Печать

[Arsenal]

Twist6, зайти в ветку "Toyota Land Cruiser 100",найди владельца дизельной сотки и порасспрашивай,что и как.
Сам думал пару лет назад,что купить из 120 ых, дизеля 3.0 или бензин 4.0,подвернулся дизель,подумал,что "судьба",взял.......пока не жалею,но от ценника топливной аппаратуры (в последнее время) иногда бросает в дрожь 
У меня близкий друг в Москве,купил сотку......кажись 2003-2004 г года, (бензин,газ) вложил ДО кризиса, уже далеко ЗА 100 штук руб, в одну трансмиссию кажись .......по мотору них не делал.
Я катался на ней......неее, в 120 ом уютнее.
Бери 120 го иль 150 го 3.0,чем свежее,тем лучше,все имхо естесственно,уж больно древние на вид сотки,хотя мне нравятся с виду,но в салоне у них,даже не вчерашний,поза,позавчерашний день ))

[Twist6]

Twist6, зайти в ветку "Toyota Land Cruiser 100",найди владельца дизельной сотки и порасспрашивай,что и как.
Сам думал пару лет назад,что купить из 120 ых, дизеля 3.0 или бензин 4.0,подвернулся дизель,подумал,что "судьба",взял.......пока не жалею,но от ценника топливной аппаратуры (в последнее время) иногда бросает в дрожь 
У меня близкий друг в Москве,купил сотку......кажись 2003-2004 г года, (бензин,газ) вложил ДО кризиса, уже далеко ЗА 100 штук руб, в одну трансмиссию кажись .......по мотору них не делал.
Я катался на ней......неее, в 120 ом уютнее.
Бери 120 го иль 150 го 3.0,чем свежее,тем лучше,все имхо естесственно,уж больно древние на вид сотки,хотя мне нравятся с виду,но в салоне у них,даже не вчерашний,поза,позавчерашний день ))

Соглашусь, салон 100ки убогий)
150 как то не очень нравится, теперь остановился на 120 года 8-9, 3.0

[АИ-66]

теперь остановился на 120 года 8-9, 3.0

а вот с этого места поподробней, земляк
хде же (и главное - почём?!) ты собираешься найти дизеля крайнего года выпуска в наших ебе... э-э-э.... простите, провинции?
сотка - отличный автомобиль и по топливной аппаратуре считается гораздо менее проблемным, чем прадос. что косвенно может подтверждаться хотя бы даже тем, что дизельные сотки продавали официально в россии всегда, а дизельные 120-е прадики - никогда!
проблема только в одном - найти неуезженную живую сотку с разумным пробегом и за вменяемые деньги - задача практически непосильная. а люди, владеющие таковыми - просто не хотят и не собираются их продавать )))
поэтому если вдруг, в процессе твоих поисков, всплывут интересные вариянты (официал, 6-7 год, акпп, полная комплектация и пробег до 200 тык) - маякни, если не сложно!

[Андрей1208]

теперь остановился на 120 года 8-9, 3.0

а вот с этого места поподробней, земляк
хде же (и главное - почём?!) ты собираешься найти дизеля крайнего года выпуска в наших ебе... э-э-э.... простите, провинции?
сотка - отличный автомобиль и по топливной аппаратуре считается гораздо менее проблемным, чем прадос. что косвенно может подтверждаться хотя бы даже тем, что дизельные сотки продавали официально в россии всегда, а дизельные 120-е прадики - никогда!
проблема только в одном - найти неуезженную живую сотку с разумным пробегом и за вменяемые деньги - задача практически непосильная. а люди, владеющие таковыми - просто не хотят и не собираются их продавать )))
поэтому если вдруг, в процессе твоих поисков, всплывут интересные вариянты (официал, 6-7 год, акпп, полная комплектация и пробег до 200 тык) - маякни, если не сложно!

У нас 105 продают 06 года, 1.4 ляма диллерский 4.2 дизель, смотрел облизывался)) Были б баки в легкую бы взял

[АИ-66]

ну, атмосфЭрник - это всё-таки немножко не то... хотя - смотря, для каких целей, опять же ))

[Ярослав"YAR" 19]

теперь остановился на 120 года 8-9, 3.0

а вот с этого места поподробней, земляк
хде же (и главное - почём?!) ты собираешься найти дизеля крайнего года выпуска в наших ебе... э-э-э.... простите, провинции?
сотка - отличный автомобиль и по топливной аппаратуре считается гораздо менее проблемным, чем прадос. что косвенно может подтверждаться хотя бы даже тем, что дизельные сотки продавали официально в россии всегда, а дизельные 120-е прадики - никогда!
проблема только в одном - найти неуезженную живую сотку с разумным пробегом и за вменяемые деньги - задача практически непосильная. а люди, владеющие таковыми - просто не хотят и не собираются их продавать )))
поэтому если вдруг, в процессе твоих поисков, всплывут интересные вариянты (официал, 6-7 год, акпп, полная комплектация и пробег до 200 тык) - маякни, если не сложно!

У нас 105 продают 06 года, 1.4 ляма диллерский 4.2 дизель, смотрел облизывался)) Были б баки в легкую бы взял

Мостовой , на любителя , вернее по необходимости
Ввалить денег , чтоб потом ещё изо дня в день работать за рулём ,
Это надо ну очень болеть соткой

[Twist6]

теперь остановился на 120 года 8-9, 3.0

а вот с этого места поподробней, земляк
хде же (и главное - почём?!) ты собираешься найти дизеля крайнего года выпуска в наших ебе... э-э-э.... простите, провинции?
сотка - отличный автомобиль и по топливной аппаратуре считается гораздо менее проблемным, чем прадос. что косвенно может подтверждаться хотя бы даже тем, что дизельные сотки продавали официально в россии всегда, а дизельные 120-е прадики - никогда!
проблема только в одном - найти неуезженную живую сотку с разумным пробегом и за вменяемые деньги - задача практически непосильная. а люди, владеющие таковыми - просто не хотят и не собираются их продавать )))
поэтому если вдруг, в процессе твоих поисков, всплывут интересные вариянты (официал, 6-7 год, акпп, полная комплектация и пробег до 200 тык) - маякни, если не сложно!

Был один вариант за 1,6 2009 прадо 3.0 только с германии, в максималке, но ушел(
Сотку которую предлагали, собственно из-за которой задумался отней, хозяин передумал продавать, ранее деньги срочно нужны были. Сейчас вот сижу инет ковыряю на сотки и прадосы.
105 это на мостах полностью?

И земляки, скажите где лучше диагностировать подобные авто и в дальнейшем производить ТО?
На тойоту первый раз сожусь, понятия не имею что где и как по сто)
Или же у тойоты лучше у диллеров ремонтироваться, а то владение мерседесом научило обратному.

[Андрей1208]

теперь остановился на 120 года 8-9, 3.0

а вот с этого места поподробней, земляк
хде же (и главное - почём?!) ты собираешься найти дизеля крайнего года выпуска в наших ебе... э-э-э.... простите, провинции?
сотка - отличный автомобиль и по топливной аппаратуре считается гораздо менее проблемным, чем прадос. что косвенно может подтверждаться хотя бы даже тем, что дизельные сотки продавали официально в россии всегда, а дизельные 120-е прадики - никогда!
проблема только в одном - найти неуезженную живую сотку с разумным пробегом и за вменяемые деньги - задача практически непосильная. а люди, владеющие таковыми - просто не хотят и не собираются их продавать )))
поэтому если вдруг, в процессе твоих поисков, всплывут интересные вариянты (официал, 6-7 год, акпп, полная комплектация и пробег до 200 тык) - маякни, если не сложно!

У нас 105 продают 06 года, 1.4 ляма диллерский 4.2 дизель, смотрел облизывался)) Были б баки в легкую бы взял

Мостовой , на любителя , вернее по необходимости
Ввалить денег , чтоб потом ещё изо дня в день работать за рулём ,
Это надо ну очень болеть соткой

А что совсем тяжко рулиться?Я один раз ток катался вроде ничего??

[terrano2008]

После дизельной 80-ки искал дизельную 100-ку, живых экземпляров за адекватные деньги просто нет. Взял 120-го дизельного и не нарадуюсь. Три года - полет нормальный. Сотка хорошее авто, но морально устарело как ни крути.

[Arsenal]

Twist6, зайти в ветку "Toyota Land Cruiser 100",найди владельца дизельной сотки и порасспрашивай,что и как.
Сам думал пару лет назад,что купить из 120 ых, дизеля 3.0 или бензин 4.0,подвернулся дизель,подумал,что "судьба",взял.......пока не жалею,но от ценника топливной аппаратуры (в последнее время) иногда бросает в дрожь 
У меня близкий друг в Москве,купил сотку......кажись 2003-2004 г года, (бензин,газ) вложил ДО кризиса, уже далеко ЗА 100 штук руб, в одну трансмиссию кажись .......по мотору них не делал.
Я катался на ней......неее, в 120 ом уютнее.
Бери 120 го иль 150 го 3.0,чем свежее,тем лучше,все имхо естесственно,уж больно древние на вид сотки,хотя мне нравятся с виду,но в салоне у них,даже не вчерашний,поза,позавчерашний день ))

Соглашусь, салон 100ки убогий)
150 как то не очень нравится, теперь остановился на 120 года 8-9, 3.0

Пральное решение.......
Бог тебе в помощь и осторожнее с дешевыми вариантами.
Последние года пригона 120 ых дизелей 08-09 г.в. эт 12-13 год,людям они обходились в это время ОТ 45.000 $.......дешевле взять было прОсто не возможно, если найдешь дешевый 120 ый дизель этих годов выпуска,подумай, ЧТО заставляет человека его продать в два раза дешевле по валюте ,после двух лет эксплуатации.
Повнимательнее короче........

А потолочная цена в это время, на моей памяти была такая........и это за бензин, причем у нас на форуме )))
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=104000.0
И его продали быстро .........епрст, я охренел !!
Но машина конечно суперская была у Николса,27.000 пробега......я долго облизывался ))
Я в это время УЖЕ искал замену своему Арабу 06 г.в.,.......знаю о чем говорю,доллар был 30.5,Евро 40.5