Печать

[Фредди]

но но но бред какой то! причем тут додж! люди ездят 20 лет нихрена, сравнил тоже! там в крузаке не знаю что надо сделать, чтобы он сгнил раньше времени. Чисто для самоуспокоения, если машина свежая достаточно, но не из за того что знаешь что он полюбас 100% сгниет через 2 года. Это тебе не додж.

[Arsenal]

но но но бред какой то! причем тут додж! люди ездят 20 лет нихрена, сравнил тоже! там в крузаке не знаю что надо сделать, чтобы он сгнил раньше времени. Чисто для самоуспокоения, если машина свежая достаточно, но не из за того что знаешь что он полюбас 100% сгниет через 2 года. Это тебе не додж.

Ну прОсто тО,что у меня на глазах сгнил Додж моего корефана,подвигло меня к решительным действиям )
Если честно,хотел сделать обработку кузова своего Прадика,сразу после покупки авто.....знал что на долго беру машину.
А потом то времени нет,то то,то сё......всё откладывал до следующего лета,летом свои заботы.......откладывал,откладывал,ну как обычно короче.
А Дождь здесь ни при чем ))

[Александр74]

В Перми просят 16 т.р. с жидкими подкрылками, это нормальная цена?

[runner_Perm]

Друзья. Залез на шиномонтаже посмотреть что и как, и обнаружил что рама внутри набита песком (землей) в отверстиях на внешней стороне балки. На картинке они справа, получается в задней части рамы. Два круглых отверстия рядом. Одинаково и с правой стороны машины, и с левой.
 Как оттуда все это вытаскивать непонятно. Никаких отверстия внизу рамы, что бы туда все это вымыть я не нашел. Что подскажете?

[Renovatio]

runner_Perm, тот же вопрос интересует. В прошлые выходные на даче старался вымыть все из рамы, применял мощный Керхер с грязевой фрезой и шланг, подающий воду, с большим напором прямо из колодца. Если бить струей через отверстие в сторону заднего бампера, то оттуда прилично вылетало грязной воды. Но рама с торца, к сожалению, не имеет открытого сечения, а то можно было последовать методу грязевых джиперов, у которых силовики. Для Керхера есть шланг с насадкой на конце для промывки труб канализации и ливневых стоков. Это металлический шар с подающими отверстиями, которые направлены в сторону, обратную подаче шланга в трубу. И данная насадка с легкостью выбивает из рамы грунт и камни. Такую бы у нас суметь завести и дело сделано.

Я даже склоняюсь к сверлению отверстия диаметром где-то 15мм. ровно снизу хвоста рамы, иначе эти места будут гнить, что крайне не хочется.

[Фредди]

да для керхера этот шланг и нужен! вот в центрах Антикора он и есть, а так куча времени и сам шланг тыщ 5 не меньше стоит.

[Renovatio]

Стоит он 3500р., это и так с запасом по длине. Хотелось бы узнать через какие отверстия, непосредственно, будет сливаться грязь, ибо ничего соизмеримого внутреннему загрязнению нет. Мелкие щели, по большей части. Раму изнутри все равно можно обрабатывать лишь масляными антикорами, не образующими твердой пленки после испарения из них растворителя. По принципу Растстопа или Пушсала, в крайнем случае мовиль разведенный. Тогда не вымытую грязь можно пропитать, чтобы под ней не ело металл. А по хорошему, просто мыть раму качественно раз в год по весне или после грязевых поездок и она переживет все остальные агрегаты данной машины.

Мы с другом ездим в ночное время в сервис, где есть подъемник, совмещенный с мойкой. Сами одеваем дождевик и вперед. Плата символическая, а делаешь, все же, для себя.

[Stepan]

Таким шлангом для промывки труб с керхером мою внутри раму. Поскольку эстакада под наклоном, то все сливается хорошо. Отверстий в раме достаточно для слива, но пластовая ржа , которая там есть ( у меня), остается там частично. Но зато все чисто и сухо. Обрабатывать надо когда рама новая, а когда там уже что то есть, думаю смысла нет. Но это так, просто руки чешутся...

[Топограф]

купил шланг для мойки труб от мойки стервинг в леруа мерлен за 850 рублей и переходник на керхер. И не надо тысячи платить.

[Морячог]

Реальный ценник за антикор? А то у меня тоже облазить начал...