Печать

[Мишель]

Все время владения обеими Тойотовскими тракторами лью Neste 10w-40 Turbo LXE. За восемь лет нареканий не было. Беру сразу 20-ти литровую канистру, 7 с копейками уходит в Прадо и 11 в Лк100. Получается очень бюджетно, последняя покупка была в субботу, обошлось меньше 5000 рублей, правда у меня товарищ является дилером по нашему региону, поэтому другой альтернативы не ищу.

Neste достойное масло, но 10W для нашей зимы явно "маловато будет". На бывшем "тракторном" Соренто круглый год лил с новья 5W-40, когда перевалил за 180 т.км перешел на 5W-30. Для 1HD-FTE где-то читал, что якобы есть предписание Тойоты, ххW-30 использовать при температуре воздуха не ВЫШЕ + 10 С.

[Железный]

Тоета в талмуде рекомендует 5W30 для FTE и тому подобное, 40 густовато будет.
Несте хорошее масло, как это определили? Кто такой этот Несте!? Чего в нем такого замечательного!?
Часто слышу , что Несте хорошее, но аргументов не созерцал, рекламные надписи и авторитет кого либо не считаю аргументом.
Масло прописанное в талмуде - единственное и не повторимое! Остальное маркетинг .

[Algis_Ka]

Тоета в талмуде рекомендует 5W30 для FTE и тому подобное, 40 густовато будет.
Несте хорошее масло, как это определили? Кто такой этот Несте!? Чего в нем такого замечательного!?
Часто слышу , что Несте хорошее, но аргументов не созерцал, рекламные надписи и авторитет кого либо не считаю аргументом.
Масло прописанное в талмуде - единственное и не повторимое! Остальное маркетинг .

Тойота сама масло не производит, а всего лишь использует свою наклейку на масла производителя, то бишь Мобил, Кастрюль и тд.. Так же как и подшипники Койо в упаковке Тойота, тормозные суппорта Адвикс либо Сумитомо. Это как раз таки и есть маркетинг. От остальных комментариев по талмуду Тойота воздержусь. Всего лишь посоветую почитать еще и другую литературу. Ну или как вариант приобрести расходники в Тойотовскими упаковке, а потом прочитать на них марку производителя. И еще, согласен что в данном конкретном случае Несте это не панацея или лекарство от всех бед, каждый выбирает то, что ему по душе или же по карману.
П.С. Но самое главное - знания, как и опыт, приходят не сразу 

[Железный]

Не уповаю на надписи на запчастях, но убежден в том, что продукция бывает разного сорта и качества, даже одна и та же.
Тоета и прочие бренды лепят свои фирменные стикеры только на высший сорт и ценник соответственный. ИМХО
Например компания производящая светодиоды, хорошие пускает на большие экраны и высокотехнологичные проекты, а остатки и отбраковку (тот же бренд!) на фонарики и детские игрушки.
По Несте все равно не пойму, откуда пиар пошел и чем подкреплен кроме слов?

[ERS]

Лью "Лукойл" люкс 5W40 синтетика. И зимой и летом. Пробег 180000 км. Думаю никому в голову не придет его подделывать.
А качество не хуже раскрученных мировых середняков.

[Algis_Ka]

По Несте все равно не пойму, откуда пиар пошел и чем подкреплен кроме слов?

А где Вы пиар увидели?

[Железный]

Много где видел 

[Мишель]

Может все-таки кто-то подскажет аргументированно про плюсовую температуру воздуха и вязкость 5W-30?

[Железный]

5W - низкотемпературная вязкость и на работу прогретого двигателя ни как не влияет.
W30 - высокотемпературная вязкость (в данном случае 30), указывает на вязкость масла при температурах 100-150 градусов. Чем больше число, тем выше вязкость. На сколько хорошо или плохо для Вашего мотора - знает только производитель авто.
Допуски разрабатываются для мотора или узкой линейки, а не для авто в целом.

[Мишель]

Про цифры все понятно, мотор на моей машине как и у многих здесь "трактористов" - дизель 1HD-FTE, не уникальный. А ответ я хочу найти чем объясняется , что якобы есть предписание Тойоты,  использовать масло вязкости ххW-30 на указанном моторе при температуре воздуха не ВЫШЕ + 10 С. То есть, условно говоря, до температуры окружающего воздуха + 10 С заливать можно 5W-30, а если уже на дворе + 15 С, то надо 5W-40 ну или ххW-40.