Печать

[механик]

Кто- то про разгон до сто спрашивал. 12.1

У KD 11.7

Нафига козе баян??? С чипом еще быстрее на 1,5 сек

[Крузачек150]

Кто- то про разгон до сто спрашивал. 12.1

У KD 11.7

Нафига козе баян??? С чипом еще быстрее на 1,5 сек

Действительно нафига он. Разгон медленнее, блок не чугунка, система очистки выхлопа темный лес, к топливу капризнее будет. Все ждали v6, а тут тот же хер, только вид сбоку

[механик]

Бум ждать новый дизель, пока на этом поездим

[Flodur]

И еще, по поводу кол-ва лошадей-тугриков в спецификациях. И по поводу суперпупер cr-технологий.
Немцы хваленые, которые всегда пунктуальностью славились. Перед покупкой 150-го я поездил на ку-зибен и грандчероки новом, оба с 3.0 дизелем с тучей лошадей,
один фольксваген, второй ивеко, лень лезть искать, но желающие могу проверить, там далеко за 200 оных.
Не едут ни один, ни второй. В том смысле, что тапок давишь и как на телеге. Спорт-режим прибавляет, но с такого стада разрекламированных лошадей подсознательно ждал пусть не чуда, но существенной разницы после 2.5литрового 140-сильного джипа. А эти были как коровы, пусть и плавненько, и тихонько. Да, ку-зибен 4.2 - вот вещь, тут разница уже заметна хорошо.  Только хрен купишь новый.
И буквально через пару дней - новый крейсер 150 с теми же 3 литрами от тойоты. Опаньки. А ведь пошустрее, пусть и жестче, и громче.
Ну и где те тугрики-лошади? 100+ с литра, пусть малюют себе дальше. И если тойота выпустит подобный движок с "намалеванными" мощностями,  куплю еще один 2014г. 150-й другого цвета, законсервирую и пусть стоит, пока этот не добью. Мне до пенсии наездиться хватит, а там , глядишь , и электрику нормальную сваяют
Так-то.

Jeep Grand Cherokee 3.0 TD - 8,2с. до 100км/ч,  Audi Q7 3.0 TDI - 7,9с. до 100км/ч, Land Cruiser Prado 3D - 11,7с. до 100км/ч, а так да пошустрее конечно

PS Зачем выставлять себя идиотом?

[Aksyomatic]

И еще, по поводу кол-ва лошадей-тугриков в спецификациях. И по поводу суперпупер cr-технологий.
Немцы хваленые, которые всегда пунктуальностью славились. Перед покупкой 150-го я поездил на ку-зибен и грандчероки новом, оба с 3.0 дизелем с тучей лошадей,
один фольксваген, второй ивеко, лень лезть искать, но желающие могу проверить, там далеко за 200 оных.
Не едут ни один, ни второй. В том смысле, что тапок давишь и как на телеге. Спорт-режим прибавляет, но с такого стада разрекламированных лошадей подсознательно ждал пусть не чуда, но существенной разницы после 2.5литрового 140-сильного джипа. А эти были как коровы, пусть и плавненько, и тихонько. Да, ку-зибен 4.2 - вот вещь, тут разница уже заметна хорошо.  Только хрен купишь новый.
И буквально через пару дней - новый крейсер 150 с теми же 3 литрами от тойоты. Опаньки. А ведь пошустрее, пусть и жестче, и громче.
Ну и где те тугрики-лошади? 100+ с литра, пусть малюют себе дальше. И если тойота выпустит подобный движок с "намалеванными" мощностями,  куплю еще один 2014г. 150-й другого цвета, законсервирую и пусть стоит, пока этот не добью. Мне до пенсии наездиться хватит, а там , глядишь , и электрику нормальную сваяют
Так-то.

Jeep Grand Cherokee 3.0 TD - 8,2с. до 100км/ч,  Audi Q7 3.0 TDI - 7,9с. до 100км/ч, Land Cruiser Prado 3D - 11,7с. до 100км/ч, а так да пошустрее конечно

PS Зачем выставлять себя идиотом?

На заборах много чего пишут. А там - дрова...
И q7 3.0 стоит в eu как лк, а грандчероки куда дешевле. Какая несправедливость, ах.

[Aksyomatic]

можете разъяснить, почему "все же двигаться детали коробки будут на 20-40% больше". немного непонятно

Это я так теоретизирую. А выводы из кол-ва ступеней - диски да пакеты чаще дергаются-переключаются, ведь положений больше, а режим движения все тот же.
Ну как-то так.

[Tay]

можете разъяснить, почему "все же двигаться детали коробки будут на 20-40% больше". немного непонятно

Это я так теоретизирую. А выводы из кол-ва ступеней - диски да пакеты чаще дергаются-переключаются, ведь положений больше, а режим движения все тот же.
Ну как-то так.

Ну на мерсе например. 7-я передача включается только на 130 км/ч и коробки вечные

[Aksyomatic]

можете разъяснить, почему "все же двигаться детали коробки будут на 20-40% больше". немного непонятно

Это я так теоретизирую. А выводы из кол-ва ступеней - диски да пакеты чаще дергаются-переключаются, ведь положений больше, а режим движения все тот же.
Ну как-то так.

Ну на мерсе например. 7-я передача включается только на 130 км/ч и коробки вечные

Вполне возможно, тогда тем более волноваться не о чем.

[Tay]

можете разъяснить, почему "все же двигаться детали коробки будут на 20-40% больше". немного непонятно

Это я так теоретизирую. А выводы из кол-ва ступеней - диски да пакеты чаще дергаются-переключаются, ведь положений больше, а режим движения все тот же.
Ну как-то так.

Ну на мерсе например. 7-я передача включается только на 130 км/ч и коробки вечные

Вполне возможно, тогда тем более волноваться не о чем.

Это не вполне возможно а так и есть. Мерин в подписи у меня означает мерседес если что

[Prado737]

можете разъяснить, почему "все же двигаться детали коробки будут на 20-40% больше". немного непонятно

Это я так теоретизирую. А выводы из кол-ва ступеней - диски да пакеты чаще дергаются-переключаются, ведь положений больше, а режим движения все тот же.
Ну как-то так.

Ну на мерсе например. 7-я передача включается только на 130 км/ч и коробки вечные

что-то не верится в "вечные" коробки у Мерсов.