Печать

[nikodim]

2 недели назад разорвало задний аморт, вот сейчас думаю поменять ли на простые и более дешёвые. Разница 20-25 тыщ. Регулировкой из салона в общем-то никогда и не пользовался.Прочитал много тем по амортам, но не определил для себя четкого мнения тех, кто менял регулируемые на обычные. В связи с этим позволю себе здесь задать вопросы тем кто поменял на обычные:

1. Все ли четыре меняли?
2. Какой фирмы поставили, и долго ли используете?
3. Как решили вопрос с изоляцией контактов?
4. Довольны заменой?
5. Надо ли что делать, чтоб ошибок не было с передними клеммниками (разъединять и изолировать, или оставлять как есть)?

[abbandrey]

Это про пневму вопрос или что за регулируемые амморты?

[Captain]

Это про пневму вопрос или что за регулируемые амморты?

Ты хрен с палочкой не путай. Ясно же написано - амморты!  При чём здесь пневма? 

[evgeny74]

Я менял, не понравилось, купил родные и поставил, если менять то все 4 надо

[Captain]

Я менял, не понравилось, купил родные и поставил, если менять то все 4 надо

Почему четыре? Если у меня один не работает?

[Злой ТАТАРИН]

а я прокачивал родные, второй год езжаю, всё устраивает. потратил 8 тыс руб. все режимы работают 

[abbandrey]

А что у них регулируецца? высота или жесткость?

[Олег 54]

А что у них регулируецца? высота или жесткость?

Жесткость регулируется. Высота - пневмой.

[Vasvin]

а я прокачивал родные, второй год езжаю, всё устраивает. потратил 8 тыс руб. все режимы работают 

Что это значит, как выполняется процесс? Подскажите, пожалуйста.

[Bragin]

Тоже интересно про прокачку.... На тазу когда-то было дело - прокачивал, но на Прадо..... Подпишусь на темку, подожду ответа