Печать

[sapa]

360 км, из них 200 серпантин с обгоном фур, тошнотов и колонн в 10-15 машин....полный бак в одну сторону, время в пути рекорд 3ч 20 минут, ногу с педали газа вообще не убирая. Если ровным темпом 110-120 то в баке остаётся ну почти четверть.

п.с. мы про 4 л вообще или тут тема про расход 4л последнего рестайла 150го?)))

Так по теме Прадо 150, про рейсталлинг ни слова нет в ее названии

[sapa]

Видел я один раз цифирку 10 с копейками литров на сотню, но это на счетчике, который после запуска. А так топлива в среднем хватает на 450 км по приборам.

[arrows]

Думал 4.0 поменьше ест по трассе. На своем по трассе не раз проезжал на одном баке 900 км, при спокойном темпе в пределах ПДД, на круизе 100км/ч. Но 450 это совсем мало.

[sapa]

arrows, у меня чистой трассы еще небыло, это смешанный режим - 450 км. Где то 50/50. И кстати заметил, что с джеттером расход на 0.7л упал по компьютеру после его установке. Может и совпадение. Был 15.8, а сейчас 15.1 

[вася липов]

А точно, тема про 150й)))

[Tott]

Sattv7130, sapa,
Вы из тех кто обгоняет по обочине? Идет сплошной поток машин, почти на всей дороге стоят знаки о запрешенном обгоне. Даже обогнав 1-2 машины, впереди будет еще 2 десятка идущих друг за другом вплотную. И, ДА, пересев с СГВН на Прадо я стал спокойнее. Куда спешить? Что измениться, если вы приедите на 5 минут позже?
И нет разницы в городе с какой скоростью едет автомобиль, есть скорость потока. Был случай в Мурманске. На Кольском проспекте в районе молла Нагорное меня обогнал Лексус, далее мы ехали одной и той же дорогой через Долину Уюта до Ленты на Рогозерской. Водитель на Лексусе делал резкие маневры, обгонял и справа и слева. Но мы практически одновременно добрались до Ленты на Рогозерской. Sapa поймет о каких улицах идет речь. 
arrows,
900 км может получиться, если бак полностью израсходовать. Я описываю ситуацию от полного бака до загорания лампочки пустой бак. Там должно оставаться еще 12-13 литров.

У меня супруга боиться скорости. Постоянно просит меня сбавить. Неделю назад ехал на такси из Москвы в Минск. Водитель гнал 130-160 км/ч. Я раньше не ездил пассажиром с такой скоростью долгое время. Чувства неприятные, так как сам не за рулем и не можешь повлиять ни на что.
Обладая хорошей машиной с хорошим двигателем, не обязывает гнать быстрее всех.

[sapa]

Tott, всë верно, но иногда спешишь, а иногда просто хочется, как тот лексус. И конечно же 5 минут ничего не играют, но хочется, потому, что можется! Все под настроение. А вот на "Ленинградке" я еду от камеры до камеры и никто мне не мешает ехать "быстро" и вопрос тут не в минутах  

[Морячог]

Думал 4.0 поменьше ест по трассе. На своем по трассе не раз проезжал на одном баке 900 км, при спокойном темпе в пределах ПДД, на круизе 100км/ч. Но 450 это совсем мало.

неожиданно... Конечно, на 120-м, 4.0 объем, но когда на одном баке доехал с Москвы до Питера ( еще по старой трассе ) - был рад  . А 900.... На дизеле сейчас, ну около 800 было... на баке.

[Tott]

Tott, всë верно, но иногда спешишь, а иногда просто хочется, как тот лексус. И конечно же 5 минут ничего не играют, но хочется, потому, что можется! Все под настроение. А вот на "Ленинградке" я еду от камеры до камеры и никто мне не мешает ехать "быстро" и вопрос тут не в минутах  

Я на СГВН достаточно погонял. Водил активно. В Калининграде на скоростном шоссe до побережья установлено ограничение в 110 км/ч. Я всегда ехал 125-127. Сейчас - 105. При сьездах с основной дороги на второстепенную я притормаживал в последний момент перед поворотом. Сейчас я убираю ногу с газа чуть ранее и авто катиться неплохо благодаря инерции массы. Нет особого драйва от скорости на Прадо. Все равно он не "выстреливает пулей" при разгоне из-за своей массы и настройки автомата (задумчивость). Говорят, что после 10.000 км пробега будет по-другому, посмотрим.
У этого автомобиля другие преимущества.
 

[IvanDraga]

 достаточно погонял. Водил активно.        ограничение в 110 км/ч. Я всегда ехал 125-127.

улыбнуло. Каждому свое.