Печать

[Игорь М]

Скажу наверное очень смешные вещи. Химия в омыватель в холодное время и даже до -10 в основном бадяга,  замерзает при  заявленной -30. и даже 50 ка  меняет своё состояние в мусор. Который забивает всю систему. Совет. Прежде чем ехать менять моторчики Отогрейте авто и налейте горячей воды в омывалку.... Прокачайте. 90 процентов всё о.к.  А что насосы разные. Перемерзает первый заднего стекла,  потом омыватель фар,  последний-лобовик. Кстати водка лучший вариант. и пахнет лучше чем бадяга с азс

[lusik070]

Дык всё дело в том, что машина стоит в теплом гараже. Я сначала тоже думал, что перемерзло, но после того как а/м простоял в гараже выходные... вывод напрашивается сам.

[Павел1978]

Скорее всего моторчики просто закисли. Была проблема с омывателем фар, вытащили моторчик, вал вообще не крутится, разобрали на верстаке с помощью подручного инструмента и такой-то матери, почистили, заставили крутиться, собрали обратно, пропаяли пластмассу для герметичности, все работает. 5 лет, полет нормальный.

Интересное решение проблемы, нужно попробовать, может проканает?

Ну как, не пробовали разобрать?

[lusik070]

Сегодня заменили бачок в сборе и вуаля всё заработало, теперь нужно родной на какой нибудь ресурс выложить может кому надо.

[Sergio197]

В общем для 150 дизеля все так же - 3 мотора, партномер тот-же для заднего омывателя.

Авто стояло 4 месяца. причем задний омыватель может и больше не включался, а дело было после лета и воды внутри бачка. И в итоге - НЕ работал задний омыватель .
Покурил форум -
1-На дополнительную форсунку омывателя камеры не брызгает тоже, протечек внутри и снаружи нет, значит Не трубопроводы и не обратный клапан, и не форсунка.
2-Задний дворник машет но вода не брызгает - значит Не предохранитель (который в блоке в салоне под панелью слева),
     Вывод - закис двигатель насоса внутри бачка.

Правый передний Подкрылок без необходимости снятия бачка можно не снимать - все равно не все увидите. Я сразу залез под бампер авто, там все видно.
На бачке сложной формы установлено 3 насоса :
- в самой нижней точке - тот который на лобовое (на моем фото №1).
- Повыше один с многопроводной фишкой - это насос на фары (№3).
- И один такой же внешне как на лобовое- но расположен выше - (на моем фото №2). это наш клиент заднего омывателя.

В итоге через подходящую по размеру длинную проставку (типа напильник))) постучал по корпусу насоса с разными направлениями удара. Тут главное не сила удара, а частота и количество - то есть много мелких частых постукиваний.  В идеале иметь помощника который в процессе постукивания периодически нажимает на рычаг "брызгалки" - но я был один и получилось и одному.

В итоге насос "отлип" и начал работать. Прогнал его периодическими включениями пару минут и литров и Все.
Так что не спешите сразу на его замену - попробуйте так же. В итоге обошелся без разборки и бесплатно.