Печать

[ALEX663]

Это на каком пробеге такой гемор получился? Есть мысли, что послужило причиной? Какое масло по вязкости залито? Менялся ли приводной ремень, если да, то как себя чувствовал натяжитель?

  Пробег 139400.Ремень менялся,ролики нет.Масло заливал тойота 5W30,сейчас ликви моли 5W30 TP 1200(или 1300,чёт не помню),масл.фильтр только оригинал.мастер сегодня сказал,что боятся они(эти движки) на не прогретом большие обороты.Уровень от замены до замены в норме.масло не жрал.Каюсь,бывало при запуске подтраивал как бы что ли движок(думаю форсунка глючила) и при небольшой перегазовке всё пропадало.Сейчас вроде всё нормуль.В тот день,когда сальник"псыкнул",авто работало долго(около часа) на холостых.Не знаю,могло ли сказаться.Так вот и думаю,сейчас крышку перед.снимать,чё там ещё кроме сальника сразу заказывать.

Работала на холостых оборотах в сильный мороз? Если да, то может прихвать (подмерзнуть) вентиляцию картера, газам трудно стало отводится, вот и пошли они в поддон, а это следствие вышибания сальника.

Да нет,мороза не было,но был сильный ветер и метель.Машину,а особенно стёкла заносило в момент,а я ожидал на ждвокзале людей,вот и не глушил,чтоб сразу сели в тёпленькую машину и поехали.Кстати проехал сегодня более 200км не напрягая движок и периодически мониторя уровень масла,а вечером заехал к мастеру в сервис на подъёмник.Сняли защиту,посмотрели,больше уже не текло нигде,так,сопля прошлая висела.По ходу был какой то единичный"псык",но сальник заказал,надеюсь к концу недели может и поменять успею.

[Dimka333]

У меня на старом прадо 120 такое случилось на 170 тыс после старта в сильный мороз. Правда текло не сильно, так чуть "потело", год проездил так, потом при смене масла залил какую-то присадку для "пожилых" моторов - потеть перестало, так и не менял.

[SMESHNOI]

если потек не большой , потребуется просто сальник и все . , снимаешь ремень ,  снимаешь шкив , под ним сальник , ремень проверь перед установкойц не попала ли на него масло , также проверь все ручейки на шкиву и ролики чтобы везде было чисто !

[ALEX663]

если потек не большой , потребуется просто сальник и все . , снимаешь ремень ,  снимаешь шкив , под ним сальник , ремень проверь перед установкойц не попала ли на него масло , также проверь все ручейки на шкиву и ролики чтобы везде было чисто !

  Да как-то "псыкнул" и всё потом.Но я же спать не буду,зная что не всё ОК с авто.Поменял сегодня сальник,все ролики и ремень.Что характерно,ролики не шумели не свистели,но люфт присутствовал на всех и приличный,(было констатировано после снятия ремня)было принято решение о замене.Болт шкива никак не могли открутить,так и пришлось снимать стартер,чтоб нормальнно застопорить маховик.Ролики открутились без проблем.Потом долго искали(в том числе и на нашем форуме) каков момент затяжки болта шкива.Звонили даже официалам  Затруднились ответить.Нашли в книжке по ремонту и эксплуатации.Имейте в виду,кому надо будет-260н\м.Вот как то так.

[Батяня]

Если не сложно пришлите фото этого сальника, чтобы было на что обращать внимание. Спасибо!!!

[zubmax]

У меня тоже потек сальник коленвала Прадо 150 4л. на 80т.км......как ни странно после ТО через неделю(или 1000км.)....решили поменять еще масло акпп, в раздатки...сняли поддон,а там мокро все....ремонтник сказал сальник коленвала,хотя он же неделю назад делал ТО-и сказал что не было такого и все он проверял.Масло не уходит вроде,заказали сальник....блин а я уезжаю на 600 км. сегодня вот теперь еще переживаю....он сказал ничего особенного за маслом только следить надо

[ALEX663]

У меня тоже потек сальник коленвала Прадо 150 4л. на 80т.км......как ни странно после ТО через неделю(или 1000км.)....решили поменять еще масло акпп, в раздатки...сняли поддон,а там мокро все....ремонтник сказал сальник коленвала,хотя он же неделю назад делал ТО-и сказал что не было такого и все он проверял.Масло не уходит вроде,заказали сальник....блин а я уезжаю на 600 км. сегодня вот теперь еще переживаю....он сказал ничего особенного за маслом только следить надо

  Совершенно верно,следить надо,не давать сильную нагрузку и резко большие обороты движку(особенно на непрогретом).