Печать

[bakugan]

Да и по цепочки,честно говоря рановато для вашего пробега совсем. На 250+ обычно посматривать надо начинать. Я пытал своего механика у ОД намедни по этому вопросу, говорит нет практически с цепями машин на замену, а пробеги уже глубоко за 200ткм. Вот по распредвалам были случаи гарантийные. У нас сейчас сходу 5лет гарантии дают.

[writerShakeR]

Всем спасибо за ответы! Буду что-то думать

[lhjy]

смотрим

[StarDen]

вышел из строя тнвд

[arrows]

вышел из строя тнвд

Бывает, пробег какой, какую соляру лил, фильтры какие ставил? Интересен анализ, а не сам факт.

[Mihail71]

В общем масса информации)

[Dust190]

Прилично уже 2.8 накатали.
Какие характерные проблемы появились?
На сайтах о моторах, указывают проблемы с сажевым фильтром и частый масложор с небольших пробегов.
Ну сажевик можно вырезать и перепрошится.
И еще почему то ресурс его пишут 250 т.км всего..
У бензинки 2.7 - 400 тыс. заявляют.

Стоит связываться вообще с б.у. 2.8?

[Александр_72]

Стоит связываться вообще с б.у. 2.8?

Если пробег небольщой и вы в нем уверены . то стоит !

[Dust190]

Стоит связываться вообще с б.у. 2.8?

Если пробег небольщой и вы в нем уверены . то стоит !

Ну знакомых/родственников продающих его нет, поэтому подтверждения пробега могут только косвенные. Фортунер 2.8 хочу поискать, взял бы бензиновый, но их нет практически, замучаешься ждать пока появится, если вообще дождёшься.

[Александр_72]

Стоит связываться вообще с б.у. 2.8?

Если пробег небольщой и вы в нем уверены . то стоит !

Ну знакомых/родственников продающих его нет, поэтому подтверждения пробега могут только косвенные. Фортунер 2.8 хочу поискать, взял бы бензиновый, но их нет практически, замучаешься ждать пока появится, если вообще дождёшься.

По сути мотор 2.8 не ремонтопригоден . нет на него заводских ремонтных размеров.