Печать

[ветал]

а я вам скажу что динамичность на дороге во многом зависит от стиля вождения а не объема) + при любых раскладах ни прадо ни лехус не катят на динамичные машины, но все равно находятся спортсмены)

[maralexdias]

А мы на форуме лексуса?

[Гурген]

А мы на форуме лексуса?

   Ну мы не против по-возможности в будущем, если получиться пересесть на Лексус и его тоже обсуждать, ведь, это тоже Тойота, только Премиум-класс!!!

[maralexdias]

а я вам скажу что динамичность на дороге во многом зависит от стиля вождения а не объема) + при любых раскладах ни прадо ни лехус не катят на динамичные машины, но все равно находятся спортсмены)

Смотря что с чем сравнивать Прадо конечно не феррари, но динамика разгона очень даже ничего. Наверное по этому и расход у меня за 20ку Ведь приятно когда тебя в спинку вдавливает

[maralexdias]

Общее впечатление от твоих постов такое, что ты адепт двух тысяч семисот кубиков)

Я за объективное сравнение. Если 4л динамичнее 2.7, то он динамичнее, если 2.7 экономичне 4л, то значит экономичнее.

В качестве подтверждения слов арабского шейха приведу официальные характеристики динамики-расхода автомобилей в одинаковых кузовах, но с разными движками:

Lexus RX270
Разгон до 100 км/час -                       11 секунд
Городской цикл (л/100 км)                13,3
Загородный цикл (л/100 км)                7,7
Комбинированный цикл (л/100 км)    9,8   

и Lexus RX350
Разгон до 100 км/час -                        8 секунд
Городской цикл (л/100 км)                14,3
Загородный цикл (л/100 км)                8,4
Комбинированный цикл (л/100 км)   10,8


Сильную динамику более экономичному мотору глупостью только можно подтягивать.

Это все паспортные данные. В реалии же, думаю, расход будет поболее. На предыдущей моей мшинке (Кашкай) по паспорту раход 9 л по городу. В реальности же 12 стабильно кушал. И это при 2ух литровом моторе с включенным климатом на МКПП.

[NbvehG555]

Может не совсем про расход, но тем не менее: поменял свечи с обычных на иридиум денсовский. Расход при примерно одинаковом режиме по трассе упал с 13,8-14,3 до 12,1-12,6!!! Обычные свечи оригинал были, пробег 6 тысяч.

[ArSeN]

Общее впечатление от твоих постов такое, что ты адепт двух тысяч семисот кубиков)

Я за объективное сравнение. Если 4л динамичнее 2.7, то он динамичнее, если 2.7 экономичне 4л, то значит экономичнее.

В качестве подтверждения слов арабского шейха приведу официальные характеристики динамики-расхода автомобилей в одинаковых кузовах, но с разными движками:

Lexus RX270
Разгон до 100 км/час -                       11 секунд
Городской цикл (л/100 км)                13,3
Загородный цикл (л/100 км)                7,7
Комбинированный цикл (л/100 км)    9,8   

и Lexus RX350
Разгон до 100 км/час -                        8 секунд
Городской цикл (л/100 км)                14,3
Загородный цикл (л/100 км)                8,4
Комбинированный цикл (л/100 км)   10,8


Сильную динамику более экономичному мотору глупостью только можно подтягивать.

Это все паспортные данные. В реалии же, думаю, расход будет поболее. На предыдущей моей мшинке (Кашкай) по паспорту раход 9 л по городу. В реальности же 12 стабильно кушал. И это при 2ух литровом моторе с включенным климатом на МКПП.

Речь не абсолютных цифрах, а об отношениях между динамикой и расходом у автомобиля с разными движками
Эти официальные цифири в абсолютный унисон словам уважаемого GCC об характеристике им 4хлитрового и 2,7литрового прадиков

[maralexdias]

Может не совсем про расход, но тем не менее: поменял свечи с обычных на иридиум денсовский. Расход при примерно одинаковом режиме по трассе упал с 13,8-14,3 до 12,1-12,6!!! Обычные свечи оригинал были, пробег 6 тысяч.

Я брал машину с пробегом 57000. Сразу так же поменял свечи на иридиевые Денсо, хотя родные были в идеале, хоть и не иридиевые. На расходе неотразилось никак. Думаю что в вашем случае направление ветра было другое. Свечи тут врятли виноваты. Примерно одинаковый режим не факт. Это все условно.

[maralexdias]

Общее впечатление от твоих постов такое, что ты адепт двух тысяч семисот кубиков)

Я за объективное сравнение. Если 4л динамичнее 2.7, то он динамичнее, если 2.7 экономичне 4л, то значит экономичнее.

В качестве подтверждения слов арабского шейха приведу официальные характеристики динамики-расхода автомобилей в одинаковых кузовах, но с разными движками:

Lexus RX270
Разгон до 100 км/час -                       11 секунд
Городской цикл (л/100 км)                13,3
Загородный цикл (л/100 км)                7,7
Комбинированный цикл (л/100 км)    9,8   

и Lexus RX350
Разгон до 100 км/час -                        8 секунд
Городской цикл (л/100 км)                14,3
Загородный цикл (л/100 км)                8,4
Комбинированный цикл (л/100 км)   10,8


Сильную динамику более экономичному мотору глупостью только можно подтягивать.

Это все паспортные данные. В реалии же, думаю, расход будет поболее. На предыдущей моей мшинке (Кашкай) по паспорту раход 9 л по городу. В реальности же 12 стабильно кушал. И это при 2ух литровом моторе с включенным климатом на МКПП.

Речь не абсолютных цифрах, а об отношениях между динамикой и расходом у автомобиля с разными движками
Эти официальные цифири в абсолютный унисон словам уважаемого GCC об характеристике им 4хлитрового и 2,7литрового прадиков

Понятно.

[сергей,Ф]

на трассе,даже в городе , при обгоне и внештатных ситуациях важна динамика ,хорошо если она не понадобиться ,а если будет нужна на доли секунды а её не будет ?? будет пЕчалька ))запас он всегда запас ))