Печать

[Мишка]

вот один из лучших противоугонных комплексов, и даже с ним авто почти дернули

[AlexSS]

Тоже купил праду с же установленной сигналкой шер-хан 6 (и почему он такой популярный?)

Потому что ставится удобно и настроек не требует, а так же не капризничает  после установки (отсутствуют рекламации)

Старлайн Б92. Пока в твоих списках не значится. и контора гарантирует взломостойкость!

И не будет значиться. По крайней мере в ближайшее время. Т.к. сигнализация ДИАЛОГОВАЯ.

[SP SS]

У Кондрашова на блоге уже ролик вывесили о новом граббере, ломающем новые шерханы с пин-кодовым отключением.

[AlexSS]

Короток был век новой идеи кошачьих ))))))))

[финн]

Я видел сааб бронированный лет 15 назад в салоне в Таллинне. Тогда тема угона авто была ваащще актуальна , особенно у нас в Росии ессно).  смотрели мы немного другие машины . но тема угоняемости стояла и продавец нам показал его как машину которую угнать не возможно , только если увезти  . Так у него каждый отсек на запоре механическом , индивидуального исполнения заводского , практически не поддающегося механическому воздействию . Управляются только с центр.тоннеля, каждый замок отдельно (не центральный) . снаружи только механически +код(ну это только для специалистов по замкам ). продавец сказал отмычкой открыть невозможно , заморозки и так далее тоже неактуально , только наличие оригинального ключа , либо его точная копия и то как он уверял скопировать его практически невозможно , ТОЛЬКО ЕСЛИ УКРАСТЬ. Физически взломать двери -стекла невозможно  просто так , держат выстрел АК , спереди-сзади выдерживают прямое попадание управляемой ракеты(какой не уточнял)типа за счет наклона стекол . Т.е стекла механически тоже не разбить никак.
  При покупке машины вызывается человек с завода , который приезжает с набором индивидуальным для этого авто(ключи , типа мануала и.т.д) Информация абсолютно секретная , и продавец при том , что салон и моторный отсек были открыты не мог даже дать инфу какой мотор там стоит , но точно ни один из заводских , визуально в отсеке мотора практически не увидеть . все свободное пространство занято системами пожаротушения иеще чего то там.. Обслуживать эту машину наверное тоже с завода будет приезжать чел. сааб при этом от серийного отличался только водительской дверью(электро и мех.замок) , ну и резиной понятное дело наверное .
 Вот и на прадо надо стекла пленкой забронировать , центр.замок с ключа и дистанционныое открытие упразднить(то что считаь можно , а с кнопки оставить в салоне , а в водительскую дверь врезать ооочень хороший механический замок с броненакладкой. Плюс такой же замок на капот и туда простейшую секретку на завод , все равно их обходят быстро . что крутые , что простые за секунды. Главное усложнить задачу доступа.

[neverhood]

Потому что ставится удобно и настроек не требует, а так же не капризничает  после установки (отсутствуют рекламации)

Ну как это отстутвие рекламаций? Я её в принципе и начал менять из-за нелепого алгоритма работы, двигатель запускался крайне редко, брелок дебильный, но настраивается хорошо, и есть запуск по напряжению.

[barax]

так как машину угнали и почему? и были ли найдены решения, чтобы этого больше непроисходило по той схеме, которой мошенники воспользовались?

[SP SS]

А как спросить у угонщиков, как угнали? Если сможете-помогите!!!
Строить догадки можно бесконечно. Знаю, что угнали от места регистрации, там владелец бывал чуть ли не раз в месяц. Могли ждать машину по месту регистрации , так как возможно был подготовленный угон.
Как предотвратить подготовленный угон? Только организационными мерами, как минимум самостоятельной проверкой работоспособности всего оборудования после прохождения регламентных работ. Ну и конечно нужно понимать, что любая противоугонная система противостоит злоумышленнику лишь некоторое время. Оно достаточно большое, но не бесконечное.

[АКС-74У]

Да уж... печаль

[AlexSS]

В качестве лирического отступления, но в тему:

И вход в машину и включение зажигания посредством кнопок - удобно, но имхо - дырки в охране.
Например, когда присутствует старый-добрый ключ, так угонщику нжно сверлить рулевую колонку, чтобы снять блокиратор и проворачивать (высверливать) личину замка зажигания. В случае с кнопкой этого делать не надо - всё сделает "электронная коробочка"

Так что архаичный ключ всё равно механически более стоек. По этим причинам я не понимаю людей, которые на 120-е себе ставят кнопку, вместо ключа.