Печать

[Fonik]

305Х70Х 16; TOUGH DOG +4"; ComeUP 9.5; расширители Arctic Trucks.

Подрезан кузорв,  кронштейны, суппорта (канал смещен).

[Dzhaks]

Fonik, покажи, что за тафдог такой, +40 мм есть на Прадо, про +4" (чуть более 10 см) не слышал, настолько не отлифтовать без дропа редуктора, ибо привода будут с аццкими углами работы (а скорее всего их длины и хода рычага попросту не хватит).

Где запаску в лесу будешь брать, штатную, что ли, оставил?

Расскажи, как сделана пневмосистема, где выходы для подключения шланга? Каков объём ресивера?

Защита штатная осталась?

[ZAR]

Шины 33", по фото не похоже, что лифт 4"

[Fonik]

 Такую подвеску заказывали и эти параметры были указаны продавцами. На практике получилось что задняя подвеска очень жесткая, а перед. слишком валкая.  И немного клином машина встала.  Поэтому пружины будут однозначно меняться.  А вот теперь не знаем что и брать.  Может посоветуете  (брэнд, лифт, если ТачДаг то какую маркировку пружин)? Продавцы не консультируют при покупке, опираясь на чей-либо опыт. (Сами выбирайте, покупайте, а там как повезет...). С амортиками вроде проблем нет.

[ВэВосимь]

Продавцы ошиблись. Это обычный +2", те около 5 см
Таф дог кстати не лучший выбор, судя по отзывам - не любят мороз и быстро устают.
Подбор пружин сугубо интимный процесс

[Dzhaks]

Fonik, это +4 см, а не+4 дюйма.

У меня после установки этих тафдогов жопа сильно задралась, а перед не очень, пришлось ставить на передние пружины 2 см проставки... Причём у многих данная проблема. В целом за свою цену нормальная подвеска, аж морда треснула от лихой езды:





Но после установки силового обвеса и подрамника превратилась в сопли...

Пока пружины новые, но они тебя уже не устраивают, можно попробовать ОМЕ (аморты тафдог оставить), мягкие или средние. Тебе, наверное, самые жёсткие поставили, на машине без обвеса с ними туговато.

Мои тафдоги окончательно сдохли меньше, чем за год + после установки подрамника 8 см они работать спереди перестали практически, сильно раскачивая морду.

Я вообще решил поставить подвеску FOX (задние пружины ОМЕ +400), но это удовольствие почти в 200 тыщ без установки выливается уже после скачка курса.

Вот про мой, может, что-то интересное там найдёшь:

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=136472.0

А ещё очень дубово из-за КДСС, если её выкинуть, то машина поедет нормально. Но тогда или ставить подвеску, которая без стаба не даёт лютых кренов, либо хотя бы стаб от JAOS, например. Я буду выкидывать, буду без стабилизаторов.

[DIMА]

А зачем так кузов жестко резали?! Раму я так понял тоже подрезали? Других вариантов совсем не было?!

P.s. Сильно в лифтах не шарю, прошу не пинать.

[ВэВосимь]

Фокс/кинг самое правильное решение. Но сцк негуманно по цене

[Dzhaks]

DIMА, потому что там трёт, не очень сильно подрезали.

[Dzhaks]

Фокс/кинг самое правильное решение. Но сцк негуманно по цене

Да когда она сцк приедет уже, задолбался на этих соплях ездить, с 5 декабря из пендосии плывёт...

[DIMА]

DIMА, потому что там трёт, не очень сильно подрезали.

Понял, спасибо!

[ВэВосимь]

Не забываем еще про незначительный но дорогой момент - лкп
Знал бы сразу закатал бы в пленку машину

[Dzhaks]

Не забываем еще про незначительный но дорогой момент - лкп

Да он же белый! А когда исцарапает - в лайнекс закатать, да как новый.

[ВэВосимь]

Не забываем еще про незначительный но дорогой момент - лкп

Да он же белый! А когда исцарапает - в лайнекс закатать, да как новый.

Я когда машину брал три года назад, прежний хозяин коцнул бампер и покрасил на продажу, то есть хреново. Я забрал авто, купил новый бампер, сделал полное то с заменой всего, и поехал в лес. Вернулся, всплакнул насчет царапок.. Короче этот бампер у меня уже три года лежит на балконе

[Fonik]

Да он же белый! А когда исцарапает - в лайнекс закатать, да как новый.

   Не,  не белый. Хуже -  ксералик.    ... других в магазине не было. Пленка не так долговечна, как покраска.  Через пару лет начинает сохнуть и отходить в сложных местах. Раскрасим пятнами или в зебру.   Это практичней в дальнейшем. При ремонте и подкраске поврежденных элементом проще в "цвет попасть".

[ВэВосимь]

Да он же белый! А когда исцарапает - в лайнекс закатать, да как новый.

   Не,  не белый. Хуже -  ксералик.    ... других в магазине не было. Пленка не так долговечна, как покраска.  Через пару лет начинает сохнуть и отходить в сложных местах. Раскрасим пятнами или в зебру.   Это практичней в дальнейшем. При ремонте и подкраске поврежденных элементом проще в "цвет попасть".

Тогда уж сразу в лайн х или аналоги

[LSBB]

Чешутся руки на лебедку в штатный бампер.

Можно спросить подробности?

[Karpov]

Чешутся руки на лебедку в штатный бампер.

На АТ нет лебедки?

[LSBB]

На АТ нет лебедки?

в АТ дорого делать, особенно сейчас

[avtlider]

305Х70Х 16; TOUGH DOG +4"; ComeUP 9.5; расширители Arctic Trucks.

Подрезан кузорв,  кронштейны, суппорта (канал смещен). 

Добрый день подскажите пожалуйста сколько стоят расширители с подкрылками

[максимка]

2500$, контора одна и отдельно неохотно продают.

[White Wolf]

Расскажи поподробней про компрессор тоже хочу себе впихнуть только в моторный отсек.

[сергееч]

Добрый день. Как добираться до рычага размотки лебедки. Не разматывать же електро мотором )

[Dzhaks]

сергееч, мало кто из устанавливающих в штатный бампер об этом думает. Или лебедятся настолько редко, что не впадлу каждый раз мотором размотать. В основном никак не добраться при такой установке, мало кто делает рычаг доступным. Конкретно у ТС хорошо видно на фото, что рычаг доступен вполне себе, выведен наружу.