Печать

[Olegnew]

Что ты имеешь ввиду? То, что пружины не оригинальные лучше подходят, поэтому они (тайотовцы) полные тюфяки? Да это не единственный косяк, на то она и техника, у которой нет предела совершенствования. Не считаю такую замену "колхозом", уж очень долго проверялись варианты с оригинальными заменами и с диллеровскими диагностиками.
 

[Фредди]

Что ты имеешь ввиду? То, что пружины не оригинальные лучше подходят, поэтому они (тайотовцы) полные тюфяки? Да это не единственный косяк, на то она и техника, у которой нет предела совершенствования. Не считаю такую замену "колхозом", уж очень долго проверялись варианты с оригинальными заменами и с диллеровскими диагностиками.

Получается если менять пружины из за перекоса то обе ставить с дизеля 120? Они по жесткости такие же? Тока деформации нет со времменем?

[Olegnew]

Правая пружина остается та-же. Небольшая разница в  жесткости компенсирует косяк в развесовке.

[севко]

А разножесткие пружины не будут влиять на работу подвески ? Всмысле не будет ли разнобоя в сжатии-разжатии ? Вы уже долго ездите ? Есть какие то отрицательные моменты ? У самого голова набекрень от этого перекоса  очень хочется решить вопрос, а ваш метод больше всего мне по душе !

[Фредди]

Да уж колхоз какой то жигулевский, должно быть другое решение...либо это косяк в определенном выпуске году

[Smart]

Так я писал же вроде, для леворуких- 470ю пружину от дизеля на левую сторону, свою 440ю слева ставить вместо 430(правой).
Тогда все станет ровно. Если поставить 470ю налево и оставить 430ю справа - будет крен вправо. Все это справедливо если по левой стороне
у Вас живые подушки м/у рамой и кузовом.   

[севко]

Так я писал же вроде, для леворуких- 470ю пружину от дизеля на левую сторону, свою 440ю слева ставить вместо 430(правой).
Тогда все станет ровно. Если поставить 470ю налево и оставить 430ю справа - будет крен вправо. Все это справедливо если по левой стороне
у Вас живые подушки м/у рамой и кузовом.

470 берем новую а свою 440ю слева тоже новую или переставляем вправо старую ??!!

[Smart]

Так я писал же вроде, для леворуких- 470ю пружину от дизеля на левую сторону, свою 440ю слева ставить вместо 430(правой).
Тогда все станет ровно. Если поставить 470ю налево и оставить 430ю справа - будет крен вправо. Все это справедливо если по левой стороне
у Вас живые подушки м/у рамой и кузовом.

470 берем новую а свою 440ю слева тоже новую или переставляем вправо старую ??!!

у меня обе новые, но с таким же успехом можно поставить и свою 440ю старую.

[севко]

Так я писал же вроде, для леворуких- 470ю пружину от дизеля на левую сторону, свою 440ю слева ставить вместо 430(правой).
Тогда все станет ровно. Если поставить 470ю налево и оставить 430ю справа - будет крен вправо. Все это справедливо если по левой стороне
у Вас живые подушки м/у рамой и кузовом.

470 берем новую а свою 440ю слева тоже новую или переставляем вправо старую ??!!

у меня обе новые, но с таким же успехом можно поставить и свою 440ю старую.

она по старости своей будет держать ? Или нормально, распрямится ?!

[Smart]

Тяжело сказать, не видя самой пружины.. только практически- ставить и смотреть.
Там по сторонам разница до 90 кг доходит. Думаю можно ставить старую.
Правая сторона сильно разгружена.