Печать

[Sergey1971]

Замерили сегодня давление в топливной магистрали. Сначала было 3 потом упало до 2.5, потом вообще 0. Приговор мастера такой - приказывает долго жить бензонасос. Завтра поеду брать новый.
ЗЫ: Блин гемор со снятием бака предстоит нехилый чуствую((((
Какое должно быть давление в топливной магистрали....? И какая компрессия в двигле?

[S.Q.Lap]

Руби дно в багажнике, ничо страшного. Бак снимать не ннада.

[Sergey1971]

Забыл главное написать
Поначалу он у меня завелся, не с полоборота конечно, но завелся. Поработал минут 5 потом когда оборотов ему дали затроил и заглох. Потом - все... не заводится. Компрессия где-то от 7,5 до 9. Про давление топлива написал выше. Вывернули 2 свечи. Свечи сухие, но с черным нагаром. Бензином не пахнут.

[Idol]

Руби дно в багажнике, ничо страшного. Бак снимать не ннада.

поддержал! тем более бак легко не дастся, болты обламать, потом высверливать, чтобы на место его посадить. Считаю, ради замены насоса, нестоящие затраты. Прорезать люк в багажнике - 20 минут делов, тем более ребята уже постарались и выложили и разжевали все до мелочей. Зато потом в глухом поле насос поменять 10 минут )). Правда я сам минут 20 хлам выгружаю с багажника перед этим)))

[Sergey1971]

Спасибо за ответы!
Ничего.... года три назад бензонасос уже меняли.... Снимем как нибудь...

[GUSAR 58]

Бошевские бензонасосы по прайсу ниже оригинальных. Ставятся они на нашемарки.
Прежде чем брать, смотри производительность.
Для разных движков разные идут.
Просто от ВАЗика можно поставить, если только доехать. По тихому.

[Golubkov]

и если пилить пол, то кажись нннадо аккуратано, не перепилить усилить в полу иначе пол тёщами проминаться начинает...

[GUSAR 58]

На Камри 2,4 поставил 0986AG1303 нормально работает.
На Прадика там тоже проходные характеристики.
Как резать кузов, тема здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=87009.0

[Sergey1971]

Всем спасибо за советы!
Пишу далее....
Поменяли бензонасос. Заодно свечи и почистили дроссель.
Обратил внимание что стало вонять под капотом бензой и потрескивания какие то. Скинул клемму АКБ - потрескивание не прошло. Ну ладно думаю, завелась с полпина.
Вчера было нормально. Сегодня с утра завелся нормально. Жена поехала на работу. Звонит - заглохла на полпути. Из под рамы снизу со стороны водителя бежит бензин. Благо я дома, приехал. Из под рамы не бежало, лило.  Вызвал мастера, который делал. Сначала грешили на трубки бака - может перепутали. Переставили (но фишка вся в том, что они разной длины и перепутать их невозможно, они тогда перекручиваются). Завел, вроде нормально. Но бензин опять покапал. Поставили шланги обратно как было. Тут мастеру идея пришла, что все таки забит абсорбер, т.к. бензин с него . Точно, ни одна из трубок не продувалась. Поехали, продули компрессором на шиномонтажке. Оказалось он полный бензина и ржавой воды выдулось с полстакана. Поставили все обратно. Проехался километров так 10 - вроде нормально, нигде не течет, не капает.
Вопрос:    Можно ли продувать сжатым воздухом этот девайс? Или все таки заменить? Если под замену то в каком бутике его спрашивать (в смысле какого рода запчать)? Думаю где по двигателю банкуют.
ЗЫ: Плохо что он неразборный и какой то еще электроклапан внутри стоит, т.к. электропитание к нему идет.
Заранее спасибо за ответы.

[Sergey1971]

Бошевские бензонасосы по прайсу ниже оригинальных. Ставятся они на нашемарки.
Прежде чем брать, смотри производительность.
Для разных движков разные идут.
Просто от ВАЗика можно поставить, если только доехать. По тихому.

Поставил DENSO... Дубликат... Вроде не дишманский.... в пересчете на РР где то 1700