Печать

[bercut75]

Если путешествовать, вместимость, мощь, управляемость - Хайлендер 2011-2012 года не рассматриваете?

Налоги!!! Скажу честно: рука не поднимется полтинник отдать просто так, даже не то чтобы жалко, просто противно, за что?!!
И судя по последним высказываниям блогера-медвежонка налоги будут тянуть до уровня сингапура.
Прадик если буду брать то чтоб до 250 кобыл, так же можно и GX 470 и опять же до 250. Почему форик праворукий, просто там на востоке страны ещё есть варианты протащить его с ПТС в намного меньше 250 лосей, при реальных 280.

ДА И САМОЕ ГЛАВНОЕ РЕЧЬ О ФОРИКЕ 4 ПОКОЛЕНИЯ, ЭТО ДАЛЕКО НЕ 3-тье.

[bercut75]

проходимость = внедоржность не хуже чем у прадо.

ыыы, однако, фориководы мечтатели

Ну очень скользкая тема, очень, глупо её развивать, одно скажу, за очень небольшие деньги делается так что турбофорик..., но не буду развивать.

[WOLF 86]

да прадо выигрывает по всем параметрам

[bercut75]

А ещё забыл спросить, кто нибудь свапал (менял) двигатель и коробку на прадо ну например с GX470 или даже GX460? 

[sa-prado]

А ещё забыл спросить, кто нибудь свапал (менял) двигатель и коробку на прадо ну например с GX470 или даже GX460?

а зачем?)

[olev]

Всем доброго времени суток! Владел аутбэком 3-х литровым, японцем, 5 лет, машина очень хорошая, проходимость, драйв, опять же при разложенных сиденьях умещался на ночлег! Сейчас 1,5 года владею Прадиком (4 л.) Минусы Прадо: 1.Сиденья не складываются в пол(со своим ростом 174 см. не размещаюсь в рост, пришлось купить палатку) 2. Крены в поворотах. Плюсы Прадо: 1.Безопасность(особенно с семьей) 2.Ликвидность. 3.Левый руль(все же удобней на трассе) 4. Ликвидность на рынке 5. Расход топлива (на субару был больше) 6. Высокая посадка. Это мое сравнение!

[Олег 54]

ТС, не мучайся - бери Лесника. ИМХО не дорос ты до Прадо. Сомнений у тебя куча - потом жалеть будешь. Правый руль - левый руль кому как. Ездил и на том и на другом. Перед Прадиком тоже смотрел и Оутлендера и Пежа 4007 по салонам. Потом товарищ и говорит - Прадика не хочешь пробегового? Задумался. Стал форум читать. И понял, что другого мне не надо! Другой товарищ долго на Кугу уговаривал - типа новье за ту же цену! Но нет. Взял Прадика 2004 года. Езжу с декабря прошлого года. Удивляюсь, как я столько лет без него прожил! Посадка, маневренность, безопасность - все присутствует. Как сказал мне парень, который его мне пригнал - машина крепкая, пофих 2004 или 2008 год (а он специализируется именно по Прадикам). Не знаю в какой это мере к Леснику относиться.

[bercut75]

Смотреть надо не на год,а на реальное состояние машины,есть машины 2003 в лучшем состоянии нежели 2008года,и на хозяина тож обращать внимание надо ,это может вам сказать о многом!на форике я не ездил ,а на легаси аутбэк 3.0,катал пару дней ,после нее,когда сел обратно в прадо ,сказал себе...вот это машина,добротный ,надежный и статусный сарай

Насколько я понял, мониторя ваш форум, здесь присутствуют люди что то типа перекупщиков, как часто встречается такое что 08 год бодрее-живее например 06 или в случае GX-470 05года?

[Vinci]

одно скажу, за очень небольшие деньги делается так что турбофорик..., но не буду развивать.

да ничего из лесника не сделать, даже за большие деньги, чтобы он мог поспорить с прадо на бездорожье.
лифтовать его бесполезно- подвески короткоходные
понижайка есть?
вариатор или АКПП? если вариатор, то на нем вообще нельзя съезжать с асфальта
муфтовый недопривод... 
неее. паркетник он и есть паркетник.

[ne pridumal]

одно скажу, за очень небольшие деньги делается так что турбофорик..., но не буду развивать.

да ничего из лесника не сделать, даже за большие деньги, чтобы он мог поспорить с прадо на бездорожье.
лифтовать его бесполезно- подвески короткоходные
понижайка есть?
вариатор или АКПП? если вариатор, то на нем вообще нельзя съезжать с асфальта
муфтовый недопривод... 
неее. паркетник он и есть паркетник.

На механике есть понижайка, вес меньше, база короче. Один раз по целене снега ехали на прадике и форике. Прадик проваливался под весом, форик тупо лег на пузо и плыл. Вот так, но это был снег
Вообще у субару полный привод зависит от типа трансмиссии. На механике машина очень интересная