Печать

[Juncker]

Вопрос: а что происходит с номером рамы/вином на раме? Как то отдельно его закрывают?

За 9 лет с номером рамы ничего не произошло - тряпкой только грязь протер при осмотре в ГАИ. Антикора нет.

[Rider84]

Вопрос: а что происходит с номером рамы/вином на раме? Как то отдельно его закрывают?

Если антикором залить ничего не происходит. Недавно на моем прадике оттирали для гаи спустя 7 лет. Как новый вообщем.

Некоторые антикорщики этот участок прозрачным раствором обрабатывают.

Полезная вещь, а то обычный не так то просто оттереть как оказалось.

[Rider84]

Вопрос: а что происходит с номером рамы/вином на раме? Как то отдельно его закрывают?

За 9 лет с номером рамы ничего не произошло - тряпкой только грязь протер при осмотре в ГАИ. Антикора нет.

Это хорошо, когда просто тряпкой оттер и готово. А то видел случаи когда ржавело так, что вечный учет получался.

[dejiko]

За 9 лет с номером рамы ничего не произошло - тряпкой только грязь протер при осмотре в ГАИ. Антикора нет.

Это хорошо, когда просто тряпкой оттер и готово. А то видел случаи когда ржавело так, что вечный учет получался.

Вот именно, у мя там уже немного краски отбило, а учитывая что я планирую и дальше ездить по гравию, то нужно чем то обработать, только хотелось бы сохранить оригинальную покраску. А то еще ГАИ придерется что перебивал там номера и прочее.

Некоторые антикорщики этот участок прозрачным раствором обрабатывают.

Что за раствор?

[MaxiMih]

За 9 лет с номером рамы ничего не произошло - тряпкой только грязь протер при осмотре в ГАИ. Антикора нет.

Это хорошо, когда просто тряпкой оттер и готово. А то видел случаи когда ржавело так, что вечный учет получался.

Вот именно, у мя там уже немного краски отбило, а учитывая что я планирую и дальше ездить по гравию, то нужно чем то обработать, только хотелось бы сохранить оригинальную покраску. А то еще ГАИ придерется что перебивал там номера и прочее.

Некоторые антикорщики этот участок прозрачным раствором обрабатывают.

Что за раствор?

Да ХЗ. Со слов парня, что дела мне- прозрачный антикор.

[Фредди]

А кто скажет, нужно ли делать обработку антикором внутри рамы после мойки? ведь она изнутри будет больше ржаветь с мокрым песком и грязью...

[Indian]

Конечно нужно, только мойка рамы изнутри занятие не совсем простое и не во всех местах доступное. Если вам предлагают промыть простым керхером, засовывая его в доступные отверстия, то шлите таких антикорщиков лесом. Самый правильный способ - это спец насадка на керхер для промывки труб, ее особенность в том, что по мере отмывания грязи она сама под собственным напором дальше внутрь лезет. Процедура не быстрая, обычно не менее 2часов, если на автомобиле с асфальта не съезжали, вплоть до 4-5, если внедорожник по назначению используется. В общем итоге даже у городских автомобилей ведра грязи выходят.

[Фредди]

с дороги не сходим. Грязи там хватает, обращаться думаю в спец центр Антикор, а не на мойку простую)
Керхером я могу и сам промыть, другое дело возни если делать хорошо и насадка 5р стоит.

[Фредди]

Произвел час назад мойку рамы внутри и обработку прозрачным составом для скрытых полостей тоже внутри рамы.
Начали советовать обработку днища типо тоже составом таким же который проникает в ржавчину, и никто там не делает и не советует по ржавчине битумный антикор.
Он и есть маслянистый прозрачный состав который сушить не надо.

[Владимиррр]

А раму внутри именно спец насадкой мыли или просто керхером?