Печать

[23 РЕГИОН]

bvb, у тебя сейчас крейсерская скорость какая? 35-40 км/ч?
А будет 50-60 км/ч

[23 РЕГИОН]

Валера, у меня лодка  Baster Lx длиной всего 5 метров с одним мотором ямаха 70 твой катер по скорости уделает)))
Ну не хватает ему 2 по 140, ты же сам это чувствуешь))

[bvb]

Поживем посмотрим.

[Vladptz]

Валера, у меня лодка  Baster Lx длиной всего 5 метров с одним мотором ямаха 70 твой катер по скорости уделает)))
Ну не хватает ему 2 по 140, ты же сам это чувствуешь))

У  меня сейчас риб 4, 5 с одним мотором  меркури 60,  пока максимум видел 72 и то я был один и чутка бензина.
Скорость на воде не самое важное,  важнее соотношение скорости и расхода,  а то вашими темпами можно дойти до супер скоростей с расходом парохода.
Все хорошо в меру,  по мне так если кресерская за 40-45 выходит то и то хорошо,  а маленькие корыца могут бегать быстро :-) но не в волну :-)
Есть понятие  предельной скорости корпуса,  вернее так есть величина за которую корпусу определенного типа очень тяжело перешагнуть.
А касаясь общего вопроса,  что именно не устраивает?  Максимальная скорость?  Выход на глисс?
Так как это обсолютно разные вещи,  например меня не устраивал выход на глисс и я перешел на четырех лопостной винт.

[23 РЕГИОН]

Валера, у меня лодка  Baster Lx длиной всего 5 метров с одним мотором ямаха 70 твой катер по скорости уделает)))
Ну не хватает ему 2 по 140, ты же сам это чувствуешь))

У  меня сейчас риб 4, 5 с одним мотором  меркури 60,  пока максимум видел 72 и то я был один и чутка бензина.
Скорость на воде не самое важное,  важнее соотношение скорости и расхода,  а то вашими темпами можно дойти до супер скоростей с расходом парохода.
Все хорошо в меру,  по мне так если кресерская за 40-45 выходит то и то хорошо,  а маленькие корыца могут бегать быстро :-) но не в волну :-)
Есть понятие  предельной скорости корпуса,  вернее так есть величина за которую корпусу определенного типа очень тяжело перешагнуть.
А касаясь общего вопроса,  что именно не устраивает?  Максимальная скорость?  Выход на глисс?
Так как это обсолютно разные вещи,  например меня не устраивал выход на глисс и я перешел на четырех лопостной винт.

Транцевые плиты в помощь для более быстрого выхода на глис))

[Vladptz]

Валера, у меня лодка  Baster Lx длиной всего 5 метров с одним мотором ямаха 70 твой катер по скорости уделает)))
Ну не хватает ему 2 по 140, ты же сам это чувствуешь))

У  меня сейчас риб 4, 5 с одним мотором  меркури 60,  пока максимум видел 72 и то я был один и чутка бензина.
Скорость на воде не самое важное,  важнее соотношение скорости и расхода,  а то вашими темпами можно дойти до супер скоростей с расходом парохода.
Все хорошо в меру,  по мне так если кресерская за 40-45 выходит то и то хорошо,  а маленькие корыца могут бегать быстро :-) но не в волну :-)
Есть понятие  предельной скорости корпуса,  вернее так есть величина за которую корпусу определенного типа очень тяжело перешагнуть.
А касаясь общего вопроса,  что именно не устраивает?  Максимальная скорость?  Выход на глисс?
Так как это обсолютно разные вещи,  например меня не устраивал выход на глисс и я перешел на четырех лопостной винт.

Транцевые плиты в помощь для более быстрого выхода на глис))

На большом катере есть и плиты и винт четырех липостной поставил,  чуть потерял в максимальной скорости, но легче выходит на глисс,  да и расход поменьше стал.
Так что правельно  подобраный винт это очень важно.

[23 РЕГИОН]

Валера, у меня лодка  Baster Lx длиной всего 5 метров с одним мотором ямаха 70 твой катер по скорости уделает)))
Ну не хватает ему 2 по 140, ты же сам это чувствуешь))

У  меня сейчас риб 4, 5 с одним мотором  меркури 60,  пока максимум видел 72 и то я был один и чутка бензина.
Скорость на воде не самое важное,  важнее соотношение скорости и расхода,  а то вашими темпами можно дойти до супер скоростей с расходом парохода.
Все хорошо в меру,  по мне так если кресерская за 40-45 выходит то и то хорошо,  а маленькие корыца могут бегать быстро :-) но не в волну :-)
Есть понятие  предельной скорости корпуса,  вернее так есть величина за которую корпусу определенного типа очень тяжело перешагнуть.
А касаясь общего вопроса,  что именно не устраивает?  Максимальная скорость?  Выход на глисс?
Так как это обсолютно разные вещи,  например меня не устраивал выход на глисс и я перешел на четырех лопостной винт.

Транцевые плиты в помощь для более быстрого выхода на глис))

На большом катере есть и плиты и винт четырех липостной поставил,  чуть потерял в максимальной скорости, но легче выходит на глисс,  да и расход поменьше стал.
Так что правельно  подобраный винт это очень важно.

С этим никто и не спорит, более того полностью поддерживаю, подбор винта - это первое с чего начинают))
Но касательно 4-х лопастных винтов, здесь много вопросов, смотря какие цели преследовать, тут на форуме статью про винты выкладывал....

[Vladptz]

Поживем посмотрим.

Попробую другой комплект винтов,  может более скоростной,  посмотри что измениться,  может и этих моторов хватит,  так как 200 будут  потяжелее и по прожорливее,  а в скорости можешь сильно с ними и не выйграть.

[23 РЕГИОН]

Валера, если брать из сузук, то  новый Suzuki DF200A, он вести 225 кг, а втоя 140-а весит 190 кг, разница не большая, а вот результат будет очень серьезный
175 весит 216 кг, смысл ее брать?

[bvb]

Совершил очередной переход Новая Ладога-СПб с заходом на о. Сухо. Воды в бухте острова по колено. С погодой повезло.