Печать

[alexandr007]

А я вот всё никак не могу найти ответ,в чём же отличие фар по парт-номерам?

81145-60J10/81185-60J10
81145-60J20/81185-60J20
81145-60J40/81185-60J40
81145-60J70/81185-60J70

МНЕ КАЖЕТСЯ ,ЧТО БЛОКИ РАЗНЫЕ,И МАСКИ ВНУТРИ ФАР ЧЕРНАЯ И ХРОМ, И КОРРЕКТОР МОЖЕТ ДРУГОЙ СТОИТ.СУГУБО МОЕ МНЕНИЕ.

[arrows]

сегодня на оригинальной фаре проверял дхо при снятом блоке управления,в режиме дхо лупит очень сильно,а при габаритах в пол накала .т.е блок ни как не влияет .а на арабской фаре притухания нет, горит в пол накала в любых режимах.похоже в самой фаре схемы разные.

В арабской как раз горит в режиме притухания, а в полную силу не горит, это и есть в пол накала.   Тут про это и пишут кучу страниц, что сама фара другая внутри. Вот только зачем так сделали, непонятно.

[11nuke]

Сделал так, все работает. Интересно, за что отвечает пин 3 (2F)  красно-синий.

Вопросы по этой схеме: что за разъем, где находится? и какие нужны реле?

Ты про эту схему? http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=150619.1190

Как полёт? Всё ли работает как надо?
Тоже думаю так сделать, а где эта фишка находится?

[MaZaY]

Сделал так, все работает. Интересно, за что отвечает пин 3 (2F)  красно-синий.

Вопросы по этой схеме: что за разъем, где находится? и какие нужны реле?

Ты про эту схему? http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=150619.1190

Как полёт? Всё ли работает как надо?
Тоже думаю так сделать, а где эта фишка находится?

Слева от руля.
Желательно снять подрулевой пластик и если нужен совсем простор, то и коленную подушку безопасности.

[11nuke]

А ошибка никакая в память не выпадает, мол типа птф горели произвольно?
Всё что надо это 2 реле? (Ну и третье если запитать к примеру от ручника) Нигде доп. Предохратель вешать не надо?

[User1667]

11nuke, отдельно ПТФ бодиком не контролируются, т.к. мы включаем их по силе. То есть индикатор на доске гореть не будет, ну и ошибки тоже не будет.
Если подключать по этой схеме, то все цепи и так на предохранителях.
В принципе можно не на двух реле, а на одном, но это проверять надо.
Вместо ручника в схеме просто кнопка. Если вместо кнопки ручник, то или перепродумывать схему, или еще реле добавлять.
Если есть тяга к радиолюбительству, могу дать схему включения ПТФ от генератора (здесь - от зажигания), там участвуют одно реле и транзистор, придется паять

[11nuke]

11nuke, отдельно ПТФ бодиком не контролируются, т.к. мы включаем их по силе. То есть индикатор на доске гореть не будет, ну и ошибки тоже не будет.
Если подключать по этой схеме, то все цепи и так на предохранителях.
В принципе можно не на двух реле, а на одном, но это проверять надо.
Вместо ручника в схеме просто кнопка. Если вместо кнопки ручник, то или перепродумывать схему, или еще реле добавлять.
Если есть тяга к радиолюбительству, могу дать схему включения ПТФ от генератора (здесь - от зажигания), там участвуют одно реле и транзистор, придется паять

Понял. Рахмет.
Еще вопрос как человеку знающему может знаете как подружить управление ручного корректора с моторчиком автокректора?( имеется машина с ручным корректором, и вживляемые фары с моторчиками для автокорректора)

[arrows]

Как полёт? Всё ли работает как надо?
Тоже думаю так сделать, а где эта фишка находится?

Отлично работает!
Фишки эти не под рулем, а возле левой ноги за боковой панелью перед дверью.

[User1667]

Еще вопрос как человеку знающему может знаете как подружить управление ручного корректора с моторчиком автокректора?( имеется машина с ручным корректором, и вживляемые фары с моторчиками для автокорректора)

Нет, не занимался. В теории оно вроде сделать можно, но надо вживую все щупать, смотреть как устроено и т.п., не исключено что пришлось бы фару разбирать.

[11nuke]

Комрады! нужен Vin Code рестайлингово араба (без пневмы) с заводским автокорректором. Желательно бензиновй 2,7л..
Хочу подсмотреть что нужно доустановить, для вживления диодных фар с реализацией автокоррекции по заводскому.