Печать

[insan]

   И так подходим ...,советуем ! Мимо не проходим !

[rom 35]

  И так подходим ...,советуем ! Мимо не проходим !

С 2008 по 2012 катал Патфайндер. За 4 года поменял колодки, ролик засвистел, поменял в нем подшипник, поменял одну косточку. И все. Налог в нашей локации 8700, расход 10-12 литров. У моего водилы был  Эксплоер. Налог за 40 шт, расход 25-30, полный привод никакой, на ровном месте буксовал. Я так однозначно за японца.

[insan]

Надеялся на большую активность со стороны соклубников хотя бы в голосовалке

[ALEXANDR1]

Ну видимо не многие владели данными машинками 

[МАВР64�]

Эксплорер и Патфайндер принципиально разные машины. Патфайндер имеет постоянный полный привод. Форд - только Парт Тайм. Тс для разной аудитории машины.

[АИ-66]

+1 за ниссан
довольно крепкая, рабочая лошадка
несколько кондовая на мой взгляд, но - см. выше )))

[rom 35]

Эксплорер и Патфайндер принципиально разные машины. Патфайндер имеет постоянный полный привод. Форд - только Парт Тайм. Тс для разной аудитории машины.

Паф заднеприводный с подключаемым передним. Есть режим авто, как на паркетах, постоянно полный и пониженная.

[МАВР64�]

Эксплорер и Патфайндер принципиально разные машины. Патфайндер имеет постоянный полный привод. Форд - только Парт Тайм. Тс для разной аудитории машины.

Паф заднеприводный с подключаемым передним. Есть режим авто, как на паркетах, постоянно полный и пониженная.

Вот вот, а на Форде нет не авто не постоянного полного. В смысле, полный привод только для малых скоростей и мягкого грунта.

[insan]

Эксплорер и Патфайндер принципиально разные машины. Патфайндер имеет постоянный полный привод. Форд - только Парт Тайм. Тс для разной аудитории машины.

Паф заднеприводный с подключаемым передним. Есть режим авто, как на паркетах, постоянно полный и пониженная.

Вот вот, а на Форде нет не авто не постоянного полного. В смысле, полный привод только для малых скоростей и мягкого грунта.

Лично я об этом не знал...В ютубе есть ролики где Форды очень достойно преодолевают сложные  участки дорог и создается не плохое впечатление

[МАВР64�]

Он же чистый Американец. Они традиционно ездят на заднем. Передок только для говен. Постоянный полный принесли им Тойота и Мицубиси. А традиционно американские Бренды с этим не заморачиваются. Все американские внедорожники (которые не паркет) не имеют дифференциала в раздаточной коробке.