Печать

[✮ КОСТЯ ✮]

Скрепка рулит!!!

[Фрукт]

в мануале черным по белому написано - ошибки пневмы аккумулятором не сбрасываются... только скрепкой и сканером.

Попробуй проверь на практике для начала)
Энергозависимая память там
Да и про пневму тут никто и не говорит, речь о темс
Скрепкой и сканером проще конечно, меньше возьни с часами и стекло подъемниками  с навигацией)

Пневма работает хорошо, не дубовая. Просто я проводил профилактику проводов стойки и отсоединял фишки, катался по часа, потом снова подключал.. может ошибка не стерлась потому и моргает???

да, аккумулятор (минус) на прямых колесах сбрось, нажми тормоз, одень и наслаждайся( в том случае если обрыва нет)

Я плюсовую снимал. разве есть разница???

Я написал как правильно, акцент на руле и полной обесточке авто от гуляющих токов

[evg911]

так и я про ТЕМС... и непонятно к чему эти эксперименты - если производитель четко и однозначно написал: Отсоединение кабеля аккумуляторной батареи не приводит к стиранию кодов DTC из ЭБУ - стр. 05-582 мануала - ошибки стираются только скрепкой + педаль тормоза или сканером. И я всегда именно так и поступал - и получал гарантированный результат. Ведь про то что ошибки двигателя сбрасываются клеммой - производитель конкретно указывает в мануале - значит такая возможность предусмотрена, а у ТЕМС такой возможности нет.

[prado41]

так и я про ТЕМС... и непонятно к чему эти эксперименты - если производитель четко и однозначно написал: Отсоединение кабеля аккумуляторной батареи не приводит к стиранию кодов DTC из ЭБУ - стр. 05-582 мануала - ошибки стираются только скрепкой + педаль тормоза или сканером. И я всегда именно так и поступал - и получал гарантированный результат. Ведь про то что ошибки двигателя сбрасываются клеммой - производитель конкретно указывает в мануале - значит такая возможность предусмотрена, а у ТЕМС такой возможности нет.

Можно подробно как скреепкой снять ошибку??
и есть ли мануал по японскому меню которое открывается на мониторе сразу при замыкании контактов??

[evg911]

гляньте в факе - там все это есть

[SV1021H]

Пневма работает хорошо, не дубовая. Просто я проводил профилактику проводов стойки и отсоединял фишки, катался по часа, потом снова подключал.. может ошибка не стерлась потому и моргает???

Ты немного не понимаешь.  В прадике есть регулируемые стойки TEMS (режимы спорт - комфорт) и пневноподвеска которая регулирует высоту кузова.

У пневмы нет понятия работает хорошо, это просто баллоны. Они либо накачены либо нет, и задубеть они не могут.  Если пневма не работает, то зад авто либо лежит на отбойниках, либо поднят максимально вверх.

TEMS и пневма две независимые друг от друга системы.

В данном случае у тебя проблемы с проводкой правой стойки, 98% вероятно порван провод от самой стойки, который можно запаять.
У тебя стойки находятся в режиме спорт и на переключать в салоне они не реагируют.

как сбросить ошибку я тебе написал еще в начале http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=145523.msg4534223#msg4534223
"вставляешь скрепку, ключ в положение ON и в течении 5 секунд нажимаешь на педаль тормоза 8 раз. ошибка сотрется"

[prado41]

Пневма работает хорошо, не дубовая. Просто я проводил профилактику проводов стойки и отсоединял фишки, катался по часа, потом снова подключал.. может ошибка не стерлась потому и моргает???

Ты немного не понимаешь.  В прадике есть регулируемые стойки TEMS (режимы спорт - комфорт) и пневноподвеска которая регулирует высоту кузова.

У пневмы нет понятия работает хорошо, это просто баллоны. Они либо накачены либо нет, и задубеть они не могут.  Если пневма не работает, то зад авто либо лежит на отбойниках, либо поднят максимально вверх.

TEMS и пневма две независимые друг от друга системы.

В данном случае у тебя проблемы с проводкой правой стойки, 98% вероятно порван провод от самой стойки, который можно запаять.
У тебя стойки находятся в режиме спорт и на переключать в салоне они не реагируют.

как сбросить ошибку я тебе написал еще в начале http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=145523.msg4534223#msg4534223
"вставляешь скрепку, ключ в положение ON и в течении 5 секунд нажимаешь на педаль тормоза 8 раз. ошибка сотрется"

Да все реагирует, я на этой пневме уже и мозг выдрал себе и изучил ее повадки.. Говоря про пневму я имею в виду систему подвески в целом. Яж писал, выдирал фишки с темса, ездил на дубовой подвеске пол часа, подключал снова - все мягко... Сканер показад ошибки 1727, 1728 (отрыв актуатора).. Я диагностику (мужику) говорю что все нормально, я знаю что такое обрыв провода, и это чувствую. Было такое...Я даже знаю что такое закисшие мозги темса без отрыва провода.. Темсу нужно прочищать мозги иногда... Как?? Шаманских методов уйма. Все по своему помогают. так походу у меня при выдирании фишек так и остались ошибки. А он на сканере их не стер.. Плагнаю что так.. Потому и хочу сам стереть... Потому что темс едит мягко.
з.ы попробую стереть

[prado41]

гляньте в факе - там все это есть

там нет про мониторное японское меню(((

[Dimka88]

Всем привет. Проблема такая: машина дубовая и жесткость не регулируется. Бывает, что она более не менее мягкая, но в основном скачет как козел и чувствую каждый стык на дороге. Провёл самодиагностику скрепкой. Коды 21,22,23,24. Может ли быть короткое замыкание по всем четырём амортизаторам?