Печать

[merk82]

небольшая пред история
prado 120 2006  2trfe
 порвался пыльник на наружнем шрусе, развалилась внутренняя  граната,снял привод
разобрал наружний шрус( обратным молотком выбил вал из шруса кольцо стопорное поломало) полностью помыл
вставил внутренности шарики обойму  смазал поставил стопорное кольцо другое но похожее вбил все нормально подергал , невылетает
,внутреннюю гранату заменил  поставил фебест 0111grj120
поездил 1 день теперь вылетает вал из наружнего шруса

может неправильно собирал ныружнюю гранату может стопор теряет свойства после удара?
а может из за того что гранату поставил фебест?

[K.Mikhail]

Похоже придётся опять снимать привод. Ну а там сразу всё будет видно. Других вариантов, как мне кажется, нет

[vais]

Стопорное кольцо должно быть подкаленное. Пружинить должно.

[merk82]

кароч завтра сниму внутреннюю гранату и сравню с оригинальной по длинне и посмотрим кто каво

[K.Mikhail]

Вот это правильное решение! Отпишись потом, чтобы другие знали какие можно допустить ошибки

[Карел]

Кольца стопорные помнится из пружин делали.

[Stepan]

Кольца стопорные, если что, подходят от Уаза...

[K.Mikhail]

УАЗ может

[UKa]

Братья, зря экономите на важных узлах. Не зря джапонцы, везде пишут что наружная граната не меняется отдельно, как запчасть идёт вместе с валом. С завода посажена на вал очень прочно. Некоторые владельцы Прадо без болгарки не могли снять наружную гранату. Если на новую нет денег, то разборов же куча. Я себе взял привод в сборе с разбора, от Прадика 150-ого, распил привезён с джапонии, 200$. Если привод забарахлит сразу поменяю в сборе и + сальники. Состояние привода, как с прилавка магазина +5. А вот дубликаты гранат......... китай ещё тот. ИМХО. Всем удачи, и с наступающим Н.Г.!!!!!

[K.Mikhail]

Да какие валы  Новый год идет!!! У нас осталось 4 часа! Всех с наступающим