Печать

[ZAR]

Не буду спорить, сформулирую по другому.
На бездорожье гробятся и те и другие амортизаторы, но замена простых стоит в два раза дешевле.
Я говорю именно о бездорожье, а не о поездке на дачу.

[tgt]

ZAR в этом спец. да-да.

[zay]

А при -30?

ездить надо на comfort - самое большое сечение клапана.

[zay]

Не буду спорить, сформулирую по другому.
На бездорожье гробятся и те и другие амортизаторы, но замена простых стоит в два раза дешевле.
Я говорю именно о бездорожье, а не о поездке на дачу.

как бы не в три...

[Duke]

Не буду спорить, сформулирую по другому.
На бездорожье гробятся и те и другие амортизаторы, но замена простых стоит в два раза дешевле.
Я говорю именно о бездорожье, а не о поездке на дачу.

как бы не в три...

По нашим ценам в четыре раза минимум (~ $50 и $200) ))

Для жестокого бездора ясно, что пружины надежней будут. Но не трофимобиль же из прадо строим? Да и не полезу я в трофи на нем, и на скалы отвесные не полезу. А вот проехавшись по степной разбитой дороге на пневме, или по остаткам советского асфальта, которое у нас называют дорогой, или по щебенке, которое тоже называют дорогой чуть не республиканского значения, я понял, что с пневмой мне там легче и комфортнее, чем на лифтованном 95м. Причем разница очень существенна, почти как небо и земля )
Вот я тоже задумался, стоит ли выбрасывать то, что мне так понравилось в работе подвески, ради каких-то нескольких сантиметров высоты?

[ZAR]

Целесообразность перестройки машины, каждый решает сам.)))
Если не увлекаться бездорожьем (я имею ввиду экпедиции, а не трофи), стокового Прадо на хорошей резине вполне хватит.

[zay]

я ничего не выбрасывая получил +65 мм

[Duke]

Тем более! )  Не выбрасывая ничего - еще более интересно )

[zay]

Тем более! )  Не выбрасывая ничего - еще более интересно )

так это тебе в ветки про лифт и про грязевую резину

[Морячог]

А сколько стоит подушка? Если пневма накроется?