Печать

[Сергей316]

Я купил в конце осени прадик 150 дизель и с тех пор был счастливым автовладельцем  , получавшим каждый раз удовольствие , когда садился за руль. Но потерял покой и сон в тот момент, когда знакомый предложил у него купить прадик 120 бензин в идеальном состоянии, с пробегом в 45 тыс.км. Понимая, что таких автомобилей в таком состоянии уже нет в природе, я недолго думая согласился . И вот уже 4 дня у меня 2 прадика, каждый день их меняю, как перчатки . Надо сказать, что деньги у меня были на покупку недвижимости, сейчас жду снижения цен на недвижимость, которые  должны снижаться после экономического кризиса (ну это мое мнение). Соответственно, после начала снижения цен на недвижимость нужно принимать решения о продаже какого-нибудь прадика.
Честно говоря, я не думал, что меня так впечатлит 120-й. Поначалу собирался просто сохранить дешевеющие рубли и перепродать его через полгода-год. Но поездив на нем, понял, что 120-й имеет больше преимуществ по сравнению со 150-м (точнее меньше минусов). И теперь весь в раздумьях, какой оставить, может кто поможет умным советом? Итак имеем:

1-прадик 150 дизель 2009 года (эксплуатация с марта 2010), комплектация комфорт, белый, пробег 145 тыс. км.
плюсы:
- Магнитола с блютуз (громкая связь) и аукс. Лучше звук, чем в 120-м.
- Круиз.
- Экономичность.
- Меньший налог.
- Интеллектуальный доступ.
- Лучше сидения, более комфортные.

минусы:
- Разгон.
- Шум дизеля при разгоне.
- Хуже обзорность.
- Медленно прогревается зимой.
- Нет подогрева сидений (жене важно).

2-прадик 120 бензин 4,0 2008 года  (эксплуатация с октября 2009), черный, комплектация R1 (без кожи, запаска на двери), с пробегом в 45 тыс.км.
плюсы:
- Хорошая динамика.
- Хорошая обзорность, едешь как в легковом авто. Хорошо чувствуешь габариты.
- Тихий движок.
- Быстрый прогрев салона.
- Есть подогрев сидений.
- Меньший пробег.

минусы:
- Налог.
- Расход.
- Древняя магнитола (но можно поменять).
- Неудобные сидения, по сравнению со 150-м, подушка для меня коротковата, у меня рост 186.
 

[sa-prado]

Для в 120-м минус один - сиденья!)

Голосую за 120-й)), ну всмысле 150-й продать))

[45RUS]

Продай оба и купи 200-го V8 4.5 (диз.)...

[Сергей316]

Для в 120-м минус один - сиденья!)

Голосую за 120-й)), ну всмысле 150-й продать))

Да, раньше 120-й вообще не рассматривал из-за налогов и расхода, но в сложившейся ситуации все подорожало, а бензин и налог нет. Поэтому уже не так принципиально.

[Сергей316]

Продай оба и купи 200-го V8 4.5 (диз.)...

Для меня 150-й кажется большой, а 200-й, наверное, вообще как грузовик или автобус.

[Mark_RUS]

Оставляй то, к чему душа лежит . И мне кажется, что лежит она ближе к 120-му))

[финн]

Продай оба и купи 200-го V8 4.5 (диз.)...

Для меня 150-й кажется большой, а 200-й, наверное, вообще как грузовик или автобус.

Почему большой ? , где то стал меньше , где то больше , все в пару сантиметров от 120го изменился , стал ниже и длиннее.

[konoplj]

Продай оба и купи 200-го V8 4.5 (диз.)...

+1.   даже не задумываясь


добавь вариант в голосовалку. ( продать оба, купить 200ку

[Сергей316]

Оставляй то, к чему душа лежит . И мне кажется, что лежит она ближе к 120-му))

Да, наверное, душой ближе к 120-му, а умом за 150-й

[Сергей316]

Продай оба и купи 200-го V8 4.5 (диз.)...

Для меня 150-й кажется большой, а 200-й, наверное, вообще как грузовик или автобус.

Почему большой ? , где то стал меньше , где то больше , все в пару сантиметров от 120го изменился , стал ниже и длиннее.

Может быть немного изменился, но по ощущениям за рулем 150-й намного больше, вероятно это связано с высокой линией остекления и худшей обзорностью.

[Сергей316]

Продай оба и купи 200-го V8 4.5 (диз.)...

+1.   даже не задумываясь


добавь вариант в голосовалку. ( продать оба, купить 200ку

добавил, посмотрим

[Леха69]

на 120-ом не ездил ,больше года езжу на 150-ом очень нравится и если бы менял,то только на 200-ку.

[Я Сам]

Продай оба и купи 200-го V8 4.5 (диз.)...

+1.   даже не задумываясь


добавь вариант в голосовалку. ( продать оба, купить 200ку

+100 Дело говорит. Вопрос не в размерах, а в кайфе от езды.

[угрюмый]

А мне дизель 150 больше нравится . На 120 4л отездил 6 лет,

[HUBLOT]

Оставляй то, к чему душа лежит . И мне кажется, что лежит она ближе к 120-му))

Да, наверное, душой ближе к 120-му, а умом за 150-й

150 как модель свежее, хотя по другим критериям 120 предпочтительнее

[Причина Безумств]

Голоснул,продать 150го...оставить 120 го...Если бы 150ый был бы бензинка четырёхлитровая,голосил бы за него,а в данной ситуации 120ый ловчее...

[Bragin]

Если настроен оставить авто на долго, то наверное продавать 150ку ИХМО

[Nordmen]

Делай как задумывал изначально, железо потеряет в цене, недвижимость нет.

[Сергей316]

Всем спасибо за ответы.
Сейчас продолжаю ездить поочереди на двух машинах. И каждый раз, садясь за руль другой машины, не испытываю дискомфорта. Обе машины разные, но нельзя сказать, что какая-то лучше.  Едешь на 120-м, вспоминаешь  150-й, и наоборот. Не могу принять решение расстаться ни с 150-м, ни со со 120-м, так как реально понимаю, что потом буду жалеть о сделанном выборе. Поэтому решил, что нужно оба продать, и купить автомобиль получше, у которого будет больше преимуществ по сравнению с обоими. Вчера съездил к дилеру, прошел тест-драйв 150-го дизеля (комплектация престиж). Комплектация на порядок лучше моего комфорта. Субъективно управление мне понравилось больше. Со слов манагера это заслуга KDSS, реально машина меньше кренится и не клюет, управление более похоже на 120-й. В салоне дилера нет в наличии ни хайлендеров, ни 150-х, ни 200-х. Манагер сообщил, что аурисы, версы, приусы (то есть те авто, которые собираются не у нас) к нам возить больше не будут, типа тойоте это не выгодно. Цены на авто дорожают каждый месяц, неделю назад на 150-й подняли на 130 тысяч. Поэтому заказал новый 150-й элеганс с KDSS на апрель за 2.865, сказали, что если передумаю, то предоплату можно вернуть без проблем. Вроде как цену обещали зафиксировать и не повышать к апрелю.

[45RUS]

решил, что нужно оба продать, и купить автомобиль получше, у которого будет больше преимуществ по сравнению с обоими.

Рекомендую тебе найти у ОД "200-го" и хорошо его потестить...точно не будешь разочарован...

[Se®gio]

решил, что нужно оба продать, и купить автомобиль получше, у которого будет больше преимуществ по сравнению с обоими.

Рекомендую тебе найти у ОД "200-го" и хорошо его потестить...точно не будешь разочарован...

Однозначно

[CrazyHorse]

Поэтому заказал новый 150-й элеганс с KDSS на апрель за 2.865, сказали, что если передумаю, то предоплату можно вернуть без проблем. Вроде как цену обещали зафиксировать и не повышать к апрелю.

Так вы заказали новый, не продав старые или вы их им же и спихнете по трэйд ину?

[serj]

Как обычно, наверно третий авто  в семье будет 

[dejiko]

Про плюс 150 круиз - не является таковым, на 120 4.0 можно поставить круиз купив по докризисным ценам за 2,5 тысячи джойстик с проводком и заглушкой. (есть тема на форуме)
начет налога, лично мое мнение: до 250 л.с. приемлем, жаль новые 150 4.0 идут с 280 л.с.

Сам сейчас задумываюсь о новом 150 3.0. но резкое подорожание +500 к руб. склоняет меня к тому что лучше я угомоню себя поставив второй бак, купив новую рацию, да возможно лифтануть +40/+50 мм. так сказать чтоб уж попробовать все что хочу, а потом уже на новой машине не проводить эксперименты. да и мощь и тяга 4.0 мне очень уж нравится. Жаль Товота не ставит на прадики 3.5 V6 от хайлендера. на мой взгляд он был бы куда как приятнее 2.7 в нижнем ценовом диапазоне бензиновых двигателей. (бы ли же комплектации 200 с 4.0)

Еще для меня 3.0 дизель в минусе идет потому что качество диз-топлива падает по экспоненте, на удалении от региональных и областных центров, а я еще хочу в Магадан съездить.

[PROSTO IGOR]

решил, что нужно оба продать, и купить автомобиль получше, у которого будет больше преимуществ по сравнению с обоими.

Рекомендую тебе найти у ОД "200-го" и хорошо его потестить...точно не будешь разочарован...

Поддержу.200-МАШИНА более высокого класса и комфорта.

[Влад 02]

однозначно бензин 120 лучше дизельного 150.
про динамику вообще говорить не стоит..
мне 120 больше чем 200-Й нравится!!!

[andrey1975]

Всех приветствую!
Имею в собственности 120 4 л ,ездил на 150 3л чипованый, 4-ка в сравнении с ним Миг-29 минус один расход.В управлении больше нравится 120  при условии ,что на 150 подвеска не пневмо а на 120 пневма .Да еще не нравится в 150-ом низкий потолок на голову давит.
200-тый это крейсер если не смущают габариты то 4,5 дизель и будет Вам счастье, на нем шум мотора в салоне практически не слышно.Но это лично мое мнение выбирать все равно Вам.
С уважением Андрей.

[Сергей316]

Поэтому заказал новый 150-й элеганс с KDSS на апрель за 2.865, сказали, что если передумаю, то предоплату можно вернуть без проблем. Вроде как цену обещали зафиксировать и не повышать к апрелю.

Так вы заказали новый, не продав старые или вы их им же и спихнете по трэйд ину?

Новый заказал, но буду от него отказываться. Цены на б/у в последнее время (с января) сильно упали, а на новые только поднимались. Поэтому сейчас доплата за новый, при сдаче старого в трейд-ин стала больше на 200 тыс.руб. (по сравнению с январем). Да и рубль растет, возможно, позже скидки появятся. Прадики в салонах уже в наличии появились, видимо многие ждуны от них отказываются. Пока с покупкой нового подожду  .
Продолжаю кататься на 120-м и на 150-м, но если появится нормальный вариант б/у 200-го у дилера, то может быть рассмотрю замену на него по трейд-ину).

[Сергей316]

Про плюс 150 круиз - не является таковым, на 120 4.0 можно поставить круиз купив по докризисным ценам за 2,5 тысячи джойстик с проводком и заглушкой. (есть тема на форуме)
начет налога, лично мое мнение: до 250 л.с. приемлем, жаль новые 150 4.0 идут с 280 л.с.

Сам сейчас задумываюсь о новом 150 3.0. но резкое подорожание +500 к руб. склоняет меня к тому что лучше я угомоню себя поставив второй бак, купив новую рацию, да возможно лифтануть +40/+50 мм. так сказать чтоб уж попробовать все что хочу, а потом уже на новой машине не проводить эксперименты. да и мощь и тяга 4.0 мне очень уж нравится. Жаль Товота не ставит на прадики 3.5 V6 от хайлендера. на мой взгляд он был бы куда как приятнее 2.7 в нижнем ценовом диапазоне бензиновых двигателей. (бы ли же комплектации 200 с 4.0)

Еще для меня 3.0 дизель в минусе идет потому что качество диз-топлива падает по экспоненте, на удалении от региональных и областных центров, а я еще хочу в Магадан съездить.

Я думаю, что если бы на новый Прадик ставили движок от Хайлендера в 249 сил, то он был бы наиболее популярен.

[Сергей316]

однозначно бензин 120 лучше дизельного 150.
про динамику вообще говорить не стоит..
мне 120 больше чем 200-Й нравится!!!

Однако, большинство голосов за 200-й!

[Сергей316]

Всех приветствую!
Имею в собственности 120 4 л ,ездил на 150 3л чипованый, 4-ка в сравнении с ним Миг-29 минус один расход.В управлении больше нравится 120  при условии ,что на 150 подвеска не пневмо а на 120 пневма .Да еще не нравится в 150-ом низкий потолок на голову давит.
200-тый это крейсер если не смущают габариты то 4,5 дизель и будет Вам счастье, на нем шум мотора в салоне практически не слышно.Но это лично мое мнение выбирать все равно Вам.
С уважением Андрей.

Надо будет потестировать 200-ку.

[Konst777]

Про плюс 150 круиз - не является таковым, на 120 4.0 можно поставить круиз купив по докризисным ценам за 2,5 тысячи джойстик с проводком и заглушкой. (есть тема на форуме)
начет налога, лично мое мнение: до 250 л.с. приемлем, жаль новые 150 4.0 идут с 280 л.с.

Сам сейчас задумываюсь о новом 150 3.0. но резкое подорожание +500 к руб. склоняет меня к тому что лучше я угомоню себя поставив второй бак, купив новую рацию, да возможно лифтануть +40/+50 мм. так сказать чтоб уж попробовать все что хочу, а потом уже на новой машине не проводить эксперименты. да и мощь и тяга 4.0 мне очень уж нравится. Жаль Товота не ставит на прадики 3.5 V6 от хайлендера. на мой взгляд он был бы куда как приятнее 2.7 в нижнем ценовом диапазоне бензиновых двигателей. (бы ли же комплектации 200 с 4.0)

Еще для меня 3.0 дизель в минусе идет потому что качество диз-топлива падает по экспоненте, на удалении от региональных и областных центров, а я еще хочу в Магадан съездить.

Я думаю, что если бы на новый Прадик ставили движок от Хайлендера в 249 сил, то он был бы наиболее популярен.

Да... ещё убрать раму с мостом, раздаткой и торсеном и поставить варик с халдексом?)))

[Konst777]

Всех приветствую!
Имею в собственности 120 4 л ,ездил на 150 3л чипованый, 4-ка в сравнении с ним Миг-29 минус один расход.В управлении больше нравится 120  при условии ,что на 150 подвеска не пневмо а на 120 пневма .Да еще не нравится в 150-ом низкий потолок на голову давит.
200-тый это крейсер если не смущают габариты то 4,5 дизель и будет Вам счастье, на нем шум мотора в салоне практически не слышно.Но это лично мое мнение выбирать все равно Вам.
С уважением Андрей.

Надо будет потестировать 200-ку.

Каг дила? Что выбрали?

[dejiko]

Про плюс 150 круиз - не является таковым, на 120 4.0 можно поставить круиз купив по докризисным ценам за 2,5 тысячи джойстик с проводком и заглушкой. (есть тема на форуме)
начет налога, лично мое мнение: до 250 л.с. приемлем, жаль новые 150 4.0 идут с 280 л.с.

Сам сейчас задумываюсь о новом 150 3.0. но резкое подорожание +500 к руб. склоняет меня к тому что лучше я угомоню себя поставив второй бак, купив новую рацию, да возможно лифтануть +40/+50 мм. так сказать чтоб уж попробовать все что хочу, а потом уже на новой машине не проводить эксперименты. да и мощь и тяга 4.0 мне очень уж нравится. Жаль Товота не ставит на прадики 3.5 V6 от хайлендера. на мой взгляд он был бы куда как приятнее 2.7 в нижнем ценовом диапазоне бензиновых двигателей. (бы ли же комплектации 200 с 4.0)

Еще для меня 3.0 дизель в минусе идет потому что качество диз-топлива падает по экспоненте, на удалении от региональных и областных центров, а я еще хочу в Магадан съездить.

Я думаю, что если бы на новый Прадик ставили движок от Хайлендера в 249 сил, то он был бы наиболее популярен.

Да... ещё убрать раму с мостом, раздаткой и торсеном и поставить варик с халдексом?)))

Не стоит быть таким категоричным. Ваше предложение делает из прадика хайлендер. но вот если бы вы представили критичные замечания... а так неубедительно.

[Dr.military]

я б дизеля однозначно!