Печать

[Aleks 49 rus]

ни чего сложного нету только время и желание)

[Aleks 49 rus]

по проводке всё так же без проблем все фишки разные не ошибётесь! красный + чёрный -! и пучок в салон для жк пулькта бинара! фотки по врезанию в бак к сожелению выложить не могу летом чистил бак и менял памперс и сразу же тогда вывел металический шланчик для запитки топлива из бака! есть один нюанс который безснятия бака не решить! установка металической трубочки для магастрали бензина лючок под пасажирским задним сидением меньше по диаметру крышки насоса и насос достать по этой причине физически нельзя по этому нужно будет снять бак! заодно замените памперс! а потом тянете пластиковый тросик по штатной магистрали топлива к бинару и между баком и бинаром врезаете насос бинара так что ни чего сложного только время и желание!) да кстати пластиковая  крышка насоса откручиваеться против часовой только есть одно но её реально сложно открутить, чтоб облегчить себе этот геморой я попател честно пытаясь её открутить полейте с чайника на неё горячей водой пластик расшириться и она пойдёт как по маслу. ну вообщем на этом всё удачи на дорогах

[Карел]

Проблему с нагнетателем они решили? Именно в компактах что-то там с подачей воздуха проблематичное было... Дохренища отзывов и гарантийных ремонтов... Хотя было это с года полтора, как...
У меня Бинар 5Д СВ. Нагнетатель отдельно. Третья зима уже будет...  Без проблем слава богу...

[Aleks 49 rus]

Проблему с нагнетателем они решили? Именно в компактах что-то там с подачей воздуха проблематичное было... Дохренища отзывов и гарантийных ремонтов... Хотя было это с года полтора, как...
У меня Бинар 5Д СВ. Нагнетатель отдельно. Третья зима уже будет...  Без проблем слава богу...

я  на другой машине ставил себе бинар 5Б СВ 3года без проблем!!! 
ну вроде компакт как должен быть модернизированее

[Карел]

Компакт не модернизированнее. Просто в одном корпусе всё.А раньше котел и нагнетатель отдельно были... Сам знаешь...
Так вот из-за того, что всё запихнуто в ограниченный объем, поначалу возникали проблемы с крыльчаткой нагнетателя... Её то-ли перекашивало, то-ли кожух от нагрева деформировался, но она (крыльчатка) начинала задевать корпус- кожух нагнетателя. Из-за чего нагнетатель переставал работать и котел вырубался. Что-то там подрезали, подтачивали...
В общем были проблемы с материалом и с точностью обработки деталей. Производитель проблему знал, признавал и ремонтировал по гарантии...
Надеюсь сейчас эту проблему решили.

[Aleks 49 rus]

Сегодня протянул всю проводку фото выложу попозже! на днях подключусь к сигналке и буду проверять запускать !)

[Aleks 49 rus]

Сегодня протянул всю проводку фото выложу попозже! на днях подключусь к сигналке и буду проверять запускать !)

[Aleks 49 rus]

.

[Aleks 49 rus]

.

[Aleks 49 rus]

.