Печать

[Минин]

Клубный Тест-драйв TOYOTA LAND CRUISER 200 “Brownstone”

Как только стало известно о выходе TOYOTA LAND CRUISER 200 “Brownstone” я сразу решил что возьму его на тест-драйв!

Официальное представительство "Тойота Мотор" в России не испугалось и предоставило мне TOYOTA LAND CRUISER 200 для поездки в Самару!



Но начну свой отчет по порядку:

По традиции забирал автомобиль в "Тойота Мотор"



Как всегда на обмен оставляю свой!



Интересно, когда меня нет, они около него фотографируются?



На одометре почти 10 тысяч, и полный бак топлива, за что политике Тойоты (выдавать под завязку заправленные машины) плюс в карму!



Пустой бачек омывателя не расстроил, скорее обрадовал, что есть такая функция в машине - сообщать когда кончается жидкость омывателя, скоро зима, и это будет актуально!



Ищем любимую радиостанцию и пока в путь к дому, выезд на следующий день ночью!)



Поймал 10 000 на одометре, обратите внимание на расход, это по МКАД при скорости 100-120 км/ч



Совсем забыл про свою напарницу, уснула почти сразу на плавном ходу 200-го (детское кресло переставил за минуту со своей машины, благо крепление "ISOFIX" присутствует)

[Минин]

Итак, что отличает “Brownstone” от обычного 200-го?



Затемненые фары



Затемненая решетка радиатора)



Люк и коричневый цвет кожи салона, которые делает его богаче и светлее!



Шильдик ))



И у всех “Brownstone” дизельный мотор 4,5 л, твин-турбо (Дизель)

[Минин]

Итак путь в Самару, из за ремонта дороги проехал поворот и штатный навигатор, помимо того что показывал перестроение маршрута на Головном Устройстве, продублировал эту информацию на приборной панели!



Стартовали толи поздно ночью, толи рано утром)



Дорога была пустая и средняя скорость была 160 км/ч, хотя разгонялись и до 190 км/ч



Конечно с остановками)





Дорогу держит хорошо, если бы еще была хорошая дорога)



Заправлялись 2 раза на 1000 км

[Минин]

Добрались за 12 часов - были ремонты дороги и временами ехали еле-еле!



Как мы провели время в Самаре смотрите в нашем отдельном фотоотчете ТУТ!



В Самаре была поездка где нужно было минимальное количество машин, поэтому разложил 3-й ряд сидений и взял пассажиров!



Как видите, всем было комфортно!



Даже на 3-м ряду довольно просторно, при этом конечно багажник уменьшается!)

[Минин]

Немного красивых видов

[Минин]

Обратная дорога заняла те же 12 часов, средний расход за всю поездку 14 литров на 100 км



В прошлом тест-драйве 200-го забыл рассказать о подогреве руля - работает только где кожа - деревянные вставки конечно же не нагреваются!





Пришло время сдавать "Brownstone" после недельного Тест-Драйва!



За это время проехал 2372 километра!



Опять обмен)



Общий вывод 200-й машина все таки больше для трассы чем для города!
А "Brownstone" для тех кому нравится люк и кто хочет хоть как то отличатся от других 200-х не прибегая к тюнингу!

Выбирайте Тойоту!

[Fan29]

Классный отчетик!

[СашаТ2]

Нужно брать )))))

[tamagawk666]

Насчет " для трассы, а не для города" согласен 100%
Мурано куда больше для города подходит чем 200 имхо

[СашаТ2]

Насчет " для трассы, а не для города" согласен 100%
Мурано куда больше для города подходит чем 200 имхо

ага, на 200ке и по городу ездить тесно и на трассе ни динамики ни тормозов не хватает... Но я смирился, меня все устраивает

[tamagawk666]

Насчет " для трассы, а не для города" согласен 100%
Мурано куда больше для города подходит чем 200 имхо

ага, на 200ке и по городу ездить тесно и на трассе ни динамики ни тормозов не хватает... Но я смирился, меня все устраивает

часто сам себе задаю вопрос и какого х... я этого бегемота купил?!)))))

[СашаТ2]

часто сам себе задаю вопрос и какого х... я этого бегемота купил?!)))))
[/quote] я для себя ответ давно нашел, нет дизельного лексуса в таком кузове ))))

[Сан Саныч]

Итак, что отличает “Brownstone” от обычного 200-го?



Затемненые фары



Затемненая решетка радиатора)



Люк и коричневый цвет кожи салона, которые делает его богаче и светлее!



Шильдик ))



И у всех “Brownstone” дизельный мотор 4,5 л, твин-турбо (Дизель)

Минин, забыл добавить, что еще вставки "под дерево" отличаются.

[23 РЕГИОН]

Насчет " для трассы, а не для города" согласен 100%
Мурано куда больше для города подходит чем 200 имхо

ага, на 200ке и по городу ездить тесно и на трассе ни динамики ни тормозов не хватает... Но я смирился, меня все устраивает

часто сам себе задаю вопрос и какого х... я этого бегемота купил?!)))))

Приус для города самое то))

[ЗЛОЙ]

[A.LEX]

Эта фотка из-за баннера на заднем плане? Я правильно понимаю?

[A.LEX]

Насчет " для трассы, а не для города" согласен 100%
Мурано куда больше для города подходит чем 200 имхо

ага, на 200ке и по городу ездить тесно и на трассе ни динамики ни тормозов не хватает... Но я смирился, меня все устраивает

часто сам себе задаю вопрос и какого х... я этого бегемота купил?!)))))

Нифига я себе такой вопрос не задаю, катаюсь и БАЛДЕЮ!

[ЗЛОЙ]

Эта фотка из-за баннера на заднем плане? Я правильно понимаю?

конечно))

[VMP]

Все правильно описано и расход у меня такой же... Но, на 200-х 13-го года, люк уже был в семиместных комплектациях! 

[Я Сам]

Надо бы подчеркнуть особые плюсы относительно 120, 150ки ну и конечно же от стоковой двухсотки, т.е. кожа греется на руле и люк (который я и так не открывал)это конечно плюс, но все же поподробней общем  впечатлении!

[Fan29]

Надо бы подчеркнуть особые плюсы относительно 120, 150ки ну и конечно же от стоковой двухсотки, т.е. кожа греется на руле и люк (который я и так не открывал)это конечно плюс, но все же поподробней общем  впечатлении!

Так то подогрев руля и на простой 200-ке есть.

[Сан Саныч]

Надо бы подчеркнуть особые плюсы относительно 120, 150ки ну и конечно же от стоковой двухсотки, т.е. кожа греется на руле и люк (который я и так не открывал)это конечно плюс, но все же поподробней общем  впечатлении!

От стоковой 200-ки он отличается только автоматическим дальним светом, кроме экстерьера и интерьера.
Все это опИсано подробно в профильной ветке по 200-ым.

[tamagawk666]

Надо бы подчеркнуть особые плюсы относительно 120, 150ки ну и конечно же от стоковой двухсотки, т.е. кожа греется на руле и люк (который я и так не открывал)это конечно плюс, но все же поподробней общем  впечатлении!

От стоковой 200-ки он отличается только автоматическим дальним светом, кроме экстерьера и интерьера.
Все это опИсано подробно в профильной ветке по 200-ым.

ну и кожа весьма сомнительного качества и цвета ...... ИМХО

[olegklapan]

Интересно!

[Fan29]

Евгений! Ждём новых тест драйвом.