Печать

[Bragin]

А раму снизу смотрели, на предмет складок?

Явных нет, но мы не на подъемнике машину смотрели, да и не спецы мы.... Но думается мне, что еслиб при аварии рама пострадала, то уж кузов бы точно крашен был.... А там я фиг знает...

Никогда о таком не слышал, чтобы торпеда ломалась сама собой.

Ну так поиском поищи - найдешь

[Вася Рогов]

Трещина над приборкой устранима, сиденья  покрасить да резину хорошую одеть, цена вопроса - максимум рублей 40 и будет счастье новому хозяину))

А с турбины масло вытереть ? Если серьезно поделитесь опытом по турбине?

Опытом по турбине, может поделится специалист - Карел (Иван)... - по мне он ГУРУ в этом вопросе.... ИМХО...
Найди его на форуме..., с ним пообщайся - он 100% прояснит... 

Сейчас его что-то нету.... в последний раз в этой теме он был http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=150205.msg4741137#msg4741137...

А это его тема: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=132800.msg3487992#msg3487992

[Alexoff]

Я вчера поднимал эту проблему, звонил знакомым, говорчт лечится но временно. Мол замена единственное решение. Может они хреновые спецы...

[Вася Рогов]

Я вчера поднимал эту проблему, звонил знакомым, говорчт лечится но временно. Мол замена единственное решение. Может они хреновые спецы...

Карел... - к нему с этим вопросом... он настоящий спец.

[МАВР64�]

А раму снизу смотрели, на предмет складок?

Явных нет, но мы не на подъемнике машину смотрели, да и не спецы мы.... Но думается мне, что еслиб при аварии рама пострадала, то уж кузов бы точно крашен был.... А там я фиг знает...

Никогда о таком не слышал, чтобы торпеда ломалась сама собой.

Поэтому есть опасения, что авто мог быть серьезно бит, в этом случае кузовщина менялась, поэтому и слой краски один.
Еще, до появления синтетических смол, машины шпаклевали оловом - это была рутинная технология. может применяться и сейчас. Поскольку олово - металл, прибор его не видит.

ИМХО, нелишне внимательно посмотреть раму и проверить  основные размеры.

На счет шпаклевания оловом, так это дешевле новую машину купить.  Очень рутинная технология. Да и замена кузова на новый, с точки зрения экономической выгоды, очень сомнительна. Особенно на машине 2004 года.

Кто сказал торпедо сломано? Вот только не надо, умоляю, делать из мухи слона. Есть небольшая трещина.

На счет осмотров на подъемнике, у специалистов - я всегда готов. Как пионер.

[АИ-66]

Новая Турбина вроде тридцатку стОит.... В скидку вполне влазиет

новая оригинальная стоит минимум 1,5 тонны баков, увы ((
кетай можно и за 15 купить, но будет она дуть или нет - лотерея

[МАВР64�]

Ценники в ход пошли. Не забываем, господа, что машина с новым салоном, новой турбиной,  на новой резине и не требующая антикоррозионной обработки продается в салонах дилеров Тойоты и стоит ....  рублей. Причем не факт, что она не битая.

[Alexoff]

Ценники в ход пошли. Не забываем, господа, что машина с новым салоном, новой турбиной,  на новой резине и не требующая антикоррозионной обработки продается в салонах дилеров Тойоты и стоит ....  рублей. Причем не факт, что она не битая.

Не сдержался, каюсь, но вы тоже не забывайте, что продаваемый вами автомобиль уже как 6 лет не производится, а автомобилю в общем 11 лет. И говорить о том, что новые автомобили не факт что не битые, при том что продаете пригнанный автомобиль, историю жизни кузова которого сами абсолютно не знаете кощунство. Не принимайте близко к сердцу, исключительно мое мнение.  Действительно рынок диктует цены, а в конкретном случае дефицит дизельных Прадо на сегодняшний день.

[МАВР64�]

Так дефицит потому, машины хорошие. Рамный внедорожник вообще крепкая машина, а Тойота тем более. Дизеля официально в Россию не возили (Прадо 120). Все, что есть это из за границы. И это совсем не плохо: все таки машина молодость свою "кушала" нормальную солярку и наверняка своевременно обслуживалась. Всегда остается под сомнением, не была ли она битой ввезена к нам. Но в данном случае это не так, и проверка толщины краски показала это.
Цена рыночная, посмотрите сайты объявлений. Все что дешевле с ручной коробкой и на тканевой обивке + у меня большие сомнения: дизель-ли это.

[Kant]

еще рах показывает практика, залеченную машину возмут и глазом не моргнут, зато потом косяки полезут, когда по честному все показываешь начинается чуть ли не за бесплатно отдать, торг никто не отменял, есть косяки торгуйтесь, тем более они не критичны.