще не слышно , как вспомню мои тесты правда б/у прадиков дизельных , слезы наворачиваются, кстати если бы дизель на прадо работал бы так же думаю ездил бы на дизельном , но не судьба.

Потом проблема скинуть,Прадики уходят влёт

[nva]

при таких ценах на дизель бензинка получается интереснее. не буду привязыватся к марке . но у меня тут дизелей у друзей как грязи и в эксплуатации они по любому дороже , тойота за счет того что межсервисный пробег  ну совсем маленький , европейцы требуют замены то одного то другого(свечи , форсунки , турбины , фильтра и т.д.).Короче проблем больше чем удовольствия от расхода топлива.Зимой регулярно кого то заводить помогаю.
  Новый если , то еще ладно , а Б/У - ооочень нужно думать перед покупкой.

 У меня батя на днях взял нового туарега 3.0 дизель , без пневмы и люка , а в остальном практически топовый. Агрегат конечно класс, особенно для него с учетом его манеры эксплуатации , своего пассата 2007года дилерского продал с пробегом 31000 км , только летняя эксплуатация , гаражный плюс выезды зимой на дачу на Новый год ну и пару раз со мной в баню , и то на моей машине на сколько я помню...
  Дизель работает ваще не слышно , как вспомню мои тесты правда б/у прадиков дизельных , слезы наворачиваются, кстати если бы дизель на прадо работал бы так же думаю ездил бы на дизельном , но не судьба.

Потом проблема скинуть,Прадики уходят влёт

+1000

[Dimon71]

при таких ценах на дизель бензинка получается интереснее. не буду привязыватся к марке . но у меня тут дизелей у друзей как грязи и в эксплуатации они по любому дороже , тойота за счет того что межсервисный пробег  ну совсем маленький , европейцы требуют замены то одного то другого(свечи , форсунки , турбины , фильтра и т.д.).Короче проблем больше чем удовольствия от расхода топлива.Зимой регулярно кого то заводить помогаю.
  Новый если , то еще ладно , а Б/У - ооочень нужно думать перед покупкой.

 У меня батя на днях взял нового туарега 3.0 дизель , без пневмы и люка , а в остальном практически топовый. Агрегат конечно класс, особенно для него с учетом его манеры эксплуатации , своего пассата 2007года дилерского продал с пробегом 31000 км , только летняя эксплуатация , гаражный плюс выезды зимой на дачу на Новый год ну и пару раз со мной в баню , и то на моей машине на сколько я помню...
  Дизель работает ваще не слышно , как вспомню мои тесты правда б/у прадиков дизельных , слезы наворачиваются, кстати если бы дизель на прадо работал бы так же думаю ездил бы на дизельном , но не судьба.

Потом проблема скинуть,Прадики уходят влёт

+1000

эт точно тугрик 2006-го за лям только берут, а прадик 1,25. а дизелек еще на 150-200 тыр дороже