Печать

[Чехит]

Всем привет. Пересел с 3.0 на 2.8. Озадачился прожигом. У ОД ничего толком не добился. Интересует когда первый наступает, сколько их бывает? Читал, что у некоторых через каждые 200-300 км? Верно ли это?

Проехал 10000 км, даже не заметил когда это происходит

[Чехит]

Иногда только вылезая из машины у заднего колёса воняет резиной. Думаю не забивай голову, а то начитаешься тут

[vilis]

И что, ни разу не выскакивало предупреждение или требование ехать к дилеру?

[Чехит]

Нет. Я ж говорю, что даже не замечают когда это происходит если вообще происходит))))

[Бригадир]

Всем привет. Пересел с 3.0 на 2.8. Озадачился прожигом. У ОД ничего толком не добился. Интересует когда первый наступает, сколько их бывает? Читал, что у некоторых через каждые 200-300 км? Верно ли это?

Присоединюсь к Чехиту: не забивай себе голову, в теме про сажевый всё изжёвано много раз. Прожиг проявляет себя некоторой вонью (типа паленой резиной) и повышением оборотов до 900. Сообщение типа обратитесь к дилеру, фильтр заполнен - проявляется не у многих и то при сильном минусе на трассе и при заправке плохой соляркой! Удачи!

[Justice]

Всем привет. Пересел с 3.0 на 2.8. Озадачился прожигом. У ОД ничего толком не добился. Интересует когда первый наступает, сколько их бывает? Читал, что у некоторых через каждые 200-300 км? Верно ли это?

Пробег примерно 26 т.км. Предупреждение о СФ появлялось пару раз. Один раз на 1-2 т.км. пробега, потом еще разок через несколько т.км. Всё само собой рассосалось. Ничего специально не предпринимал. Если сажевый сдохнет - сколрее вырежу его, чем поставлю кнопку. До этого эксплуатировал МБ, где из-за сажевого периодически (раз в 30-40 т.к.) выскакивал чек. Повезло. С родным тогда проехал до самой продажи - 210 т.км.
П.С. Заправляюсь всегда только на определённых АЗС, масло только ACEA C2

[Чехит]

Всем привет. Пересел с 3.0 на 2.8. Озадачился прожигом. У ОД ничего толком не добился. Интересует когда первый наступает, сколько их бывает? Читал, что у некоторых через каждые 200-300 км? Верно ли это?

Присоединюсь к Чехиту: не забивай себе голову, в теме про сажевый всё изжёвано много раз. Прожиг проявляет себя некоторой вонью (типа паленой резиной) и повышением оборотов до 900. Сообщение типа обратитесь к дилеру, фильтр заполнен - проявляется не у многих и то при сильном минусе на трассе и при заправке плохой соляркой! Удачи!

именно паленой резиной

[AlexanderS]

Всем привет. Пересел с 3.0 на 2.8. Озадачился прожигом. У ОД ничего толком не добился. Интересует когда первый наступает, сколько их бывает? Читал, что у некоторых через каждые 200-300 км? Верно ли это?

первый прожиг был где-то на 200-300 км пробега и длился он несколько раз, как будто что-то там все дожигал, дожигал, вобщем такой рваный режим был, вторая ощутимая волна прожига пошла где-то на 500-600 км. Потом я сменил заправку (и по этой причине или по какойто другой, может быть естественным путем, я не знаю) все успокоилось и теперь прожиг включается гдето два раза на полный бак, т.е. где-то раз в 350-400 км. Включается минут на 10-15, обороты 900, вонь паленой резиной, и то, что точно не спутаешь - нереально горячие выхлопные газы (хотя уже и не щупаю, и так ясно, что прожиг ).
А чтобы не словить предупреждение и ошибку не надо ездить на дальняк в мороз как раз межпрожиговый интервал за один присест. Если ехать надо без вариантов, то вставлять картонку на полрадиатора (все есть в теме про сажевый фильтр) и не стесняться жарить Power Heat, если температура чуть все равно уйдет влево.
Проблема возможна только в мороз по трассе при каком-то не очень удачном стечении обстоятельств типа температуры, режима, пробега. И то, не у всех.

[АА]

Подскажите кто знает проехал 5000 на 2.8 ушло масло пол уровня щупа. Это нормально? У товарища хайлюкс с таким же двигателем Говорит литр, полтора подливает от замены до замены. Я до этого на 3.0 ездил угара масла вообще не было. У кого как?

[Чехит]

Проехал 10тыщ, не подливал