Печать

[Svetлая]

Воздух откуда сосет, надо сделать чтобы воздух сосала с моторного отсека, теплый воздух, сразу уменьшится расход ГСМ, радиатор полностью надо закрыть картонкой, короче хорошенько утеплится надо, вот тогда и будет вам счастья.

Это для дизеля актуально и то, у кого через Ж сделано. Т.е. ДВС на холостых не прогревается. Или на ходу печка не греет. Бензину не актуально.

[nikishinevgeny]

Воздух откуда сосет, надо сделать чтобы воздух сосала с моторного отсека, теплый воздух, сразу уменьшится расход ГСМ, радиатор полностью надо закрыть картонкой, короче хорошенько утеплится надо, вот тогда и будет вам счастья.

Картонку поставил уже давно- не греется.  Я вот думаю, может что то с вискомуфтой (срабатывает рано)?

[nikishinevgeny]

Чушь какая. Для прогрева термостат существует. Картонка,- для перегрева. На стрелку не обращай внимание, на всех арабах она на пол-шестого))

Термостат работает, точно.

[nikishinevgeny]

Воздух откуда сосет, надо сделать чтобы воздух сосала с моторного отсека, теплый воздух, сразу уменьшится расход ГСМ, радиатор полностью надо закрыть картонкой, короче хорошенько утеплится надо, вот тогда и будет вам счастья.

Это для дизеля актуально и то, у кого через Ж сделано. Т.е. ДВС на холостых не прогревается. Или на ходу печка не греет. Бензину не актуально.

Печка греет, да вроде и нормально. Смущает положение стрелки- поднимается на сантиметр и всё. Хотя, когда было теплей- стрелка была выше.
 У вас тоже карбюратор?

[S.Q.Lap]

Нет, инжектор.

[nikishinevgeny]

Интересно, а может кто слышал про замену карбюратора на какой нибудь попроще. Может с у аза поставить или  с газели?

[Svetлая]

Воздух откуда сосет, надо сделать чтобы воздух сосала с моторного отсека, теплый воздух, сразу уменьшится расход ГСМ, радиатор полностью надо закрыть картонкой, короче хорошенько утеплится надо, вот тогда и будет вам счастья.

Это для дизеля актуально и то, у кого через Ж сделано. Т.е. ДВС на холостых не прогревается. Или на ходу печка не греет. Бензину не актуально.

Печка греет, да вроде и нормально. Смущает положение стрелки- поднимается на сантиметр и всё. Хотя, когда было теплей- стрелка была выше.
 У вас тоже карбюратор?

Инжектор, японка чистокровная. У Толика S.Q.Lap араб, и знает он много, думаю стоит его "замучить"
Еще Саид-Магомед Но карбюратор или инжектор не знаю.

[koti4]

да лан , зебезинка по малому контору быстро прогреваться должна , на холостом долго

[fotostudio]

Диагностика!! Проверь кислородный датчик, ДМРВ, что-то не исправно...

  У меня карбюратор. По идее нет этих датчиков в моей машине.

У моего товарища такая машина - с карбюратором на механике. Мало очень их, никто толком сказать ничего не может. Знаю точно, что расход у него такой же, а иногда и больше чем у меня на 3.4+АКПП
Вот прямо сейчас звонил он мне из Новороссийска. Туда он поехал из Краснодара к человеку, который вроде делает эти карбюраторы. Тот говорит, что клапана надо регулировать.
А вот свечи у товарища всегда черные и труба закопченная...
И тут вопросы коллегам:
- Кто регулировал клапана на 2,7? Что изменилось после этого?
- Подходят ли шайбы от 3,4?
- Кто регулировал клапана на 3,4? Изменился ли расход? Надо ли туда лезть вообще? Или не мешать аппарату работать?

[fotostudio]

Воздух откуда сосет, надо сделать чтобы воздух сосала с моторного отсека, теплый воздух, сразу уменьшится расход ГСМ, радиатор полностью надо закрыть картонкой, короче хорошенько утеплится надо, вот тогда и будет вам счастья.

Картонку поставил уже давно- не греется.  Я вот думаю, может что то с вискомуфтой (срабатывает рано)?

Картонку он тоже ставил, и меня блатовал.
Поездил немного - греться лучше не стала, а вот закипеть успел... Убрал всё и ездит как все - на "половине шестого"