Печать

[Юран Сергеич]

Чем машина тяжелее, тем она быстрее в грязи увязнет, простая физика. Про геометрию мне один владелец сотки говорил, что на Прадо он себя на горках с неровностями намного уверенней чувствует.

[Вячеслаff]

Конечно, если авто стоковые, то у Прадо и геометрическая проходимость лучше и масса меньше. Но очень хочется попробовать сравнить возможности электронных помощников современной двухсоки с относительно архаичным Стодвадцатым.

[ВэВосимь]

У какого прадо? Вы вес 150 в люксе видели?
Пробуйте. Один хрен, если говорить про сток. В первую очередь сдается резина

[финн]

А я всегда массу видел через призму давления массы на грунт , 200ка резину поболее в размере в стоке имеет и давит на грунт скорее всего не больше 120ки . На горках с неровностями не только геометрия важна , но и база , у 120ки в пропорции она короче чем у 200ки , у 125го ваще  база короткая. А вот в сугробах , колее , грязи 200ка должна быть интереснее.

[alex0078]

А я всегда массу видел через призму давления массы на грунт , 200ка резину поболее в размере в стоке имеет и давит на грунт скорее всего не больше 120ки . На горках с неровностями не только геометрия важна , но и база , у 120ки в пропорции она короче чем у 200ки , у 125го ваще  база короткая. А вот в сугробах , колее , грязи 200ка должна быть интереснее.

В сугробах, колее, грязи 200ка сядет/закопается первой. Проверено на практике много раз. Ну не едет в грязи тяжелая машина.
Будете смеяться, но дальше всех обычно забирается подготовленный сузуки джимни. Ну и нивы с уазами

[dima531]

А я всегда массу видел через призму давления массы на грунт , 200ка резину поболее в размере в стоке имеет и давит на грунт скорее всего не больше 120ки . На горках с неровностями не только геометрия важна , но и база , у 120ки в пропорции она короче чем у 200ки , у 125го ваще  база короткая. А вот в сугробах , колее , грязи 200ка должна быть интереснее.

В сугробах, колее, грязи 200ка сядет/закопается первой. Проверено на практике много раз. Ну не едет в грязи тяжелая машина.
Будете смеяться, но дальше всех обычно забирается подготовленный сузуки джимни. Ну и нивы с уазами

у меня булка давно была, только до бездорожья на ней тяжело доехать было, по трассе 80 км в час как на болиде, но тогда денег небыло на нормальную машину

[Юран Сергеич]

Лучше подготовленного Джимни/Самурая может быть только короткая 70-ка)))

[koti4]

выиграет 90й ))

[vostsib38]

А по итогу всех объедет гелен))))))

[alex-86]

у меня приятель поехал за 200 и по пути увидел как 150 тестдрайвовый вытягивает 200 тестдрайвовую из сугробов...в итоге приехал на 150