Печать

[bar76]

1GR-FE - бензин 4,0 V6 атмосферник
1KD-FTV - дизель 3,0 R4  турбо

5L-E - дизель 3,0 R4 атмосферник - вообще не едит
2TR-FE - бензин 2.7 R4 атмосферник - едит , но тупит на скоростях больше 90 км/ч


4.5 TD - LC200 - самое ОНО , намного меньше вибрации , две турбины

Да уж проотив фактов даже нечего добавить все так и есть! но всетаки ПРАДО

[Крузачек150]

1GR-FE - бензин 4,0 V6 атмосферник
1KD-FTV - дизель 3,0 R4  турбо

5L-E - дизель 3,0 R4 атмосферник - вообще не едит
2TR-FE - бензин 2.7 R4 атмосферник - едит , но тупит на скоростях больше 90 км/ч


4.5 TD - LC200 - самое ОНО , намного меньше вибрации , две турбины

Да уж проотив фактов даже нечего добавить все так и есть! но всетаки ПРАДО

Ну так на чем остановился автор? Прадо то какой?

[bar76]

Вобщем итог:
 120ых искать долго и не факт что в том углу буду искать, 150ый если выстрелит японец то удача, если нет, то просто 150ый без кожи. Будет с чем сравнивать ну и все вытекающие факты!
Всем спасибо!
с уважением Павел!

у типя режим езды то какой?)

режим как у многих 90% вне дорог, ну или по так называемым дорогам - то яма то канава ну и оставшиеся 10% по гОвнам . Хотя в наших краях и первых 90% тож можно прибавить к гОвнам

[bar76]

1GR-FE - бензин 4,0 V6 атмосферник
1KD-FTV - дизель 3,0 R4  турбо

5L-E - дизель 3,0 R4 атмосферник - вообще не едит
2TR-FE - бензин 2.7 R4 атмосферник - едит , но тупит на скоростях больше 90 км/ч


4.5 TD - LC200 - самое ОНО , намного меньше вибрации , две турбины

Да уж проотив фактов даже нечего добавить все так и есть! но всетаки ПРАДО

Ну так на чем остановился автор? Прадо то какой?

так вроде уже как ранее отписал : 150ый если выстрелит японец то удача элеганс иль пристиж(это если фирмачи найдут), если нет, то просто 150ый без кожи. Конечно же дизель. Будет с чем сравнивать ну и все вытекающие факты! Но если дрогнет рука в последний момент то дизель 7мест люкс но это так скажем очень сильно "если"

[fraks]

4.5 TD - LC200 - самое ОНО , намного меньше вибрации , две турбины

И он - V8?

[nuk]

4.5 TD - LC200 - самое ОНО , намного меньше вибрации , две турбины

И он - V8?

Увы да, увы потому что такого мотора нет на 150
610нм если не ошибаюсь.

[Fiskars500]

Если есть деньги, есть желание брать именно прадо и именно японской сборки - заказываете у дилера прадо люкс - они у нас не собираются. А кожу обдерёте и перешьёте в велюр за сколько-то десятков тысяч - никаких проблем.

[fraks]

4.5 TD - LC200 - самое ОНО , намного меньше вибрации , две турбины

И он - V8?

Увы да, увы потому что такого мотора нет на 150
610нм если не ошибаюсь.

Не возражая тому что на Прадо нет V8 хочу заметить что на Lexus GX бензиновый V8 есть.

А момент в 600Нм есть на двигле турбодизель V6 3л, который ставится на Дискавери 4. И лошадей там 249 штук.

[nuk]

249 который выжимаются через доп турбину из-за которой и снимают двигатель в случае выхода оной из строя, плюс двигатель унаследовал все болячки от диско 3

[fraks]

249 который выжимаются через доп турбину из-за которой и снимают двигатель в случае выхода оной из строя, плюс двигатель унаследовал все болячки от диско 3

На Диско 3 движок вроде был не 3л а 2,7л, на него кажись жаловались что коленвал ломается.
На Диско 4 двигателя, все V6 3л и турбированные.
Два турбодизеля, 211лс и 249лс и турбобензин, что-то порядка 340лс.

В конфе диско жалоб именно на турбину не заметил. Если бы была массовой болячкой - наверняка бы жаловались.