Печать

[Причина Безумств]

Тебя как зовут? -Ну, Вовка, а че? -Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина, брат...

[Авокадо]

Добрый день.
Очень хочется купить 120й 08г,но волнуют текущие вопросы,помогите ....
1.При переключении в Драйв,немного пинается (коробка,масло)?в тягах сайленты умерли немного,в одной малой
2.Выкинули пневму,поставили пружины (без каких чашек) ,нормально-ли это?
3. Как говорит хозяин,после убранной пневмы- горит панель как ёлка,чтого с этим делать.
4. Немного эмульсии под масляной крышкой ДВС,так должно быть?
5. Чутка подтрухивает ДВС,раз в 5сек -мож придираюсь
6.Стоит ли возвращаться в пневме?

День добрый, Андрей! Зачем же брать укатанную "в хвост и в гриву" машину, не понимаю? по 1-му и 5-му пункту ничего, на мой взгляд страшного нет. А вот пневму сняли неспроста: видно пробег "хороший", да и эмульсия не есть гуд). Я бы даже и не рассматривал данный вариант.

[Norris777]

Добрый день.
Очень хочется купить 120й 08г,но волнуют текущие вопросы,помогите ....
1.При переключении в Драйв,немного пинается (коробка,масло)?в тягах сайленты умерли немного,в одной малой
2.Выкинули пневму,поставили пружины (без каких чашек) ,нормально-ли это?
3. Как говорит хозяин,после убранной пневмы- горит панель как ёлка,чтого с этим делать.
4. Немного эмульсии под масляной крышкой ДВС,так должно быть?
5. Чутка подтрухивает ДВС,раз в 5сек -мож придираюсь
6.Стоит ли возвращаться в пневме?

Как говорится: пациент скорее мертв, чем жив. Машина ПОКОЙНИК. БРАТЬ ТАКУЮ НЕ СТОИТ.  Вот и весь совет по ремонту.

[MaxiMih]

Выход имхо один- ехать делать полную диагностику. Там будет ясно на сколько вылет.

[✮ КОСТЯ ✮]

Да...))) зачем с таким списком вообще спрашивать ? Машина покойник!!!

[Олег 54]

Выход имхо один- ехать делать полную диагностику. Там будет ясно на сколько вылет.

Согласен полностью! А то уже и диагноз поставлен и похоронили

Мои мысли по пунктам:
1. Может вылечиться и простым шприцеванием карданов, но может и с коробкой что.
2. Тут на форуме есть темы про замену пневмы на пружины. Многие без чашек ставят. Кто-то приваривает чашки. Из-за чего хозяин от пневмы избавился - не известно. Может боялся, что в дальней поездке подведет, может что другое.
3. С елкой на панели - на диагностику. После уборки пневмы такого быть не должно. По крайней мере никто не жаловался.
4. Причиной эмульсии может быть как небольшие пробеги при длительных прогревах,так и попадание антифриза в масло. При прогреве она (эмульсия) не пропадает - надо вычищать.
5. Ну тут непонятно, как происходит.
6. Возврат к пневме - тут все зависит, как с ней поступили. Если только подушки выкинули - это одна цена. Если сдох компрессор - цена совсем другая.
С пневмой вообще кому как. И делать вывод, что машина умерла, только из-за того, что ее выкинули - ИМХО неверно. Два года назад здесь клубень продавал Прадика вместо пневмы и TEMS'а он поставил амморты Koni и пружины "От Влада" и никто не говорил, что машина ушатана . Наоборот говорили, что машинка хороша.
Так что, только полная диагностика и оценка вложений и их целесообразность дадут Вам ответ - нужна ли Вам такая машинка.
Все вышесказанное - ИМХО.

[MaxiMih]

Да...))) зачем с таким списком вообще спрашивать ? Машина покойник!!!

Костя!) как всегда выходов только два- либо много мелочёвых заморочек, либо 3,14здец

[ЛЕШИЙ]

Выход имхо один- ехать делать полную диагностику. Там будет ясно на сколько вылет.

Согласен полностью! А то уже и диагноз поставлен и похоронили

Мои мысли по пунктам:
1. Может вылечиться и простым шприцеванием карданов, но может и с коробкой что.
2. Тут на форуме есть темы про замену пневмы на пружины. Многие без чашек ставят. Кто-то приваривает чашки. Из-за чего хозяин от пневмы избавился - не известно. Может боялся, что в дальней поездке подведет, может что другое.
3. С елкой на панели - на диагностику. После уборки пневмы такого быть не должно. По крайней мере никто не жаловался.
4. Причиной эмульсии может быть как небольшие пробеги при длительных прогревах,так и попадание антифриза в масло. При прогреве она (эмульсия) не пропадает - надо вычищать.
5. Ну тут непонятно, как происходит.
6. Возврат к пневме - тут все зависит, как с ней поступили. Если только подушки выкинули - это одна цена. Если сдох компрессор - цена совсем другая.
С пневмой вообще кому как. И делать вывод, что машина умерла, только из-за того, что ее выкинули - ИМХО неверно. Два года назад здесь клубень продавал Прадика вместо пневмы и TEMS'а он поставил амморты Koni и пружины "От Влада" и никто не говорил, что машина ушатана . Наоборот говорили, что машинка хороша.
Так что, только полная диагностика и оценка вложений и их целесообразность дадут Вам ответ - нужна ли Вам такая машинка.
Все вышесказанное - ИМХО.

полностью соглашусь! Я не вижу причин считать машину покойником! Единственно гирлянду проверить надо! Все остальное из перечисленного вообще на мой взгляд норма!

[Андрей61]

Спасибо друзья за коменты.
Был вчера у диагностов.
Чек сняли! сказали что датчик на правой башке под пласмаской выдал ошибку,если появится вновь (снять ,почистить,заменить или дальше искать проблему)
ABS- обрыв пары датчиков (нужен ли вообще этот абс,зимой одни проблемы)
Подушка- со стороны водителя,че то под рулем(видимо шлейф)
ГОРЯТ VST TRC , VST OFF, и Стабилизация -говорят надо начинать с регулируемых амортов и пневмы (ошибка на них показывает),а их нет.Вот этот вопрос меня больше волнует
Вот
Зачем он снимал он пневму- поставил силовик,лебедку,лифтанул на +40,а зад был пневма,видимо не понравилось так ездить,через 1год поставил пружины.
Сколько выхаживает в среднем 1GR ?

[MadCat]

ABS- обрыв пары датчиков (нужен ли вообще этот абс,зимой одни проблемы)

Ну я бы не сказал. На Прадике очень приятно работающий ABS

Сколько выхаживает в среднем 1GR ?

При надлежащем уходе - много. У нас два служебных уже за 600 т.км перевалили

А вообще конечно, ремонтируется все. Но в совокупности картинка невеселая выходит. И не факт, что при такой "усталости" автомобиля не вылезет что-то еще. Готов вливать бабло, время и нервы? Бери, вперед и с песней. Нет? Тогда ответ очевиден