Печать

[VSA]

До PRADO была Captiva. Вот у нее бич - ржа в местах контакта хромированной накладки  на  двери багажника. Так и продал машину с тремя хорошими очагами ржи. Но когда и про PRADO стали писать, что возникают очаги ржавчины после года эксплуатации, то настроение упало… А не могли бы прикладывать фото проблемных очагов на кузове. Что бы целенаправленно и у себя поискать. Тут я понял проблема всех (!) наших TLC. Просто, кто-то еще не "словил" ударчик (даже незначитеьный) по краске кузова. А последствия определяются скоростью движения. Интересно, кто обнаружил ржавчину у своих машин, с высокой скоростью (130-160 км/час) ездили?

[Tolik_vol]

Я 160 не ездил. Максимум 130.

[Dima294]

Перезвонили в день обращения. Будут перекрашивать.
Ездил 140 и 150 бывало, дело не в этом. У меня именно изнутри вздулось.
ПС про каптиву в теме ) друг в течение года 2 раза по гарантии красил. И отдал в трейд-ин после того как акпп навернулась.

[avv11]

До PRADO была Captiva. Вот у нее бич - ржа в местах контакта хромированной накладки  на  двери багажника. Так и продал машину с тремя хорошими очагами ржи. Но когда и про PRADO стали писать, что возникают очаги ржавчины после года эксплуатации, то настроение упало… А не могли бы прикладывать фото проблемных очагов на кузове. Что бы целенаправленно и у себя поискать. Тут я понял проблема всех (!) наших TLC. Просто, кто-то еще не "словил" ударчик (даже незначитеьный) по краске кузова. А последствия определяются скоростью движения. Интересно, кто обнаружил ржавчину у своих машин, с высокой скоростью (130-160 км/час) ездили?

Читаю-удивляюсь, за три года эксплуатации не одного места, даже намека на ржу, хотя капот весь в сколах, некоторые вплоть до металла. Тут дело скорее всего в реагентах, которые используют дорожники.

[Tolik_vol]

Может и в реагентах а может и нет. У меня ржа наростом каким то.
А покрасишь элемент и потом доказывай при продаже что не битая.

[VSA]

Хотелось бы фото посмотреть этой ржавчины.

[Tolik_vol]

Не забуду так после мойки сфоткаю.

[Denis VB]

До PRADO была Captiva. Вот у нее бич - ржа в местах контакта хромированной накладки  на  двери багажника. Так и продал машину с тремя хорошими очагами ржи. Но когда и про PRADO стали писать, что возникают очаги ржавчины после года эксплуатации, то настроение упало… А не могли бы прикладывать фото проблемных очагов на кузове. Что бы целенаправленно и у себя поискать. Тут я понял проблема всех (!) наших TLC. Просто, кто-то еще не "словил" ударчик (даже незначитеьный) по краске кузова. А последствия определяются скоростью движения. Интересно, кто обнаружил ржавчину у своих машин, с высокой скоростью (130-160 км/час) ездили?

Читаю-удивляюсь, за три года эксплуатации не одного места, даже намека на ржу, хотя капот весь в сколах, некоторые вплоть до металла. Тут дело скорее всего в реагентах, которые используют дорожники.

Я веду речь конкретно про передний капот рестайлинга. ОД ссылаются именно на хром накладку. Сегодня забрал с покраски. Покрасили норм.

[Romaniano]

Как часто машину мыли, особенно зимой? Это вопрос тем кто нашел ржавчину.

[Dima294]

Вот одна из трёх точек.