Печать

[staff]

Завтра 31.10 еду тестить Форда, правда на тесте только 360 л.с. Вечером отпишу чё как.

Завтра заканчивается. Как тест?

[Nicolss]

Завтра 31.10 еду тестить Форда, правда на тесте только 360 л.с. Вечером отпишу чё как.

Завтра заканчивается. Как тест?

Не попал. Поехал в ФордЦентрСевер, что с Алтушкой рядом, по наружной на МКАДе пробища была от Осташковского до Алтуфьевского шоссе, а тест у них как раз так и проходит. Короче я до Осташковского допёр и в область лесом домой. Поеду в праздники попробую, мож разъедутся все по дачам-клячам и будет пусто на МКАД.

[XylioGuadalajara]

эххх

[Nicolss]

эххх

Пробки

[BobbyS]

Как я понял ув. ТС не раз бывал на профильном форуме Fordexplorer точка ru - поэтому и сам знает все болячки FE5.

Итак: я проездил на Эксплорерах 2 и 3 с осени 1999-го до весны 2012-го. Рукойводитель ОД мой друг ещё по 90-м - мы вместе диллерствовали на ГАЗе, в ремзоне и мастеров со слесарями знал ещё по тем временам.
Машинки я продавал при достижении 80Ккм(у меня получается ездить по ~10Ккм в год). Езда была не только по родному городу, но и по лесам(именно НА охоУ, а не на охотЕ), плюс объехал пол Европы и пол европейской части РФ.
Автомобильчиками был очень доволен - и естесственно выбор не стоял и весной 2012-го - беру новый ФЭ5!!! На одноклассников(Хайлендер и Пилот) при таком раскладе и в мыслях не было смотреть. Доступ к ФЭ5-му был не в режиме тестдрайва - брал на пару неделек покататься. Я очень хотел взять этот пепелац - и поэтому искал только положительные стороны, стараясь не обращать внимания на остальное.
А теперь представьте психологическую ломку человека, пошедшего к совершенно незнакомым людям в ОД Тойоты брать Хая!!!(то, что в результате взял 200-ку - это отдельная история - и печальна и забавная - но лучше в другом месте об этом - изначально был заказан Хайлендер.

[Nicolss]

BobbyS, ты взял 200-й потому, что у ФЭ5 много болячек появилось Какой твой вердикт в сухом остатке?

[BobbyS]

BobbyS, ты взял 200-й потому, что у ФЭ5 много болячек появилось Какой твой вердикт в сухом остатке?

Выбор при предвзято-позитивном отношении к ФЭ5-му мной был сделан в пользу Хая, к которому не было никакого мнения.
ЗЫ А 200-ку, через три месяца после выбора Хая,  - а не Хайлендер я взял по другим причинам, совершенно не относящимся(ну почти не относящимся ) к автомобильчикам. Хотя одной из причин и было то, что содержание почти трёхсот сильного Хая получалось примерно на уровне 200-ки - тогда не было модификации с 249лс.

[Nicolss]

У Форда сейчас 249 л.с. Если вернуть всё назад, ты бы сейчас взял бы ФЭ5 ? Да или Нет!

[cars07]

Николаич, бери Гранд Санта Фе дизельную или жди нового Пилота)))

[BobbyS]

У Форда сейчас 249 л.с. Если вернуть всё назад, ты бы сейчас взял бы ФЭ5 ? Да или Нет!

Не знаю 

ЗЫ Вот смотри - тогда(весной 2012-го) и у ФЭ5-го и у Хая было под 300-та лс - так, что не по лошадям и сегодня смотреть.
ЗЗЫ С того времени вышел совершенно другой Хай, а в ФЭ5 провели работу над ошибками - на удивление сегодняшняя елабужская сборка лучше тогдашней омериканской(я не думал, что такое возможно в принципе - но это объективный факт, данный нам в реальности), да и много заводских косяков устранено.
ЗЗЗЫ Я давно увидел эту твою тему - не лез потому, что сегодня осенью 2014-го у меня нет ответа на мучающий тебя вопрос