Табличка для размышлений 
Фиговенькая табличка. Нарисованная досужими журналистами. По обычаю туповатыми. Скажите как на духу - вы реально каждый раз когда а дороге возникает неожиданная помеха тормозите до полной остановки? Нет? Странно. А вот автор это статистического шедевра считает именно так. Априори им предполагается, что пешеход стоит на месте и с трепетом ждет, успеет машина остановиться или нет. На самом деле - задача тормозов в случае с пешеходом - или дать тому время перебежать дорогу, или дать время водителю сманеврировать (в случае если пешеход в отечественной традиции прилег на дороге поспать). При скорости 60 км в час теоретически можно вообще не тормозить перед вышедшим в 45 метрах (в свет фар) на дорогу пешеходом - машине на преодоление этого расстояния требуется чуть менее 3 секунд, пешеход за это время, даже прогулочным шагом, пройдет 4 метра и из коридора поражения (ширина машины) выйдет. Машины, правда, при виде пешеходов интенсивно тормозят, пешеходы при виде фар ускоряются, так что наезд на пешехода ночью дело все таки не частое и, чаще всего, связанное с тем, что несчастный с разбега выпрыгивает из темноты непосредственно под колеса, не давая водителю даже шанса затормозить или увернуться. А от этого варианта никакой тепловизор не спасет, днем, когда он нафиг не нужен, потому как и так все видно, пешеходов сбивают тоже в количестве. И в аварии попадают тоже только в путь.
Что касается темы поста, то сама идея порочна в принципе. Как вы представляете себе ночную езду, постоянно глядя в штатный монитор (или хуже того в нештатный мелкий), где в бело серой гамме мелькает что то мелкое и непонятное, при этом в негативе и только отдаленно напоминающее реальные объекты, в силу особенности отображения тепла? Во первых - глаза охренеют. Во вторых - вся координация движений, основанная на водительских рефлексах, рассыплется к чертям. Сами посудите, вы должны будете определять расстояние до объекта, скорость его перемещения и скорость сближения с ним не полным бинокулярным взглядом через лобовое стекло, а на небольшой плоской картинке с суженым полем зрения и искаженными угловыми расстояниями (эффект линзы). В третьих - разметка и обочина в тепловизоре видна когда как.
И последнее. Рекламная подача про "периодически бросать взгляд на картинку тепловизора как в зеркала" отдает неуважением к людям. Какой в этом смысл (кроме ломки глаз от постоянной перефокусировки вблизь-вдаль)? Скорость сближение с объектом, двигающихся в попутном направлении, относительно мала, соответственно время реакции на картинку в зеркале достаточно велики, а частота контроля без необходимости маневра мала. Тепловизор фиксируют встречные и поперечные объекты (причем нельзя сказать что сильно далеко, чай не профессиональный военный прицел с кратным увеличением, от силы стони полторы метров), смотреть туда "периодически", все равно что играть в лотерею, а вдруг при очередном взгляде что нибудь нужное увидишь.
Короче. а) ИМХО - джинса (скрытая реклама) голимая. б) Если вам не на войну, скрытно от врага передислоцироваться в темноте, то штука дорогая, бессмысленна и скорее вредная. в) Если вы не возите по ночам с собой кого то в виде штурмана (например топикстатера), постоянно пялящегося в монитор тепловизора и озвучивающего в реал тайме потенциальные опасности то может быть.
Автор
Тема: Безопасность при ночном вождении (ТЕПЛОВИЗОРЫ) (Прочитано 4930 раз)
