Печать

[arrows]

Заинтересовать нужно владельца такого прадо с ДХО, кто полезет мерить напряжение. Я померил бы если попросят, есть мультимер, опять же не у каждого он есть. Подождем, может найдется кто, поможет.

Я все таки считаю что нам разобраться надо сначала с сигналами на выходе. У нас проблема либо с майн боди, либо с блоком диодов, а возможно и с тем и с тем.
1. У нас не реализовывается автоматика - не проходит сигнал с майн боди (но это можно и обойти)
2. У нас не реализовывается притухание - вот тут уже не понятно что делать? майнбоди его делает?, комп в фаре? сама плата на которой диоды?
поняв какие сигналы на выходе машины с нормальными ДХО - поймем для начала чего нашим блокам диодов нехватает?

Я попросил одного форумчанина, у него дизель с ДХО, может поможет измерить. Нужно еще у конкретных владельцев попросить лично, так может получится.

[maxgx15]

Заинтересовать нужно владельца такого прадо с ДХО, кто полезет мерить напряжение. Я померил бы если попросят, есть мультимер, опять же не у каждого он есть. Подождем, может найдется кто, поможет.

Я все таки считаю что нам разобраться надо сначала с сигналами на выходе. У нас проблема либо с майн боди, либо с блоком диодов, а возможно и с тем и с тем.
1. У нас не реализовывается автоматика - не проходит сигнал с майн боди (но это можно и обойти)
2. У нас не реализовывается притухание - вот тут уже не понятно что делать? майнбоди его делает?, комп в фаре? сама плата на которой диоды?
поняв какие сигналы на выходе машины с нормальными ДХО - поймем для начала чего нашим блокам диодов нехватает?

Я попросил одного форумчанина, у него дизель с ДХО, может поможет измерить. Нужно еще у конкретных владельцев попросить лично, так может получится.

Arrows можешь ему скинуть схемку разъема - разъем от фары которая слева если смотреть на машину спереди (на той что справа немного другие цвета - я вот завтра хочу на нее все то же самое подать) Получается ему надо снять защиту, скинуть фишку и на фишке приходящей при заведенной машине (с горящим ДХО на второй фаре) снять замеры - на каком проводе сколько вольт сидит.   

[arrows]

Заинтересовать нужно владельца такого прадо с ДХО, кто полезет мерить напряжение. Я померил бы если попросят, есть мультимер, опять же не у каждого он есть. Подождем, может найдется кто, поможет.

Я все таки считаю что нам разобраться надо сначала с сигналами на выходе. У нас проблема либо с майн боди, либо с блоком диодов, а возможно и с тем и с тем.
1. У нас не реализовывается автоматика - не проходит сигнал с майн боди (но это можно и обойти)
2. У нас не реализовывается притухание - вот тут уже не понятно что делать? майнбоди его делает?, комп в фаре? сама плата на которой диоды?
поняв какие сигналы на выходе машины с нормальными ДХО - поймем для начала чего нашим блокам диодов нехватает?

Я попросил одного форумчанина, у него дизель с ДХО, может поможет измерить. Нужно еще у конкретных владельцев попросить лично, так может получится.

Arrows можешь ему скинуть схемку разъема - разъем от фары которая слева если смотреть на машину спереди (на той что справа немного другие цвета - я вот завтра хочу на нее все то же самое подать) Получается ему надо снять защиту, скинуть фишку и на фишке приходящей при заведенной машине (с горящим ДХО на второй фаре) снять замеры - на каком проводе сколько вольт сидит.   

Я ссылку ему дал на обе темы, попросил несколько человек с рестайлами, может найдется кто умеет обращаться с мультимером.

[maxgx15]

Заинтересовать нужно владельца такого прадо с ДХО, кто полезет мерить напряжение. Я померил бы если попросят, есть мультимер, опять же не у каждого он есть. Подождем, может найдется кто, поможет.

Я все таки считаю что нам разобраться надо сначала с сигналами на выходе. У нас проблема либо с майн боди, либо с блоком диодов, а возможно и с тем и с тем.
1. У нас не реализовывается автоматика - не проходит сигнал с майн боди (но это можно и обойти)
2. У нас не реализовывается притухание - вот тут уже не понятно что делать? майнбоди его делает?, комп в фаре? сама плата на которой диоды?
поняв какие сигналы на выходе машины с нормальными ДХО - поймем для начала чего нашим блокам диодов нехватает?

Я попросил одного форумчанина, у него дизель с ДХО, может поможет измерить. Нужно еще у конкретных владельцев попросить лично, так может получится.

Arrows можешь ему скинуть схемку разъема - разъем от фары которая слева если смотреть на машину спереди (на той что справа немного другие цвета - я вот завтра хочу на нее все то же самое подать) Получается ему надо снять защиту, скинуть фишку и на фишке приходящей при заведенной машине (с горящим ДХО на второй фаре) снять замеры - на каком проводе сколько вольт сидит.   

Я ссылку ему дал на обе темы, попросил несколько человек с рестайлами, может найдется кто умеет обращаться с мультимером.

Сегодня залез под машину - никаких регулировок либо дополнительных приходящих разъемов я там не нашел.

[arrows]

Если знать при выключенных габаритах и заведенном двигателе параметры разъема, можно понять куда дальше копать. Ну или воспроизвести самим этот сигнал.

[maxgx15]

Если знать при выключенных габаритах и заведенном двигателе параметры разъема, можно понять куда дальше копать. Ну или воспроизвести самим этот сигнал.

Интересно они не могут быть связанны между собой - ну я к тому что в двух фарах комп я на одну подаю на серый провод 12В а нужно на две сразу. А при нынешних экспериментах вообще один комп обесточиваю. Хотя проводов вроде нет для обратного контроля...
Ну это проверить на машине с работающим ДХО довольно просто. Если ДХО будет работать на второй фаре при снятом разъеме первой - то точно нет этого.

[arrows]

Если знать при выключенных габаритах и заведенном двигателе параметры разъема, можно понять куда дальше копать. Ну или воспроизвести самим этот сигнал.

Интересно они не могут быть связанны между собой - ну я к тому что в двух фарах комп я на одну подаю на серый провод 12В а нужно на две сразу. А при нынешних экспериментах вообще один комп обесточиваю. Хотя проводов вроде нет для обратного контроля...
Ну это проверить на машине с работающим ДХО довольно просто. Если ДХО будет работать на второй фаре при снятом разъеме первой - то точно нет этого.

Будешь у ОД, 100% у них будет в рем зоне или на тест драйве и тд прадо с ДХО, Можно там с электриком сразу замерить, быстрей решится вопрос, им тоже нужно подсказывать решения.

[maxgx15]

Если знать при выключенных габаритах и заведенном двигателе параметры разъема, можно понять куда дальше копать. Ну или воспроизвести самим этот сигнал.

Интересно они не могут быть связанны между собой - ну я к тому что в двух фарах комп я на одну подаю на серый провод 12В а нужно на две сразу. А при нынешних экспериментах вообще один комп обесточиваю. Хотя проводов вроде нет для обратного контроля...
Ну это проверить на машине с работающим ДХО довольно просто. Если ДХО будет работать на второй фаре при снятом разъеме первой - то точно нет этого.

Будешь у ОД, 100% у них будет в рем зоне или на тест драйве и тд прадо с ДХО, Можно там с электриком сразу замерить, быстрей решится вопрос, им тоже нужно подсказывать решения.

Ну и может быть ответят все таки Омановские сотрудники тойоты - уж они то свою комплектацию должны знать

[arrows]

Я не представляю, что они могут написать? Например, что ты хотел бы узнать от них? Не имея авто под рукой что они скажут, диагностируют как?

[maxgx15]

Я не представляю, что они могут написать? Например, что ты хотел бы узнать от них? Не имея авто под рукой что они скажут, диагностируют как?

Возможно данную функцию просто отключают программно за ненадобностью там и включают программно по просьбе наших диллеров.
Я кстати искал фотки городов Омана - машины там без включенных фар ездят.