Печать

[CRAB]

Добрый день всем!!!!

Проблема такая, не работает мотор омывателя лобового стекла.

Искал, ни где нет инструкции по замене моторчика, как снять или провести диагностику.

Я просто такой проблемы не встречал в интернете. Опишу как дошел до того почему моторчик сгорел или с ним что-то случилось.

Я так понимаю. что на прадо 120 R2 стоит два моторчика один на заднее стекло (дверь), другой на лобовое и омыватель фар. Задний работает, а передний нет, также проверил все предохранители.

Еще скажу что смотрел мануил и рыскал по сайту, но почему-то ничего не нашел

Вопрос в том, что при снятии бочка омывателя или моторчика, есть необходимость в снятии переднего бампера или можно обойтись без снятия бампера.

[Arthur]

Так моторчик вроде один.Смотри по трубкам

[sokol-71]

Отцепи переднюю часть правого подкрылка, снизу откроется доступ к бачку,  проверь на работоспособность моторчик переднего омывателя стекла. Если моторчик исправен, смотри трубопроводы и писалки. Бампер не нужно снимать.

[CRAB]

Спасибо за рекомендации, сегодня попробую

[Митяй К]

Цена нового около 60$,б/у 30

[Топограф]

Я на форде на заднее стекло ставил дополнительный бачек от жигулей. Если не работает моторчик, то и у нас можно сделать также, и запас омывайки будет больше.

[neverhood]

Топограф, все наоборот пытаются к одному бачку придти, а тут такой колхоз

[Топограф]

Тогда когда делал небыло времени поэтому пришлось так делать, а когда время появилось оказалось очень удобно. Но что это колхоз - соглашусь.

[Сема]

Я поставил от ваза какого то на зад.стекло, через трубочку переходник.Все работает до сих пор. уже больше года.

[Овал]

Как раз летом занимался этой темой. Только у меня на комплектации R2 стоит 3 мотора. Каждый отвечает за свое. Соответственно один на заднее стекло, один на переднее и один на фары. Коды на них по моему разные, но никаких отличий не заметил, все одинаково качают. Как до них добраться рассказано выше. Снять их проблем нету, просто вытявытягиваешь на себя и все. Если будешь меня местами то не забудь переставить разъёмы к которым подключаются фишки питания, потому что на каждом моторе они свои и проводки может не хватить чтобы дотянуться до нового места мотора. Когда будешь вставлять моторчик обратно в бачок сначала одень на него резинку, которая на бачке стояла, так удобнее будет и во внутрь бачка она не провалится. Вот в принципе и всё.

[Goga36]

Как раз летом занимался этой темой. Только у меня на комплектации R2 стоит 3 мотора. Каждый отвечает за свое. Соответственно один на заднее стекло, один на переднее и один на фары. Коды на них по моему разные, но никаких отличий не заметил, все одинаково качают. Как до них добраться рассказано выше. Снять их проблем нету, просто вытявытягиваешь на себя и все. Если будешь меня местами то не забудь переставить разъёмы к которым подключаются фишки питания, потому что на каждом моторе они свои и проводки может не хватить чтобы дотянуться до нового места мотора. Когда будешь вставлять моторчик обратно в бачок сначала одень на него резинку, которая на бачке стояла, так удобнее будет и во внутрь бачка она не провалится. Вот в принципе и всё.

У меня их тоже 3 стоит. На то время пока шёл заказ, я трубку от моторчика на заднее стекло отсоединил, а присоединил трубку на лобовое, фишки питания не менял - когда нужно было почистить лобовое, то пользовался управлением омывателя   заднего стекла. Когда пришёл моторчик на лобовое, то всё поставил на место. Таким приёмом можно воспользоваться когда долго идёт заказ или в дороге и далеко от дома, когда ехать надо, а грязь летит от впереди идущих машин.

[Tonop]

Перестал работать очиститель лобового стекла. Омыватель фар работал. Исходя из этого, решил, что у меня три насоса (один - зад, другой фары и третий - лобовое).

Вывернул колесо, отогнул подкрылок. Вижу моторчик на металлическом хомуте, Хомут стянут болтом-гайкой на 10. Попробовал снять клемму, не идет.
Также увидел толстый шланг идущий от насоса на очистители фар и тонкий прозрачный - идущий на очиститель лобового. Это значит, что один насос качает на лобовое и фары. Но на фары у меня до этого насос качал. Решил проверить. Включил зажигание, рычажок дворников потянул на себя, держу, жду, но форсунки не выезжают и омывайка на фары не льется. За это время на улице потемнело, руки замерзли, перенес процесс на завтра. 

Кто-нибудь снимал моторчик-насос в полевых условиях без залезания под машину? Это реально или сразу под машину надо лезть или на подъемник?

 

[_dim_]

Фары должны быть включены. На выключенные фары прадик не поливает.

[_dim_]

На каждый омыватель свой мотор. Если есть омыватель фар, то всего их 3.
85330-60150 - на лобовое
85330-60160 - на заднее
85280-50020 - на фары

[Tonop]

Да, вы правы, я ошибся с маленьким шлангом от ближнего к защите моторчику. Он идет обратно в бачок, походу обратный клапан. Значит моторчиков точно 3. К другими я без залезания под машину не смогу подобраться, их даже не видно через защиту . Завтра еду на подъемник.

П.С. И спасибо за заметку про включенные фары  , действительно омыватель фар заработал опять!

Апдейт. Этот тоненький шланг, идущий обратно в бачок, что это? Это слив обратно в бачок? Он возвращается в бачок в точку, расположенную выше точки подсоединения насоса. Сейчас у меня уровень омывайки ниже этой точки.

[_dim_]

Этот шланг идет на "реле" омывателя фар. Видимо так контролируется уровень жижи в бачке, чтобы при низком уровне не включать насос омывателя фар

[Tonop]

Проверили. Цепь в порядке. Проблема в насосе. Крыльчатка даже под механическим воздействием не крутится. Поставил насос от 200-го. Цена вопроса 1600р + работа 500р. Спасибо парням из Toyota Люблино!

[lusik070]

У меня летом перестал работать омыватель заднего стекла, сделать руки не доходили, а с наступлением заморозков и передний перестал работать. Сначала грешил на некачественную незамерзайку, но оказалось , что оба моторчика перестали работать (питание на них подается). Поиск оригинальных моторчиков показал, что стоят они по 5000 рублей каждый, а ещё предложили дубль бачок в сборе с моторчиками за те-же 5000 рублей, поеду сравнивать на сколько они идентичны. После установки напишу как всё подошло.

[Павел1978]

Скорее всего моторчики просто закисли. Была проблема с омывателем фар, вытащили моторчик, вал вообще не крутится, разобрали на верстаке с помощью подручного инструмента и такой-то матери, почистили, заставили крутиться, собрали обратно, пропаяли пластмассу для герметичности, все работает. 5 лет, полет нормальный.

[lusik070]

Скорее всего моторчики просто закисли. Была проблема с омывателем фар, вытащили моторчик, вал вообще не крутится, разобрали на верстаке с помощью подручного инструмента и такой-то матери, почистили, заставили крутиться, собрали обратно, пропаяли пластмассу для герметичности, все работает. 5 лет, полет нормальный.

Интересное решение проблемы, нужно попробовать, может проканает?

[Игорь М]

Скажу наверное очень смешные вещи. Химия в омыватель в холодное время и даже до -10 в основном бадяга,  замерзает при  заявленной -30. и даже 50 ка  меняет своё состояние в мусор. Который забивает всю систему. Совет. Прежде чем ехать менять моторчики Отогрейте авто и налейте горячей воды в омывалку.... Прокачайте. 90 процентов всё о.к.  А что насосы разные. Перемерзает первый заднего стекла,  потом омыватель фар,  последний-лобовик. Кстати водка лучший вариант. и пахнет лучше чем бадяга с азс

[lusik070]

Дык всё дело в том, что машина стоит в теплом гараже. Я сначала тоже думал, что перемерзло, но после того как а/м простоял в гараже выходные... вывод напрашивается сам.

[Павел1978]

Скорее всего моторчики просто закисли. Была проблема с омывателем фар, вытащили моторчик, вал вообще не крутится, разобрали на верстаке с помощью подручного инструмента и такой-то матери, почистили, заставили крутиться, собрали обратно, пропаяли пластмассу для герметичности, все работает. 5 лет, полет нормальный.

Интересное решение проблемы, нужно попробовать, может проканает?

Ну как, не пробовали разобрать?

[lusik070]

Сегодня заменили бачок в сборе и вуаля всё заработало, теперь нужно родной на какой нибудь ресурс выложить может кому надо.

[Sergio197]

В общем для 150 дизеля все так же - 3 мотора, партномер тот-же для заднего омывателя.

Авто стояло 4 месяца. причем задний омыватель может и больше не включался, а дело было после лета и воды внутри бачка. И в итоге - НЕ работал задний омыватель .
Покурил форум -
1-На дополнительную форсунку омывателя камеры не брызгает тоже, протечек внутри и снаружи нет, значит Не трубопроводы и не обратный клапан, и не форсунка.
2-Задний дворник машет но вода не брызгает - значит Не предохранитель (который в блоке в салоне под панелью слева),
     Вывод - закис двигатель насоса внутри бачка.

Правый передний Подкрылок без необходимости снятия бачка можно не снимать - все равно не все увидите. Я сразу залез под бампер авто, там все видно.
На бачке сложной формы установлено 3 насоса :
- в самой нижней точке - тот который на лобовое (на моем фото №1).
- Повыше один с многопроводной фишкой - это насос на фары (№3).
- И один такой же внешне как на лобовое- но расположен выше - (на моем фото №2). это наш клиент заднего омывателя.

В итоге через подходящую по размеру длинную проставку (типа напильник))) постучал по корпусу насоса с разными направлениями удара. Тут главное не сила удара, а частота и количество - то есть много мелких частых постукиваний.  В идеале иметь помощника который в процессе постукивания периодически нажимает на рычаг "брызгалки" - но я был один и получилось и одному.

В итоге насос "отлип" и начал работать. Прогнал его периодическими включениями пару минут и литров и Все.
Так что не спешите сразу на его замену - попробуйте так же. В итоге обошелся без разборки и бесплатно.