Печать

[Михаил005]

все победил крен помогла дубликатная пружина от дизеля NHK цена вопроса 2900 руб
она не задирает левую переднюю часть авто как оригинальная,теперь авто стоит идеально ровно

парт номер можно на эту пружину?

XPTY801F

 

[ССВ472]

все победил крен помогла дубликатная пружина от дизеля NHK цена вопроса 2900 руб
она не задирает левую переднюю часть авто как оригинальная,теперь авто стоит идеально ровно

Т.е. вы заменили переднюю левую пружину?

[Михаил005]

все победил крен помогла дубликатная пружина от дизеля NHK цена вопроса 2900 руб
она не задирает левую переднюю часть авто как оригинальная,теперь авто стоит идеально ровно

Т.е. вы заменили переднюю левую пружину?

да ,левую переднюю,смотрите выше в теме мои посты я полностью описывал что я вообще делал в борьбе с креном

[Euro-T]

XPTY801F

Спасибо, это замена пружины от дизельного 120 ?

[ССВ472]

да ,левую переднюю,смотрите выше в теме мои посты я полностью описывал что я вообще делал в борьбе с креном

Спасибо. Я читал все ваши манипуляции, в итоге, замена пружины поставило всё на свои места.

[Михаил005]

XPTY801F

Спасибо, это замена пружины от дизельного 120 ?

да

[Михаил005]

да ,левую переднюю,смотрите выше в теме мои посты я полностью описывал что я вообще делал в борьбе с креном

Спасибо. Я читал все ваши манипуляции, в итоге, замена пружины поставило всё на свои места.

да все встало ровненько,но именно с дубликатом,т,к на оригинале от дизеля  авто задирало левую сторону

[kranium]

Неправда, с полным баком фсе по нулям

[Митяй К]

Все тоже самое,только с левой пружиной (ориг(0)от дизеля ,я проделал пару лет назад,все это есть в разделе база знаний (крен на левую строну),что мне только не доводилось читать и выслушивать ,в том числе и на этом форуме,а на практики,все довольно банально и просто решается !всем удачи ,в борьбе с креном

[Smart]

Неправда, с полным баком фсе по нулям

И еще + Ты сидишь в машине, а это 80-90кг... Так что пустая водительская сторона и должна быть немного выше по логике.
Как у БМВ, там когда сход-развал делают- кладут на водительское место груз=весу водителя.

Все тоже самое,только с левой пружиной (ориг(0)от дизеля ,я проделал пару лет назад,все это есть в разделе база знаний (крен на левую строну),что мне только не доводилось читать и выслушивать ,в том числе и на этом форуме,а на практики,все довольно банально и просто решается !всем удачи ,в борьбе с креном

Ну это тебе повезло просто:) Кому то нужно еще в задней подвеске покоряться. А кому-то и подушки кузова менять.
Левый то ряд слабнет намного быстрее и машина кузовом уже кренится на раме влево. Это я недавно у себя обнаружил.
Передняя левая опора настолько сжата, что между рамой и кузовом расстояние очень маленькое.

Там много факторов.

Но основа- это именно другая пружина. Не родная 440я(как я поставил), а именно жестче т.е. 470я.